船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)是海洋強國、制造強國、交通強國等國家戰(zhàn)略實施的基礎(chǔ)和重要支撐。新世紀以來，我國船海裝備制造產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，年造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大造船指標連續(xù)11年居世界首位。隨著海洋強國戰(zhàn)略深入實施，我國船海產(chǎn)業(yè)迎來了轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期，生產(chǎn)模式信息化、智能化程度不斷提升，新技術(shù)、新工藝不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)由勞動密集型向技術(shù)密集型加速轉(zhuǎn)變，催生了企業(yè)對高素質(zhì)造船人才的迫切需求。

【資料圖】

江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院作為地處我國船海產(chǎn)業(yè)核心區(qū)的高職院校，擔負著培養(yǎng)高素質(zhì)造船人才的重任。學校針對船海裝備尺度龐大、系統(tǒng)復(fù)雜、技術(shù)集成、關(guān)聯(lián)面廣，行業(yè)從業(yè)門檻較高，工作環(huán)境艱苦，人員流動頻繁的行業(yè)特點，直面現(xiàn)階段船海裝備制造業(yè)人才培養(yǎng)短板，結(jié)合產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級對人才的需求，以問題為導向，從人才素能提升角度出發(fā)，深入研究人才培養(yǎng)的內(nèi)在邏輯和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，積極探索培養(yǎng)體系改革，構(gòu)建了“目標引領(lǐng)、過程對接、持續(xù)改進”的現(xiàn)代造船工匠培養(yǎng)體系框架，取得顯著成效，輻射全國船海類高職院校，受眾上萬人，值得學習借鑒與推廣。

以問題為導向：直面現(xiàn)代船海裝備制造業(yè)人才培養(yǎng)短板

學校堅持問題導向，直面缺乏與現(xiàn)代船海裝備制造產(chǎn)業(yè)相適配的教學質(zhì)量標準、缺乏與現(xiàn)代造船技術(shù)革新相對接的課程體系和教學模式、缺乏與支持學生可持續(xù)發(fā)展相一致的評價和保障機制等問題，著力理清發(fā)展思路，找準解決問題的支點和突破口，開啟現(xiàn)代造船工匠培養(yǎng)體系的探索與實踐。

以目標為導向：構(gòu)建現(xiàn)代造船工匠培養(yǎng)體系破解難題

發(fā)現(xiàn)問題，就要一一破解它，學校精準施策，科學確定解決問題的辦法和途徑，構(gòu)建現(xiàn)代造船工匠培養(yǎng)體系，破解一個個難題，打造一個個亮點，使各項工作落小落細落到實處。

——基于持續(xù)追蹤調(diào)研，確立“素養(yǎng)+能力”教學標準體系，破解缺乏與現(xiàn)代船海裝備制造產(chǎn)業(yè)相適配的教學質(zhì)量標準的難題。

利用大數(shù)據(jù)平臺，設(shè)計產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)和人才需求調(diào)查問卷，持續(xù)追蹤百余家企業(yè)和千余名優(yōu)秀畢業(yè)生，每年撰寫《產(chǎn)業(yè)發(fā)展與學生成長》調(diào)研報告，分析行業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)適配度；結(jié)合專家訪談，分析造船崗位職業(yè)活動和技術(shù)革新對技術(shù)技能人才的崗位能力需求，解析崗位人才能力結(jié)構(gòu)；采用德爾菲法與層次分析法，構(gòu)建崗位能力、素養(yǎng)和可持續(xù)發(fā)展指標體系，建立由“職業(yè)基本素養(yǎng)、崗位適任能力、創(chuàng)新發(fā)展能力”三要素相互獨立、相互支撐，“素養(yǎng)+能力”并重的“三葉槳”型造船工匠人才培養(yǎng)模型及實習標準等教學標準體系。成果實施以來，累計培養(yǎng)3000多名高素質(zhì)造船人才，70%畢業(yè)生在中國船舶集團、招商集團等大型企業(yè)工作，300余人擔任部長、科長、車間主任等技術(shù)管理崗，1000余人成為企業(yè)技術(shù)骨干。

——依據(jù)船舶建造任務(wù)，開發(fā)“全流程、模塊化”課程體系，破解缺乏與現(xiàn)代造船技術(shù)革新相對接的課程體系和教學模式難題。

基于典型造船企業(yè)崗位任務(wù)和造船工藝，以新技術(shù)融入課程為導向，聯(lián)合龍頭企業(yè)和船海高校，創(chuàng)建“江蘇船海聯(lián)盟”?；趨f(xié)同育人理論，按照“設(shè)計、加工、裝配、檢驗”等“一條船”建造過程，統(tǒng)一課程結(jié)構(gòu)架構(gòu)思路。基于“造船過程與教學過程、造船任務(wù)與課程設(shè)置、職業(yè)標準與課程內(nèi)容”三對接，校企聯(lián)合開發(fā)由識圖制圖、材料加工、結(jié)構(gòu)裝配、船舶檢驗等典型任務(wù)模塊構(gòu)成的課程體系。圍繞“一條船”建造全過程，實踐“存量資產(chǎn)撬動型”“多點合作共贏型”“資源互補共享型”等多種產(chǎn)學研合作模式，按照“認知—實踐—應(yīng)用—創(chuàng)新”的能力提升規(guī)律，同步構(gòu)建“識船—繪船—制船—造船”等實踐項目，通過一年級認知“一條船”、二年級繪制“一條船”、三年級研制“一條船”的教學路徑，培養(yǎng)學生系統(tǒng)思維和實踐創(chuàng)新能力。開發(fā)5門職業(yè)教育國家規(guī)劃教材、7門省級重點教材、8門全國船舶行指委重點規(guī)劃教材，1門課程入選課程思政示范課程，開發(fā)融入新技術(shù)、新工藝、新標準的實踐項目130個和項目化課程32門。

——堅持學生德技并修，實施“一體化、進階式”教學體系，破解缺乏與現(xiàn)代造船技術(shù)革新相對接的教學模式的難題。

針對船海產(chǎn)業(yè)新技術(shù)快速發(fā)展的特點，大力弘揚和推動創(chuàng)新教育，以企業(yè)項目為載體，推動“問題導向”“合作學習”，培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力；依托省級張強勇大師工作室和國家船舶先進制造生產(chǎn)性實訓基地等平臺，以技能大賽為引領(lǐng)，組建12個技能工作室，推行“大師+大賽+學徒”技能訓練模式，成立“工匠班”“勞模班”，師徒傳承，培養(yǎng)高技能人才；通過推進學生參加“1個項目、1個專利、1個大賽和1個畢業(yè)設(shè)計”的“四個1”進階式培養(yǎng)，有力推動教育與產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，提高了人才培養(yǎng)質(zhì)量。此外，引入合作企業(yè)船舶建造技術(shù)難題，組建15個創(chuàng)新工作室，配備校企“雙導師”，實施“導師+項目+團隊”創(chuàng)新訓練模式，解決了船舶薄板焊接、水下智能焊接等一批技術(shù)難題?；谟柦Y(jié)合、德技并修，依托造船崗位典型情境開展“技能+創(chuàng)新”兩輪驅(qū)動教學實踐，推動“項目實戰(zhàn)—專利孵化—大賽培育—畢業(yè)設(shè)計”一體化、進階式培養(yǎng)。學生主持創(chuàng)新項目500余項，獲批專利授權(quán)105項，參與教師專利授權(quán)750余項，獲得全國“挑戰(zhàn)杯”“互聯(lián)網(wǎng)+”“全國海洋航行器設(shè)計與制作大賽”等創(chuàng)新類競賽獎項30余項；學生動手能力強，獲得全國技能大賽、全國大學生船舶能源與動力創(chuàng)新大賽等國家獎項20多項，學生參加船舶設(shè)計現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)，參與完成高端滾裝船等船型開發(fā)20余條。

——立足信息技術(shù)和數(shù)據(jù)支撐，構(gòu)建“通專融合”評價體系，破解缺乏與支持學生可持續(xù)發(fā)展相一致的評價難題。

基于學生全面發(fā)展理念，改變重能力、輕素養(yǎng)的傳統(tǒng)評價方法，引入國家海事部門和挪威船級社質(zhì)量認證體系，推進校、企、行業(yè)主管部門和專業(yè)機構(gòu)四方并行評價，重視教學過程評估系統(tǒng)性和造船人才評價專業(yè)性。依據(jù)造船工匠培養(yǎng)標準，校企共同研發(fā)基于通用素養(yǎng)和專業(yè)能力的評價標準與方法，研制了由4個一級指標、24個二級指標和48個觀測點組成的造船類人才培養(yǎng)質(zhì)量指標體系。通過智慧平臺系統(tǒng)進行多維度數(shù)據(jù)收集，持續(xù)追蹤分析畢業(yè)生適崗能力、穩(wěn)崗能力和發(fā)展能力，開展“通識+專長”的增值性評價，建立評價持續(xù)改進機制。自2012年以來，學校人才培養(yǎng)質(zhì)量管理體系連續(xù)10年通過挪威船級社體系審核，2021年學校以全國高職高?？己丝偡职袷淄ㄟ^國家海事部門教育培訓質(zhì)量評估。

——深化集成效應(yīng)和協(xié)同發(fā)展，形成合作共贏資源保障體系，破解缺乏學校可持續(xù)發(fā)展機制保障的難題。

基于協(xié)同育人理念，行校企聯(lián)合組建“江蘇船海聯(lián)盟”產(chǎn)教共同體，出臺《人才培養(yǎng)協(xié)作實施辦法》等系列文件，共建產(chǎn)業(yè)學院、船舶設(shè)計所、研究生工作站、工程中心等區(qū)域高端開放共享“產(chǎn)學研創(chuàng)”育人平臺，瞄準船舶裝備制造關(guān)鍵技術(shù)，聯(lián)合開展創(chuàng)新實踐和工程應(yīng)用，推動多元協(xié)同育人；實施“千帆人才計劃”“頭雁領(lǐng)航計劃”，匯聚三方高端師資；制定平臺運行考核與激勵管理辦法，基于項目負責制進行獎勵、預(yù)警，激發(fā)平臺、師資發(fā)揮效應(yīng)。

成果實施以來，建成中央（4個）、省級財政（2個）支持的實訓平臺和省工程研究中心、省協(xié)同創(chuàng)新中心等項目10個，建成產(chǎn)業(yè)學院、研究所等合作平臺10個，匯聚了8名產(chǎn)業(yè)教授、8名科技副總、8名技能大師、10名教授、20名博士和企業(yè)技術(shù)骨干，建成2個國家骨干專業(yè)、1個國家生產(chǎn)性實訓基地，入選第二批國家職業(yè)教育教師教學創(chuàng)新團隊和江蘇省教師教學創(chuàng)新團隊，建設(shè)了強有力的師資團隊。

縱覽江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院現(xiàn)代造船工匠培養(yǎng)體系，在關(guān)鍵環(huán)節(jié)精準發(fā)力，既見韜略，又見擔當，一項項改革相互配合、相互促進、相得益彰，使得學校發(fā)展和人才培養(yǎng)迸發(fā)出無窮活力。

以效果為導向：克難攻堅取得一系列建設(shè)成果

隨著江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院現(xiàn)代造船工匠培養(yǎng)體系的持續(xù)深入推進，學校取得一系列建設(shè)成果。

學校連續(xù)承辦2021年、2022年全國職業(yè)院校技能大賽船舶主機和軸系安裝賽項，均獲一等獎，全國30多所同類院校的500余名教師來校交流學習；船舶工程技術(shù)專業(yè)群電氣自動化專業(yè)教學團隊入選國家職業(yè)教育教師教學創(chuàng)新團隊，船舶工程技術(shù)專業(yè)教學團隊入選江蘇省教師教學創(chuàng)新團隊；船舶操縱課程入選國家教育部門課程思政示范課程；船舶工程技術(shù)、電氣自動化專業(yè)獲批國家骨干專業(yè)；學校入選2022年國家“十四五”時期教育強國推進工程有關(guān)儲備院校；長三角航運公共實訓基地入選2016年國家發(fā)改部門產(chǎn)教融合項目；學校牽頭成立的泛長三角港口與航運國際職教集團入選國家首批示范性職業(yè)教育集團培養(yǎng)單位；“智能輔助手工電弧焊接裝置”在2022年第八屆中國國際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中獲得金獎；船舶與海洋工程技術(shù)專業(yè)群獲得授權(quán)專利855項，學校在“十三五”期間發(fā)明專利授權(quán)量、轉(zhuǎn)化量位居全國高職高專第15位和第10位。

建成“真船——1000箱集裝箱船”“真機——自動化智能機艙”“真館——船舶館”“真所——船舶設(shè)計所”等滿足專業(yè)教學全要素的真實資源。建成國家先進船舶建造生產(chǎn)性實訓基地、中船產(chǎn)業(yè)學院、金陵船舶產(chǎn)業(yè)學院等平臺10個，助力中國船舶集團、江蘇新?lián)P子造船有限公司等成為國家、省產(chǎn)教融合型企業(yè)。

此外，學校自2019年起與江蘇海洋大學開展“4+0”聯(lián)合培養(yǎng)，自2015年起與江蘇科技大學開展“3+2”高職本科聯(lián)合培養(yǎng)，目前已有5屆畢業(yè)生共233人升入本科學習，前3屆本科畢業(yè)班中31人考取研究生，低起點高落點架起職業(yè)教育“立交橋”，助力學子成長成才成功。

示范輻射作用明顯，借鑒“一條船”系統(tǒng)培養(yǎng)理念和“兩輪驅(qū)動”做法，航海、輪機專業(yè)構(gòu)建了“船校交替”船員培養(yǎng)體系，港航類專業(yè)圍繞港口生產(chǎn)實際需求，建成國家港口生產(chǎn)技術(shù)實訓基地。承辦全國郵輪內(nèi)裝工藝師資、全國精度造船師資等多個培訓項目。對口幫扶延安職業(yè)技術(shù)學院、新疆交通職業(yè)技術(shù)學院，指導新鄉(xiāng)職業(yè)技術(shù)學院等學校的專業(yè)建設(shè)與技能競賽工作，成果在全國21所同類院校推廣應(yīng)用。

未來，在加快推進教育現(xiàn)代化、建設(shè)教育強國的新征程中，江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院將以黨的二十大精神為統(tǒng)領(lǐng)，堅持“一條船”建造全過程、系統(tǒng)性培養(yǎng)理念，堅持“技能+創(chuàng)新”“兩輪驅(qū)動”教學，強化行校企三方協(xié)同育人，培養(yǎng)更多適應(yīng)國家需要、企業(yè)需求的現(xiàn)代造船工匠，為全面推進中華民族偉大復(fù)興作出新的更大貢獻。

（杜訓柏劉桂香沈中祥趙先銳）

關(guān)鍵詞： 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院 職業(yè)教育 技能大賽