綠水青山詮釋生態(tài)之變,生態(tài)之變折射發(fā)展之變。推動(dòng)綠色發(fā)展,加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、用地結(jié)構(gòu)調(diào)整,才能更好促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。近年來,一批批可再生能源的重大工程在各地紛紛建成。在安徽宿州,漂浮式光伏電站讓“廢水”變成全新的電站載體,實(shí)現(xiàn)了采煤沉陷區(qū)的“變廢為寶”。

(相關(guān)資料圖)

從福建平潭海面全球首臺(tái)16兆瓦超大容量海上風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電,到四川甘孜4500米高原上全球最大的水光互補(bǔ)電站投入運(yùn)營,再到內(nèi)蒙古庫布其沙漠上全球最大的風(fēng)光基地加緊建設(shè),近年來,我國可再生能源重大工程領(lǐng)域取得巨大進(jìn)展,技術(shù)不斷得到突破。國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至2023年6月底,全國可再生能源裝機(jī)突破13億千瓦,約占全國總裝機(jī)的48.8%。其中,僅2023年1月—6月,可再生能源新增裝機(jī)就達(dá)到1.09億千瓦,同比增長98.3%。

清潔能源跨越式發(fā)展 儲(chǔ)能設(shè)施不斷完善

安徽宿州的這座2100多畝的漂浮式水上電站由將近20萬塊光伏板組成,全部建立在采煤沉陷區(qū)上。這樣的設(shè)計(jì)不僅讓沉陷區(qū)得到了再利用,通過水體的冷卻作用,光伏系統(tǒng)發(fā)電量也可以提升5%—8%。

可再生能源跨越式發(fā)展,儲(chǔ)能技術(shù)也在不斷進(jìn)步。在浙江長興的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi),全國規(guī)模最大的鉛炭儲(chǔ)能電站和平綜合智慧零碳電廠一期于8月1日全面投運(yùn)。廠區(qū)內(nèi),一個(gè)個(gè)巨大的電池模塊像“搭積木”一樣拼接在一起,組成了一個(gè)巨型的“充電寶”。

電廠存儲(chǔ)的一半以上都是可再生能源,可以更好地促進(jìn)新能源消納,發(fā)揮補(bǔ)充能源缺口、“削峰填谷”等作用。項(xiàng)目全面投產(chǎn)后可一次充放100萬度電,大約可滿足8萬戶居民一天的用電需求。

2023年以來,全國新型儲(chǔ)能項(xiàng)目加速落地。上半年新投運(yùn)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目,裝機(jī)規(guī)模就相當(dāng)于此前歷年累計(jì)裝機(jī)規(guī)模的總和。其中,鋰電池儲(chǔ)能仍占絕對(duì)主導(dǎo)地位,壓縮空氣儲(chǔ)能、液流電池儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能等相對(duì)成熟的儲(chǔ)能技術(shù)也保持了快速發(fā)展。

綠色產(chǎn)業(yè)動(dòng)能充沛 經(jīng)濟(jì)“含綠量”顯著提升

推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色化、低碳化是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。發(fā)展的“含綠量”彰顯增長的“含金量”。綠色轉(zhuǎn)型不僅是節(jié)能降耗、降本增效的有力手段,也賦予產(chǎn)業(yè)更廣闊的發(fā)展空間。

作為電動(dòng)汽車鋰電池的主要原料,磷酸鐵鋰可以提升鋰電池的性能和效率,對(duì)提升我國新能源發(fā)展速度有重要意義。在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市的零碳產(chǎn)業(yè)園,全國產(chǎn)量最高的磷酸鐵鋰項(xiàng)目生產(chǎn)車間最近正式投產(chǎn)。

目前,這個(gè)零碳工業(yè)園已經(jīng)形成了新能源鋰電池生產(chǎn)鏈條的閉環(huán)。磷酸鐵鋰出廠后,可以直接進(jìn)入園區(qū)內(nèi)另一家大型鋰電池生產(chǎn)企業(yè)。企業(yè)的動(dòng)力電池產(chǎn)量每年可達(dá)1000多萬顆,相當(dāng)于能夠儲(chǔ)能1200億度電。

根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù),2023年上半年,我國動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量同比增長了36.8%,累計(jì)裝車量同比增長38.1%。不僅數(shù)量增長迅猛,競爭力也持續(xù)提升。2023年前5個(gè)月,全球動(dòng)力電池裝車量前10名的企業(yè)中,中國動(dòng)力電池企業(yè)占了6個(gè),我國企業(yè)主導(dǎo)的磷酸鐵鋰電池在成本和安全性能方面的優(yōu)勢(shì)正日益凸顯。

海關(guān)總署發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國綠色產(chǎn)業(yè)動(dòng)能充沛。2023年上半年,我國電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池這“新三樣”產(chǎn)品走俏海外,合計(jì)出口增長61.6%,拉動(dòng)整體出口增長1.8個(gè)百分點(diǎn)。

綠色產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn),傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也沒有停下腳步。在廣州黃埔區(qū)的這家煉鋼廠內(nèi),一卷汽車用綠色低碳熱成形鋼順利下線。2023年4月,這種利用短流程電爐煉鋼工藝開發(fā)的汽車用鋼板在全國首次制造成功,顯著降低了煉鋼過程中的碳排放量。

隨著我國老建筑、老設(shè)備進(jìn)入報(bào)廢和迭代周期,廢鋼資源逐步增加,“廢鋼+電爐”短流程工藝,為我國鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型開辟了一條新“賽道”。

目前,我國綠色低碳轉(zhuǎn)型成效明顯,有色金屬、建材、鋼鐵、化工等行業(yè)能耗強(qiáng)度持續(xù)下降。其中,鋼鐵、原鋁、水泥熟料等行業(yè)的單位產(chǎn)品能效處于世界先進(jìn)水平。下一步,工業(yè)和信息化部計(jì)劃推動(dòng)打造1000家國家級(jí)綠色工廠、50個(gè)綠色工業(yè)園區(qū)。并加快綠色智能船舶、綠色建材等推廣應(yīng)用,進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)實(shí)施節(jié)能降碳技術(shù)改造。

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