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新華社酒泉6月4日電(李國(guó)利、張國(guó)文)神舟十五號(hào)載人飛船6月4日清晨成功著陸東風(fēng)著陸場(chǎng),科技人員對(duì)其在穿越黑障區(qū)時(shí)的穩(wěn)定跟蹤,表明我國(guó)在載人飛船返回穿越黑障區(qū)跟蹤測(cè)量難題上取得重大突破。

飛船返回地球時(shí),會(huì)與大氣層發(fā)生劇烈摩擦,溫度劇增,導(dǎo)致氣體分子與飛船表面被燒蝕的材料均發(fā)生電離。這些不斷產(chǎn)生的電離氣體包裹在飛船周?chē)?形成等離子體鞘套,對(duì)電磁波產(chǎn)生吸收衰減、折射、反射、散射等效應(yīng),導(dǎo)致飛船內(nèi)部與外界的無(wú)線電通信異常乃至中斷,這就是所謂的黑障現(xiàn)象,這段過(guò)程也被稱(chēng)為黑障區(qū)。

飛船穿越黑障區(qū)時(shí),只能依靠雷達(dá)和光學(xué)設(shè)備進(jìn)行跟蹤測(cè)量,能否在此期間穩(wěn)定跟蹤飛船,不論是對(duì)出黑障后的飛船測(cè)控引導(dǎo),還是及時(shí)預(yù)報(bào)飛船落點(diǎn)都極為重要。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心敦煌測(cè)控區(qū)任務(wù)區(qū)間涵蓋了飛船返回進(jìn)出黑障區(qū)的全過(guò)程,是實(shí)現(xiàn)飛船在黑障區(qū)穩(wěn)定跟蹤的核心力量。

據(jù)敦煌測(cè)控區(qū)指揮長(zhǎng)曾強(qiáng)介紹,在神舟十五號(hào)載人飛船返回時(shí),他們確定了“優(yōu)化黑障區(qū)雷達(dá)跟蹤方案托底,完善多云天氣下光學(xué)跟蹤策略求精”的總體思路,在雷達(dá)和光學(xué)兩個(gè)方面形成合力,圓滿(mǎn)完成了飛船在黑障區(qū)的跟蹤測(cè)量任務(wù)。

“發(fā)現(xiàn)目標(biāo),跟蹤正常!”

6月4日清晨,神舟十五號(hào)飛船返回艙剛進(jìn)入黑障區(qū),敦煌測(cè)控區(qū)光學(xué)組組長(zhǎng)李長(zhǎng)松便準(zhǔn)確地捕捉到返回艙的實(shí)時(shí)高清圖像,并通過(guò)車(chē)載通信設(shè)備第一時(shí)間傳至北京飛行控制中心。

“從神舟一號(hào)任務(wù)開(kāi)始,為了解決飛船在黑障區(qū)的跟蹤測(cè)量難題,我們一代代測(cè)控人接續(xù)攻關(guān),聯(lián)合多家科研機(jī)構(gòu),針對(duì)飛船在黑障區(qū)的雷達(dá)回波信號(hào)特點(diǎn),不斷完善針對(duì)性的信號(hào)檢測(cè)和跟蹤技術(shù),現(xiàn)已具備了黑障區(qū)穩(wěn)定跟蹤飛船的能力。”測(cè)控區(qū)技術(shù)專(zhuān)家吳剛說(shuō)。

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