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新加坡亞洲新聞臺(tái)11月28日文章，原題：與員工相比，網(wǎng)約車司機(jī)和外賣騎手終于獲得相對(duì)平等的地位 新加坡政府11月23日接受平臺(tái)人員咨詢委員會(huì)提出的建議，這將對(duì)不斷增長的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大影響。有關(guān)工傷賠償?shù)刃抡?，將改變平臺(tái)工作的風(fēng)險(xiǎn)與回報(bào)狀況，從而重塑零工勞動(dòng)力相關(guān)的激勵(lì)機(jī)制。

目前，新加坡平臺(tái)人員超過7.3萬人，成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢煞指畹囊徊糠郑淖兞宋覀兊娘嬍?、購物和出行方式。在新加坡，上述委員會(huì)建議平臺(tái)人員不應(yīng)被歸類為員工，但承認(rèn)平臺(tái)公司對(duì)他們負(fù)有相應(yīng)義務(wù)。

如果這些建議全面實(shí)施，平臺(tái)人員將在一些方面獲得與員工平等的地位。這些建議解決了長期以來平臺(tái)人員的諸多擔(dān)憂。例如，若在工作過程中受傷，平臺(tái)人員將按照《工傷賠償法案》規(guī)定的范圍和程度獲得賠償。對(duì)許多零工工作者來說，與他們目前能獲得的賠償相比，這將有顯著提升。同樣重要的是，建議要求平臺(tái)公司和平臺(tái)人員的中央公積金繳納率分別與雇主和員工的繳納率保持一致。

平臺(tái)人員從事此類工作的愿望和動(dòng)機(jī)不盡相同，他們所處的人生階段和個(gè)人經(jīng)濟(jì)狀況影響了他們的選擇。

新加坡政策研究所今年早些時(shí)候?qū)ν赓u騎手開展的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，約半數(shù)受訪者希望強(qiáng)制繳納中央公積金，而另一部分人則不希望這么做。采用差異化的方法來滿足不同群體的需求似乎是明智之舉。

盡管更多的保護(hù)聽起來是積極的發(fā)展勢頭，但實(shí)際效果還得取決于這些變化是否能使零工工作變得更具吸引力。這也將對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生影響，平臺(tái)將把一部分成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。服務(wù)成本還將取決于工人供應(yīng)，工人較少可能會(huì)推高價(jià)格，而更多工人將有助于保持價(jià)格穩(wěn)定?，F(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)情況是，如果我們希望繼續(xù)享受網(wǎng)約車和外賣等平臺(tái)服務(wù)，就不能讓成本高到整個(gè)系統(tǒng)無法承受。平臺(tái)人員咨詢委員會(huì)的報(bào)告指出，各項(xiàng)調(diào)查表明，平臺(tái)用戶“普遍愿意”為平臺(tái)服務(wù)“支付稍高費(fèi)用”，以加強(qiáng)對(duì)平臺(tái)人員的保護(hù)。

鑒于網(wǎng)購和人口老齡化等趨勢，新加坡存在對(duì)網(wǎng)約車和外賣等平臺(tái)服務(wù)的更多需求。因此，規(guī)范平臺(tái)工作對(duì)不斷增長的平臺(tái)人員至關(guān)重要。每個(gè)工人都應(yīng)該受到重視，每一份工作都有尊嚴(yán)可言。（作者特倫斯·何，丁玎譯）

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