東風日產(chǎn)已參加7次雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟全球基本技能大賽，連續(xù)3年蟬聯(lián)冠軍總數(shù)第一。出色的成績讓東風日產(chǎn)贏得了全球同行的尊重和認可，也彰顯了中國制造的實力和自信。

(資料圖)

正如四年一度的世界杯足球賽為全球足球運動員提供了大舞臺，各類國際技能大賽也為技術工人提供了世界性舞臺。

在雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟全球基本技能大賽（GlobalTrainingCenter，以下簡稱“GTC大賽”）成功圓夢后，東風日產(chǎn)員工李伯可感慨說，與來自世界各國的技術工人同臺競技，讓自己再次感受到了技術成才的可能性和重要性。

據(jù)了解，GTC大賽是雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟內(nèi)最高水平的技能大賽，每年都會有來自19個國家和地區(qū)的選手同臺競技。其中，擁有1.8萬多名中方員工的東風日產(chǎn)已7次參加GTC大賽，并連續(xù)3年蟬聯(lián)冠軍總數(shù)第一。值得注意的是，東風日產(chǎn)中方員工人數(shù)約占雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟員工總人數(shù)的6%，卻已累計斬獲36個冠軍，占該賽事冠軍總數(shù)的43%。

有分析認為，在世界性職業(yè)技能競賽中取得成績，不僅可以如實反映選手水平和所在學校、企業(yè)的技術實力，還會對建設職業(yè)技術教育與培訓系統(tǒng)，擴大技術工人隊伍產(chǎn)生諸多正面影響。

中國汽車工程學會名譽理事長付于武表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于深度變革與轉型升級的關鍵時期，必須大力推動中國汽車產(chǎn)業(yè)人才的快速成長。

畢竟，技術工人既是支撐中國制造、中國創(chuàng)造的重要力量，也是支撐中國制造、中國創(chuàng)造的重要基礎。作為GTC大賽電氣保全項目和機械項目的雙料冠軍，李伯可自信地表示：“我們有能力，也有信心戰(zhàn)勝任何選手，成為全球頂級的技術工匠?！?/p>

條條流水線出狀元

來自東風日產(chǎn)鄭州基地的韓濤參加了GTC大賽的“車體精度測量”項目。為了更好地掌握“精度”和“時間控制”，韓濤在備賽期間勤學苦練，最終一路過關斬將，榮獲GTC大賽冠軍。

韓濤告訴記者，與日常工作狀態(tài)不同，大賽主要考驗的是選手追求極致、精益求精的技能水平。他舉例說，哪怕解決0.01mm的測量偏差，就需要付出大量時間和精力。

“備賽期間，常常一場訓練還沒結束就已經(jīng)汗流浹背?！表n濤回憶說，為了克服近視帶來的虛影，自己琢磨了許久，才想出了舉著測量針尖長時間對視的“瞪眼大法”。最終，他在13分鐘內(nèi)將測量誤差精確到0.15mm以內(nèi)，刷新了GTC大賽的最佳紀錄。

GTC大賽主辦方相關負責人認為，這種精益求精、追求極致的實力，便是東風日產(chǎn)技術工人在賽場的底氣。

她告訴記者，東風日產(chǎn)在短短5年內(nèi)就實現(xiàn)冠軍霸榜，“中國青年工人精湛的技術、充滿自信的表現(xiàn)，以及精益求精、永不服輸?shù)木?，讓所有評委和其他參賽選手印象深刻?！?/p>

“自成立以來，東風日產(chǎn)高度重視技能型產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設?！睎|風日產(chǎn)相關負責人直言，人才強、技能強，東風日產(chǎn)的車才能好，東風日產(chǎn)才能在市場中制勝。

據(jù)了解，在東風日產(chǎn)的工廠中，每個車間都建有專業(yè)技能訓練室，許多員工會在工間休時來到技能訓練室，一起探討、切磋技術細節(jié)。同時，東風日產(chǎn)建立了覆蓋所有崗位的技能培訓課程2.96萬講（人均1.6講），編寫了標準作業(yè)書6.7萬份（人均5.18份）。

此外，為了解決長期技能訓練單調(diào)乏味等問題，東風日產(chǎn)特別建立了導師帶徒體系和多層級技能競賽機制，鼓勵員工互相取長補短，起到了以賽促練、共同進步、提升技能等作用。

“為了打造國際化技能人才，東風日產(chǎn)構建了完善的‘學技能、比技能’機制，力爭讓每一名員工能學到、能學會、能學精，同時愿意學、愿意比、愿意爭先?！鄙鲜鲐撠熑私榻B說，東風日產(chǎn)每年開展各類技能培訓1.3萬場，共有超過4萬人次參加，同時還有超過1萬名員工參加了各類技能競賽。

他強調(diào)說，凡是在技能競賽中脫穎而出的優(yōu)秀員工，都能獲得表彰獎勵和評優(yōu)評先，并在公司內(nèi)被廣泛宣傳，讓優(yōu)秀的技術工人實現(xiàn)物質、精神雙豐收，做到“條條流水線出狀元、英雄隨處都被看見”。

成為汽車制造“取經(jīng)之地”

獨立汽車評論員白德認為，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，也是體現(xiàn)國家制造業(yè)實力的晴雨表。而對于汽車這條漫長鏈條上的每一位技術工人來說，更多參與專業(yè)技能的國際性比賽，顯然有助于提升自身技術水準，同時帶動周圍同事提升水平，促進技能水平、創(chuàng)新水平不斷提升。

他分析說，得益于日產(chǎn)與雷諾股權互持組成的聯(lián)盟，東風日產(chǎn)員工能更廣泛地參與國際競賽，與來自雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的各國優(yōu)秀技術工人相互切磋、交流學習?！斑@是汽車圈真正意義上的世界級交流，東風日產(chǎn)員工作為中國產(chǎn)業(yè)工人的代表，可以充分展示青年務實肯干、堅持不懈、精雕細琢的工匠精神和過硬的技術實力?！?/p>

東風日產(chǎn)上述負責人表示，自2003年成立以來，東風日產(chǎn)員工歷經(jīng)了管理的導入學習、融合提升和超越反哺，創(chuàng)下了國內(nèi)車企累計銷售百萬輛的最快紀錄，連續(xù)7年實現(xiàn)“年銷超100萬輛”，收獲了超過1400萬名用戶。

“我們既贏得了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟各成員單位的尊重和認可，也彰顯了中國制造的實力和自信?！彼偨Y說。

據(jù)了解，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟會根據(jù)全球各地工廠在品質、成本、交期、效率4個維度的競爭力，定期推出工廠排名（以下簡稱“ABM排名”）。參評工廠分布在亞、歐、非、北美、南美5大洲，共59家工廠。近十年來，東風日產(chǎn)旗下5家工廠共獲得ABM排名整車工廠冠軍8次、發(fā)動機工廠冠軍7次，同時整體制造競爭力在聯(lián)盟內(nèi)常年保持第一。

有業(yè)內(nèi)專家認為，這些排名奠定了東風日產(chǎn)ABM競爭力標桿工廠的地位，也展現(xiàn)了中國汽車業(yè)乃至中國制造業(yè)的實力和自信。

值得一提的是，ABM聯(lián)盟交流會議多次在東風日產(chǎn)舉行，一些雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的外國工廠也派出代表，不遠萬里到東風日產(chǎn)交流、學習。不久前，東風日產(chǎn)前外方總經(jīng)理安東尼·巴瑟斯也曾感慨說：“能與東風日產(chǎn)團隊一起共事，是整個職業(yè)生涯中最令我自豪的事?！?/p>

事實上，屢創(chuàng)紀錄的銷量數(shù)據(jù)、過硬的制造實力，并不足以概括東風日產(chǎn)的全部實力。從方便實現(xiàn)質量追溯的全價值鏈品質管理系統(tǒng)，到因地制宜的生產(chǎn)現(xiàn)場管理理論，一批批優(yōu)秀的管理人才與技能工人相互配合，形成了“一加一大于二”的良性循環(huán)。

獲得東風公司班組長管理技能大賽冠軍的姚麗軍對此深有感觸。作為東風日產(chǎn)卓越班長的代表，他堅信，要持續(xù)提升班組管理水平，實現(xiàn)“品質零不良、安全零事故、生產(chǎn)零長?！?，就必須做到理論與實踐相結合。

記者了解到，東風日產(chǎn)在學習日產(chǎn)現(xiàn)場管理的優(yōu)秀經(jīng)驗基礎上，堅持改善創(chuàng)新，形成了一套適合東風日產(chǎn)的現(xiàn)場管理標準化體系。例如，為了適應企業(yè)數(shù)字化轉型和智能制造的需求，東風日產(chǎn)開發(fā)了班組日常管理的數(shù)字化系統(tǒng)，幫助生產(chǎn)現(xiàn)場管理人才與技能人才更好地合作。

正如付于武所說，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于深度變革與轉型升級的關鍵時期，要充分認識到人才是第一生產(chǎn)力，同時建好產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、創(chuàng)新鏈和人才鏈。

有人說，中國選手在世界級技能大賽收獲出彩表現(xiàn)，可以在多層面、多方面形成助力技能人才的積極效應。從人才建設到校企融合，再到體系強化，青年工人的技能成才之路也是工匠精神、制造強國的逐夢之路。從這個意義上說，汽車企業(yè)不斷強化的技能實力和制造實力，也正是建設制造強國的底氣所在。

（中青報·中青網(wǎng)記者 許亞杰）

關鍵詞： 東風日產(chǎn) 技術工人 技能大賽