廣西職業(yè)師范學(xué)院新工科“智能+”專業(yè)集群面向區(qū)域內(nèi)河水運(yùn)交通物流、新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車等區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)，形成跨“學(xué)科—區(qū)域—行業(yè)—企業(yè)”之“界”，融通“教育—產(chǎn)業(yè)—?jiǎng)?chuàng)新”之“鏈”。新工科“智能+”專業(yè)集群匯聚廣西職業(yè)師范學(xué)院林興志教授、潘翔教授負(fù)責(zé)的兩個(gè)廣西高等學(xué)校高水平創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、廣西高校智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、廣西船聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)研究中心等，形成依托國(guó)家新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目建設(shè)的“新工科協(xié)同育人中心”智能環(huán)境，深耕行業(yè)龍頭企業(yè)與特色產(chǎn)業(yè)，服務(wù)于物聯(lián)網(wǎng)工程、人工智能、應(yīng)用電子技術(shù)教育等專業(yè)構(gòu)成的“智能+”專業(yè)集群。

深耕特色產(chǎn)業(yè)

跨越產(chǎn)教壁壘

(資料圖片)

產(chǎn)教壁壘作為制約校企合作、產(chǎn)教融合的一大因素，突出表現(xiàn)在教學(xué)內(nèi)容滯后于產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展、人才培養(yǎng)無(wú)法滿足企業(yè)用人需求，這一問(wèn)題在技術(shù)發(fā)展迅猛的物聯(lián)網(wǎng)工程、人工智能等“智能”類專業(yè)尤顯突出。面對(duì)各種層出不窮的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)，如何能夠抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)，突破產(chǎn)教壁壘，形成專業(yè)特色，廣西職業(yè)師范學(xué)院進(jìn)行了深入研究和有益探索。根據(jù)教師團(tuán)隊(duì)十多年來(lái)服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和積累，牢牢把握“深耕特色產(chǎn)業(yè)”這一核心路線，立足交通物流行業(yè)，圍繞“水、陸”兩個(gè)方向做文章。其中，“水”即水運(yùn)物流，以內(nèi)河船聯(lián)網(wǎng)和智能船舶為主要方向；“陸”即陸地交通，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主要方向。學(xué)校的新工科“智能+”專業(yè)集群從教學(xué)、科研兩個(gè)方面同步與上述特色產(chǎn)業(yè)深度跨界產(chǎn)教融合，取得顯著成效。

鏈接專業(yè)教育

創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)技術(shù)

廣西職業(yè)師范學(xué)院教師團(tuán)隊(duì)從2012年至今一直深耕于“珠江—西江”水運(yùn)物流行業(yè)，并于2017年開始校企共建“廣西船聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)研究中心”，學(xué)校與廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)有限公司、廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司和廣西北港大數(shù)據(jù)科技有限公司等33家企業(yè)建設(shè)了校內(nèi)外實(shí)驗(yàn)開發(fā)基地，成為廣西水運(yùn)物流對(duì)接中國(guó)—東盟的窗口，形成船聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)教學(xué)與創(chuàng)新之鏈。校企合作建立了流域船閘群聯(lián)合調(diào)度中心——廣西西江北斗船閘運(yùn)行調(diào)度中心，實(shí)現(xiàn)西江流域分屬不同業(yè)主的12個(gè)梯級(jí)17座船閘聯(lián)合調(diào)度和集中監(jiān)控管控。在珠江—西江內(nèi)河領(lǐng)域，有6000多艘大型船舶安裝了學(xué)校與廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)有限公司、廣西北港大數(shù)據(jù)科技有限公司聯(lián)合研發(fā)的船聯(lián)網(wǎng)北斗終端，有一萬(wàn)多艘船舶使用了北斗過(guò)閘與物流服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“兩個(gè)覆蓋”：珠江—西江內(nèi)河流域全覆蓋、教學(xué)科研與人才培養(yǎng)全覆蓋。產(chǎn)業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新帶動(dòng)了專業(yè)教育的創(chuàng)新，教師團(tuán)隊(duì)將船聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)技術(shù)融入“智能+”專業(yè)集群的教學(xué)內(nèi)容之中，帶領(lǐng)學(xué)生參與課題研究，學(xué)生主持的“船聯(lián)網(wǎng)集成化通信控制研究”等10多個(gè)項(xiàng)目獲得國(guó)家和省部級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃立項(xiàng)，獲得省部級(jí)以上獎(jiǎng)項(xiàng)39項(xiàng)。

廣西高校智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室技術(shù)成果得到快速發(fā)展與應(yīng)用，學(xué)校與10多家生產(chǎn)制造企業(yè)共建設(shè)計(jì)之鏈、數(shù)據(jù)之鏈、教育之鏈，建設(shè)了3000多平方米全景無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)室、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室、智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真實(shí)驗(yàn)室等，自主開發(fā)了系列智能網(wǎng)聯(lián)大、中、小型實(shí)驗(yàn)車；6項(xiàng)技術(shù)成果作價(jià)評(píng)估及轉(zhuǎn)化價(jià)值650多萬(wàn)元。

融通一線應(yīng)用

編制地方標(biāo)準(zhǔn)

教學(xué)改革不是無(wú)的放矢，融通行業(yè)一線應(yīng)用更能準(zhǔn)確把握技術(shù)風(fēng)向標(biāo)。根據(jù)國(guó)家戰(zhàn)略需求和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，學(xué)校堅(jiān)持立足產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，從2018年起開始涉足智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，融合2012年深度應(yīng)用船聯(lián)網(wǎng)。從2019年廣西高校高水平創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目“新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)”開展研究，到2022年廣西高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室“智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”獲批，該領(lǐng)域的技術(shù)研究和應(yīng)用探索不斷深入。學(xué)校聯(lián)合一大批企業(yè)編制了廣西地方標(biāo)準(zhǔn)《校企合作協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)規(guī)范》等教學(xué)方向地方標(biāo)準(zhǔn)3個(gè)、技術(shù)規(guī)范6個(gè)、團(tuán)體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4個(gè)。“交通物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)”“Arduino硬件開發(fā)”等“智能+”專業(yè)集群核心共性課程都嵌入了新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的最新行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生主持的“智能網(wǎng)聯(lián)車載終端”“自動(dòng)駕駛商業(yè)化模式研究”等國(guó)家大創(chuàng)項(xiàng)目也在開展相關(guān)研究。根據(jù)行業(yè)需求改革專業(yè)特色，融通一線應(yīng)用，是形成新工科“智能+”專業(yè)集群協(xié)同育人新模式的實(shí)踐典型。

服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展是地方高校的職能之一，廣西職業(yè)師范學(xué)院找準(zhǔn)“智能+”定位，圍繞廣西—西江水路運(yùn)輸與新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車這兩個(gè)特色產(chǎn)業(yè)，以“智能+”專業(yè)集群服務(wù)“智能+”交通物流，科產(chǎn)教緊密結(jié)合形成“跨界·鏈?zhǔn)健比谕?、產(chǎn)教融合新理念，為專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)提供了理論支持。行業(yè)一線具體應(yīng)用反哺教學(xué)實(shí)踐，形成產(chǎn)教雙贏局面，具有較大推廣價(jià)值。

（李玉梅）

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