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【環(huán)球時(shí)報(bào)赴寧波特派記者 王冬 宋琳】“我們選擇中國(guó)”,在寧波舉行的第三屆中國(guó)—中東歐國(guó)家博覽會(huì)暨國(guó)際消費(fèi)品博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱“中東歐博覽會(huì)”)上,農(nóng)業(yè)、服貿(mào)行業(yè)的參展商們紛紛對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的活力與潛力伸出大拇指。

“中東歐國(guó)家對(duì)中國(guó)農(nóng)業(yè)出口還有很大潛力”,波蘭投資貿(mào)易局駐華辦事處中國(guó)區(qū)首席代表尤德良對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示,“我們希望更多來(lái)自中東歐國(guó)家的牛肉、雞蛋、牛奶出現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者的餐桌上?！备鶕?jù)博覽會(huì)上發(fā)布《中東歐國(guó)家食品農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口行業(yè)報(bào)告》,2022年中國(guó)自中東歐國(guó)家進(jìn)口的食品農(nóng)產(chǎn)品總額達(dá)6.9億美元,是2012年進(jìn)口額的2.4倍。

“去年俄烏沖突導(dǎo)致的能源、物流危機(jī)對(duì)我們影響很大?！眮?lái)自波蘭格但斯克磨機(jī)公司的出口經(jīng)理馬欽坦言,地緣政治不穩(wěn)給中東歐的糧食產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)一些沖擊,他也了解歐盟內(nèi)部對(duì)于同中國(guó)開(kāi)展經(jīng)貿(mào)合作存在一些雜音?！暗舜蝸?lái)中國(guó)參展有很多驚喜,僅短短2天時(shí)間,就有四五家中企表示想和我們開(kāi)展生產(chǎn)合作。我相信中國(guó)市場(chǎng)能夠?yàn)闅W洲企業(yè)帶來(lái)機(jī)會(huì)。”

中國(guó)社科院歐洲研究所中東歐研究室主任劉作奎對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者分析稱,當(dāng)前中東歐國(guó)家地緣環(huán)境變化比較明顯,這些國(guó)家的廠商更關(guān)心安全問(wèn)題。與此同時(shí),他們也希望生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品等能在中國(guó)市場(chǎng)獲得更多的準(zhǔn)入。

在本屆博覽會(huì)首次設(shè)立的中東歐國(guó)家航運(yùn)物流特色展區(qū)中,波羅的海第一大集裝箱港口格但斯克港的展臺(tái)十分醒目,展臺(tái)負(fù)責(zé)人告訴記者,2006年,格但斯克港與如今的世界第一大港寧波舟山港結(jié)為姐妹港,希望在參加此次特色展之后,格但斯克港與寧波舟山港的關(guān)系更加緊密。

作為中歐貨物的大動(dòng)脈,中歐班列成為展區(qū)討論最為熱烈的話題。歐洲物流公司瑞亞物流公司參與經(jīng)營(yíng)成都始發(fā)的中歐班列業(yè)務(wù),外籍經(jīng)理顧斯對(duì)記者表示,目前班列從歐洲返回中國(guó)的集裝箱空箱情況明顯減少。他經(jīng)手的班列項(xiàng)目中,越來(lái)越多的歐洲木材、農(nóng)產(chǎn)品被運(yùn)往中國(guó)。

航空物流方面,總部位于波蘭的航空貨運(yùn)服務(wù)商天空出租車負(fù)責(zé)人告訴記者,中國(guó)經(jīng)濟(jì)在2023年進(jìn)一步恢復(fù),這給公司帶來(lái)新機(jī)遇,他們計(jì)劃擴(kuò)大機(jī)隊(duì),將更多貨機(jī)調(diào)往中國(guó)。

旅游展區(qū)同樣是本屆博覽會(huì)新設(shè)立的展區(qū),克羅地亞、黑山等巴爾干地區(qū)國(guó)家希望借此機(jī)會(huì)抓住中國(guó)市場(chǎng)。外交部中國(guó)—中東歐合作事務(wù)代表姜瑜17日表示,中國(guó)—中東歐旅游協(xié)調(diào)中心和中國(guó)國(guó)旅塞爾維亞分社等旅游機(jī)構(gòu)正在積極打造面向中國(guó)游客的旅游路線和旅游項(xiàng)目。

她建議巴爾干國(guó)家積極探索聯(lián)手打造面向中國(guó)游客的區(qū)域旅游套餐,利用現(xiàn)有的免簽證安排來(lái)提高對(duì)中國(guó)游客的吸引力。

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