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全國(guó)人大代表、內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市世潔燃?xì)庥邢挢?zé)任公司危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員　鞏學(xué)峰

我是一名退伍軍人,2012年進(jìn)入呼和浩特市世潔燃?xì)庥邢挢?zé)任公司,成為一名危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員。十余年間,我已連續(xù)安全行駛100多萬(wàn)公里,承擔(dān)天然氣運(yùn)輸2萬(wàn)余次,從一名普通駕駛員歷練成長(zhǎng)為見(jiàn)多識(shí)廣、經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅。

正是這種“一直在路上”且精神高度集中的工作狀態(tài),讓我和其他貨車(chē)司機(jī)一樣,渴望著在工作途中能夠“喝口熱乎水、吃口熱乎飯、洗個(gè)熱水澡、睡個(gè)安心覺(jué)”。各地的“司機(jī)之家”給了我這樣的場(chǎng)所,心中多了溫暖,也讓我有了更多的希冀。在今年的全國(guó)兩會(huì)上,我提交了《關(guān)于繼續(xù)推廣和完善“司機(jī)之家”建設(shè)工作的建議》。

道路運(yùn)輸行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。我在調(diào)研中了解到,全國(guó)1700多萬(wàn)名貨車(chē)司機(jī)承擔(dān)著全社會(huì)70%以上的貨運(yùn)量和30%以上的周轉(zhuǎn)量?？梢哉f(shuō),廣大貨車(chē)司機(jī)日夜奔波在道路貨運(yùn)行業(yè)的第一線,撐起了中國(guó)物流的一片天。

為貫徹落實(shí)《交通運(yùn)輸部等十四個(gè)部門(mén)關(guān)于印發(fā)促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2017—2020年)的通知》有關(guān)要求,改善貨車(chē)司機(jī)工作休息環(huán)境和條件,2018年交通運(yùn)輸部、中華全國(guó)總工會(huì)在河北、遼寧、吉林、江蘇、浙江、江西、廣東、山東、河南、貴州等10個(gè)省份組織開(kāi)展“司機(jī)之家”建設(shè)試點(diǎn)工作,取得了良好的效果,受到貨運(yùn)行業(yè)和廣大司機(jī)同行們的普遍歡迎。到2022年底,全國(guó)已建成1300余個(gè)“司機(jī)之家”,同時(shí)也增加并升級(jí)了更多的服務(wù)功能,切實(shí)惠及了奔波不停的司機(jī)朋友,同時(shí)也為貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展提供了有力保障。

黨的二十大報(bào)告指出,要加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。作為奮戰(zhàn)在運(yùn)輸一線的貨運(yùn)司機(jī)更是責(zé)無(wú)旁貸、責(zé)任重大。我認(rèn)為,進(jìn)一步改善貨車(chē)司機(jī)的工作環(huán)境和條件,讓廣大司機(jī)朋友們身心放松,可以降低事故發(fā)生率,提高他們的社會(huì)認(rèn)可度。

作為一名“司機(jī)之家”的常客,我了解到,在“司機(jī)之家”的運(yùn)行過(guò)程中仍存在一些困難和障礙,有很多司機(jī)朋友不熟悉甚至不知道“司機(jī)之家”,有些地區(qū)存在司機(jī)“不敢進(jìn)、不愿進(jìn)”的現(xiàn)象,有些地區(qū)又因人多排不上隊(duì)、進(jìn)不去門(mén)。

為了讓“司機(jī)之家”更多地惠及貨車(chē)司機(jī),我建議,在全國(guó)范圍內(nèi)繼續(xù)適當(dāng)增加“司機(jī)之家”的數(shù)量,使司機(jī)朋友走到哪里都能找到放松身心的“溫馨的家”;強(qiáng)化“司機(jī)之家”的價(jià)格監(jiān)管,讓“司機(jī)之家”提供商品和服務(wù)的價(jià)格更接地氣、更加透明,使司機(jī)朋友愿意用,用得起;加大對(duì)“司機(jī)之家”的維護(hù)和管理,確保其各項(xiàng)設(shè)施健全,防止因部分功能損壞而影響到使用體驗(yàn),甚至導(dǎo)致暫停營(yíng)業(yè);加大對(duì)“司機(jī)之家”的宣傳力度,使廣大司機(jī)朋友們有更多渠道了解并找到“司機(jī)之家”,享受“司機(jī)之家”帶來(lái)的便利。

(采訪整理:本報(bào)記者沈靜芳)

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