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今年6月18日是三峽船閘向社會船舶開放通航20周年。記者從長江三峽通航管理局獲悉,20年,三峽船閘累計運行19.3萬余閘次,通過船舶99.3萬余艘次、旅客1223.9萬余人次,過閘貨運量達19.1億噸,免費運送的過閘貨物換算成40尺集裝箱首尾相連可繞地球22.4圈。

三峽船閘,作為世界上連續(xù)級數(shù)最多、總水頭和級間輸水水頭最高、技術(shù)最復(fù)雜的內(nèi)河船閘,是名副其實的大國重器、長江大動脈上的咽喉要津。

20年來,三峽船閘日均運行閘次數(shù)由13閘次提升到15閘次至16閘次;吃水控制標準從3.3米提高到4.3米,每閘次通過量平均增加約6100噸;過閘船舶噸位由1000噸提升至5000噸……三峽船閘年通過量由最初的3400萬噸攀升至1.56億噸,翻了4倍多。

據(jù)專家介紹,水路運輸?shù)某杀局挥需F路運輸?shù)?0%—60%,公路運輸?shù)?2%—15%,航空運輸?shù)?%—6%,成本優(yōu)勢非常明顯。三峽-葛洲壩兩壩船閘、三峽升船機匹配運行,過閘船舶100%安檢,長江三峽通航綜合服務(wù)區(qū)建成運行……安全暢通的水運物流大通道,讓水運優(yōu)勢得以更好發(fā)揮,讓運價大幅下降。三峽船閘助力黃金水道進一步發(fā)揮“黃金效益”。(總臺記者　倪晶依　李煒)

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