產(chǎn)教融合是現(xiàn)代職業(yè)教育改革的難點(diǎn)與重點(diǎn)，將職業(yè)教育與行業(yè)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、區(qū)域發(fā)展捆綁在一起，有助于破解人才培養(yǎng)供給側(cè)與產(chǎn)業(yè)需求側(cè)匹配度不高等問題。如何解決高職院校在人才培養(yǎng)中的教產(chǎn)脫節(jié)問題，考驗(yàn)著職校辦學(xué)者的智慧。

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“想提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，需要采用渦輪增壓的方式增加缸體內(nèi)的空氣量，這就好比在有限體積下壓縮餅干更能飽腹一樣……”6月27日，長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校（以下簡稱長汽高專）的一間教室內(nèi)，孫雪梅靠在前機(jī)蓋被打開的邁騰B8小轎車前側(cè)方，講授汽車綜合故障診斷課程，圍成半圈的學(xué)生們時(shí)不時(shí)與老師進(jìn)行問答互動(dòng)，枯燥的理論“活”了起來。

隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)加快，對(duì)從業(yè)人才的要求更加專業(yè)化和多元化。在這一背景下，如何解決高職院校在人才培養(yǎng)中的教產(chǎn)脫節(jié)問題迫在眉睫。

深度產(chǎn)教融合

走進(jìn)長汽高專汽車運(yùn)用學(xué)院的捷豹路虎實(shí)訓(xùn)區(qū)，數(shù)輛捷豹、路虎的新款車型依次排開，訂單班的學(xué)生在這里上課實(shí)訓(xùn)，仿若置身4S店，主打一個(gè)“真刀實(shí)槍”。

“這是捷豹路虎在東北三省的唯一一所培訓(xùn)基地，企業(yè)負(fù)責(zé)更新教學(xué)用車，學(xué)校負(fù)責(zé)基礎(chǔ)建設(shè)，雙方根據(jù)市場銷售主流車型共同開發(fā)和更新專業(yè)課程及教材，以學(xué)徒制的形式共同開展人才培養(yǎng)?！逼囘\(yùn)用學(xué)院輔導(dǎo)員張譯心說。

產(chǎn)教融合是現(xiàn)代職業(yè)教育改革的難點(diǎn)與重點(diǎn)，將職業(yè)教育與行業(yè)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、區(qū)域發(fā)展捆綁在一起，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，聚合人才、創(chuàng)新良性互動(dòng)機(jī)制，有助于破解人才培養(yǎng)供給側(cè)與產(chǎn)業(yè)需求側(cè)匹配度不高等問題。

捷豹路虎訂單班是長汽高專開展產(chǎn)教融合實(shí)踐的縮影。該校地處長春國際汽車城核心地段，與中國一汽隔街相望，周邊幾百家汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)高度聚集。多年來，學(xué)校與中國一汽、地方政府和汽車企業(yè)聯(lián)手打造“世界級(jí)汽車產(chǎn)教園區(qū)”，與一汽-大眾、吉利汽車和德國、英國、日本等800多家中外企業(yè)開展定制培養(yǎng)，開辦近60個(gè)高端品牌合作項(xiàng)目，建設(shè)了231個(gè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，教學(xué)儀器設(shè)備總值超過3.01億元。

“從大二開始，我們的授課全部變成訂單式培養(yǎng)，結(jié)合實(shí)際車型，能幫助學(xué)生把一個(gè)品牌學(xué)透，形成完整的知識(shí)體系，從而一通百通?！奔寄苊麕煂O雪梅說。

廣育工匠人才

新能源汽車檢測與維修專業(yè)2021級(jí)學(xué)生高泰葆是長汽高專參加國賽的種子選手之一，因?yàn)槎啻卧趪摇⑹∈懈傎愔蝎@獎(jiǎng)，正讀大二的他已收到過知名國際汽車配件公司的橄欖枝。但小伙子毫不猶豫就拒絕了：“我現(xiàn)在學(xué)到的技術(shù)還不夠，必須沉下心來，繼續(xù)完成學(xué)業(yè)，把基礎(chǔ)打好?！?/p>

“我們前身是中國一汽建立的長春汽車技術(shù)學(xué)校，比一汽建廠還要早一年，見證了中國汽車工業(yè)從無到有的過程，也繼承了一汽的紅色基因。直到今天，我們倡導(dǎo)的仍是立德修身、技能報(bào)國的教育理念，老一代汽車人的創(chuàng)業(yè)精神、勞模工匠精神也被融入到學(xué)生的成長成才中?！睂W(xué)校黨委副書記、校長李春明說。

如今，有不少高中學(xué)習(xí)成績不錯(cuò)的學(xué)生放棄讀本機(jī)會(huì)，來這里學(xué)習(xí)汽車技術(shù)，2021級(jí)學(xué)生宋睿琛就是其中之一。

“我們班也有專屬實(shí)訓(xùn)基地，有5輛大眾、奧迪的品牌車型，還有大大小小600多種工具，可以將一輛車全面拆解再組裝起來。在這里的學(xué)習(xí)經(jīng)歷給了我無窮的樂趣。”宋睿琛說。

伴隨國車品牌紅旗汽車的革新發(fā)展，長汽高專深入實(shí)施省部共建項(xiàng)目“紅旗工匠”培育工程，使“紅旗工匠”成為中國一汽產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主力軍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來，一汽年入職技能工人中，該校畢業(yè)生占70%以上，紅旗工廠員工中，該校畢業(yè)生占三分之二以上，“紅旗工匠”也成為自主汽車高素質(zhì)技術(shù)技能人才的代名詞。

超前布局新專業(yè)

在長汽高專的汽車工程學(xué)院，汽車造型實(shí)訓(xùn)室、動(dòng)力測功室、整車試驗(yàn)室等一應(yīng)俱全，還有一個(gè)占地10萬平方米的無人駕駛車路協(xié)同路試基地。濃郁的科研氛圍，為培養(yǎng)汽車研發(fā)和設(shè)計(jì)專業(yè)人才創(chuàng)造了良好條件。

從源頭的研發(fā)，到制造過程中的生產(chǎn)加工，再到終端的營銷及售后維修，長汽高專共開設(shè)35個(gè)專業(yè)，是全國唯一一所專業(yè)覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的高職學(xué)校，其中，9個(gè)為國家級(jí)示范（骨干）專業(yè)。

為主動(dòng)適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需要，長汽高專在全國高職高專院校中首開新能源汽車技術(shù)、人工智能技術(shù)應(yīng)用、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)等6個(gè)專業(yè)。李春明告訴記者，學(xué)校2012年開設(shè)新能源汽車相關(guān)專業(yè)時(shí)，很多同行過來考察，普遍會(huì)問畢業(yè)生將來到哪里就業(yè)，因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)的環(huán)境背景下，老師很難找到實(shí)訓(xùn)基地，畢業(yè)生可能連實(shí)習(xí)都無法完成。正是基于對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的精準(zhǔn)把握，以及背靠中國一汽的雄厚基礎(chǔ)，最終，該專業(yè)首屆畢業(yè)生成為一汽新能源汽車分公司技能人才的中流砥柱。

對(duì)于超前布局新專業(yè)需要投入的成本和承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，李春明認(rèn)為這是一個(gè)算小賬、算大賬的問題。“聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈來辦學(xué)，從大賬上來看，專業(yè)之間的關(guān)聯(lián)度、共享度非常高，以學(xué)校在2019年開始打造的智能制造協(xié)同創(chuàng)新中心為例，它是按照國際最高標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)4.0打造的集生產(chǎn)、教學(xué)、研發(fā)為一體的未來工廠的概念，投入軟硬件設(shè)備雖多，但有近20個(gè)專業(yè)的學(xué)生都可以在其中開展學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)，而且本身還能實(shí)現(xiàn)造血功能，以生產(chǎn)實(shí)際收益對(duì)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)迭代。”李春明說。

走進(jìn)這個(gè)智能制造協(xié)同創(chuàng)新中心，猶如置身于一個(gè)現(xiàn)代化、科技感十足的汽車生產(chǎn)企業(yè)。其教學(xué)負(fù)責(zé)人劉富凱告訴記者，中心由學(xué)校聯(lián)合一汽模具制造有限公司聯(lián)合打造，這里跟工業(yè)現(xiàn)場的場景完全一致，學(xué)生學(xué)習(xí)、鍛煉后，便可在進(jìn)入企業(yè)時(shí)實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。

為加快形成產(chǎn)教良性互動(dòng)、校企優(yōu)勢互補(bǔ)的產(chǎn)教深度融合發(fā)展格局，持續(xù)優(yōu)化人力資源供給結(jié)構(gòu)，近日，國家發(fā)展改革委等8部門聯(lián)合印發(fā)《職業(yè)教育產(chǎn)教融合賦能提升行動(dòng)實(shí)施方案（2023—2025年）》，提出19條政策措施。有業(yè)內(nèi)人士表示，這些激勵(lì)政策實(shí)現(xiàn)讓企業(yè)參與不難、參與有利，明確了行業(yè)和企業(yè)支持職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的社會(huì)責(zé)任，鼓勵(lì)企業(yè)參與高質(zhì)量職業(yè)教育發(fā)展，釋放出政策紅利。

（記者 柳姍姍 彭冰）

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