新華社沈陽4月30日電(記者武江民、張博群)一輛輛汽車呼嘯而過,再邁一步就是川流不息的車道,導盲犬“平安”快速側轉過身,將盲人擋在了車道前。耳機里,傳來王鑫急促的聲音:“注意卡位,剛才‘平安’已經停下了?！?/p>

3米外,手拿對講機的王鑫表情嚴肅。作為中國導盲犬大連培訓基地的訓導員,在未來的一個多月,她將教導盲人使用導盲犬的口令,讓盲人和導盲犬搭起相互熟悉與信任的橋梁。

這是一項鮮為人知的工作。導盲犬一生只能服務一名視障人士,最多可以陪伴8到10年的時間,導盲犬和盲人如何配合十分重要。這項訓練,王鑫已堅持了13年,幫助近200名盲人了解、學習使用導盲犬。

(資料圖片僅供參考)

王鑫對盲人的了解,來自失明的母親。兒時放學后,王鑫會接母親下班,牽著手去買菜、逛街。后來她到日本留學,母女兩人也會時常通話。有一天,王鑫得知母親領養(yǎng)了導盲犬。

王鑫最初對導盲犬的作用心存疑慮,但母親的變化漸漸打消她心中的顧慮。原本不愛出門的母親,去公園遛彎成了日常。母親帶著導盲犬走在路上,也會主動回復鄰居和路人的問話?！八玫厝谌肷鐣?生活也更便利?！蓖貊握f。

2010年,在母親的指引下,王鑫加入了中國導盲犬大連培訓基地,開始專門負責盲人與導盲犬的配合訓練。

在訓練中,王鑫將自己學習的心理專業(yè)知識融入其中,先通過觀察盲人表情、動作的變化,再提供合適的指導,讓盲人慢慢克服出行的恐懼,更熟練地使用導盲犬。

中國導盲犬大連培訓基地除了引入國外的訓練教程外,還對部分導盲犬的指令進行了新的設計。中國各地地形不同,路況較為復雜,通過紅綠燈時,王鑫和同事們要求盲人舉起右臂,向路人提示,并通過聲音發(fā)出“不要分心”的指令,提醒導盲犬徑直向前,穿過人行橫道。

與此同時,公共政策的完善推動了導盲犬的推廣和普及。近年來,中國已相繼出臺無障礙環(huán)境建設條例、《視力殘疾旅客攜帶導盲犬進站乘車若干規(guī)定(試行)》,確保了盲人攜帶導盲犬出行的便利,航空、鐵路、銀行、地鐵、商場和公園也正陸續(xù)向導盲犬開放。

2018年中國頒布導盲犬國家標準,明確導盲犬候選犬的選拔條件,并要經過寄養(yǎng)期、培訓期、服役期、退役期四個階段,服役期約為6年至10年。

“對導盲犬的發(fā)展來說,這個文件非常重要?！蓖貊握f,這體現(xiàn)了中國無障礙環(huán)境建設水平得到進一步提升。

在王鑫手機上,存有近百位盲人朋友的電話,她常常會接到他們的咨詢和故事分享。一位來自鄭州的盲人使用者說,過去自己不敢出門,現(xiàn)在他帶著導盲犬可以到處旅游,生活的半徑大大擴大。

中國導盲犬大連培訓基地成立于2006年。成立初期,基地每年訓練合格的導盲犬不足10只。目前,中國導盲犬大連培訓基地已免費交付視力殘疾人使用的導盲犬超過300只。

社會各界對導盲犬的關注和認識也顯著提升。2022年,不少導盲犬出現(xiàn)在北京冬殘奧會上;有網約車平臺上線“無障礙出行服務”,面向導盲犬用戶開展服務,幫助攜帶認證導盲犬的乘客順利出行。

今年4月26日是國際導盲犬日。在廣州市的一家客運站,一只在訓導盲犬出現(xiàn)在街頭,邀請乘客們認識、了解導盲犬,并在“我愿意和導盲犬一起乘車”的宣傳牌貼上心形貼紙。

“目前中國導盲犬的數(shù)量還很少,從提交申請到領用大概需要排隊等候兩年左右的時間?！蓖貊握f,她對未來的發(fā)展具有信心,基地每個月都會收到來自全國各地的郵件,越來越多的年輕人正在認識、了解這項事業(yè),申請成為志愿者。(參與采寫:汪楠、陳為)

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