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中國網(wǎng)/中國發(fā)展門戶網(wǎng)訊 2月9日，隨著紅色幕布緩緩摘落，林鳴院士工作室在中交二航局揭牌成立，宣告著中國工程院院士、橋隧領(lǐng)域施工技術(shù)與工程管理專家、中交集團首席科學家——林鳴首個院士工作室正式投入運行。

2月9日，林鳴首個院士工作室正式投入運行。

1981年，林鳴進入二航局工作，歷任二航局組織部副部長、二航局副局長，并作為項目負責人先后建設(shè)了武漢白沙洲長江大橋、江蘇潤揚長江大橋、南京長江三橋等一批世界級影響力的超級橋梁工程，尤其是令國人引以為豪的港珠澳大橋。

中交二航局作為國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力軍，將科技攻關(guān)和管理創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的“核心動力”，構(gòu)建了全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期科技創(chuàng)新體系。

依托該體系，中交二航局在襄陽東西軸線沉管隧道屢次打破國外“卡脖子”的關(guān)鍵技術(shù)，研制出國產(chǎn)GINA止水帶，其密封性、止水性、穩(wěn)定性均達到歐洲標準；在以色列阿什杜德港，自主研發(fā)的全球首艘自升式碎石樁施工平臺，解決了中長周期波浪下碎石樁施工難題；在援馬爾代夫中馬友誼大橋，研發(fā)珊瑚礁地質(zhì)條件下橋梁復合樁基受力機理和施工技術(shù)，攻克了世界上首次在珊瑚礁地質(zhì)建造大直徑樁基的技術(shù)難題。

從“橋梁建設(shè)大國”向“橋梁建設(shè)強國”的飛躍，需要科技實力的日積月累。成立林鳴院士工作室后，中交二航局將組織50名青年科技英才成立4大研發(fā)團隊，為提升交通工程行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，服務(wù)交通強國、海洋強國、長三角一體化、粵港澳大灣區(qū)等國家戰(zhàn)略的落地和重大工程的實施提供堅強支撐和動力，助力林鳴院士工作室成為原創(chuàng)技術(shù)策源地。（陳嘉倫）

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