大灣區(qū)一體化隨著路網(wǎng)的織密而進(jìn)一步加速。架橋穿海的快速通道，聯(lián)系珠江東西岸;順暢通達(dá)的高速公路，縱橫南北。高速公路延伸之處，形成資源互通、機(jī)遇共享、優(yōu)勢互補(bǔ)的發(fā)展網(wǎng)，將進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、暢通國內(nèi)大循環(huán)。到2035年，大灣區(qū)將基本建立完善內(nèi)聯(lián)外通的高速公路網(wǎng)絡(luò)，形成“十二縱八橫兩環(huán)十六射”主骨架高速公路，網(wǎng)絡(luò)總里程將達(dá)15000公里。

重大工程全面推進(jìn)

多元立體交通網(wǎng)日益成型

近日，記者在位于惠東縣的深汕西高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目施工現(xiàn)場看到，幾臺大型攤鋪機(jī)依次排開，隨著各環(huán)節(jié)人與機(jī)械有機(jī)配合，水穩(wěn)層鋪設(shè)持續(xù)向前推進(jìn)。據(jù)了解，目前，項(xiàng)目全路段右幅車道已基本完成交通導(dǎo)改，后續(xù)將全力攻堅(jiān)左幅道路的施工作業(yè)。作為廣東省目前投資規(guī)模最大、里程最長的高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，深汕西改擴(kuò)建工程進(jìn)入快速施工期。據(jù)了解，截至目前，深汕西高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目基工程已累計(jì)完成25%，橋梁工程累計(jì)完成35%，隧道工程累計(jì)完成20%，計(jì)劃于2023年建成。

同樣是在近期，深中通道伶仃洋大橋左右幅主纜索股架設(shè)均突破100根，整體已完成架設(shè)總量的一半，伶仃洋大橋單根主纜由199根通長索股組成，每根索股由國產(chǎn)自主研發(fā)2060兆帕的高強(qiáng)鋼絲組成，是目前國內(nèi)強(qiáng)度等級最高的懸索橋主纜鋼絲。而深中通道中山大橋也于日前正式合龍，大橋如巨大“豎琴”矗立江海中。

粵港澳大灣區(qū)重大路網(wǎng)工程的建設(shè)，一日千里，正從規(guī)劃一步步變成現(xiàn)實(shí)，多元化的綜合立體交通網(wǎng)正日益成型。

路網(wǎng)里程快速增長

“十四五”深圳高速將達(dá)425公里

作為粵港澳大灣區(qū)的核心城市，深圳的公路里程一直呈快速增長之勢。記者從深圳市交通運(yùn)輸局了解到，“十四五”期間，深圳市將加快深中通道、深汕第二高速、外環(huán)高速三期等建設(shè)，實(shí)施機(jī)荷-惠鹽高速、深汕高速等交通繁忙路段擴(kuò)容改造，預(yù)計(jì)新建、改擴(kuò)建高速公路里程超150公里，至“十四五”期末，深圳市高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到425公里，有力支撐粵港澳大灣區(qū)、深圳都市圈高質(zhì)量發(fā)展。

“下一步，構(gòu)建功能清晰、結(jié)構(gòu)合理的跨江通道體系，建成深中通道及深圳側(cè)連接線，形成支撐要素便捷流通的路網(wǎng)體系，增強(qiáng)公路通道對外輻射帶動作用。”深圳市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示。

從日前國家發(fā)展改革委、國家交通運(yùn)輸部印發(fā)公布的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》中，記者也發(fā)現(xiàn)，作為灣區(qū)交通引擎“擔(dān)當(dāng)”，深圳被多次點(diǎn)名，涉及多條高速公路主干線、普通國道重點(diǎn)建設(shè)等，樞紐地位更加凸顯。

據(jù)了解，在此次公布的最新規(guī)劃中，涉及深圳的高速公路包括：G4京港澳高速、G15沈海高速、G25長深高速和G94珠三角環(huán)線高速，4條國家高速公路主干線匯聚深圳。新增G0412深圳-南寧高速公路，經(jīng)深圳、珠海、江門、茂名至廣西玉林、南寧等地，這條高速也將進(jìn)一步促進(jìn)珠江東西兩岸資源要素便捷流通，并且加強(qiáng)大灣區(qū)與粵西、廣西的交通聯(lián)系。

大灣區(qū)“硬聯(lián)通”持續(xù)優(yōu)化

2035年建成15000公里高速路網(wǎng)

根據(jù)《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，到2035年，大灣區(qū)將建成總里程約15000公里的高速公路，形成覆蓋全省輻射泛珠的高速公路網(wǎng)，同時(shí)，珠江口將再添3條跨江通道?；浉郯拇鬄硡^(qū)“硬聯(lián)通”將得以進(jìn)一步優(yōu)化。

據(jù)了解，目前，跨珠江的公路橋有虎門大橋、南沙大橋、珠江黃埔大橋和港珠澳大橋，其余在建和規(guī)劃的通道還有7條，分別為：在建的深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ馈ⅹ{子洋通道、深江鐵路珠江口隧道、澳門輕軌橫琴線，以及規(guī)劃中的深珠通道、蓮花山過江通道，成為連接“環(huán)珠江口100公里黃金內(nèi)灣”，帶動深圳、廣州、珠江西岸三大都市圈協(xié)同發(fā)展、聚勢的溝通之橋。

“接下來我們將加快建設(shè)深中通道、獅子洋通道等過江通道，對車流較大路段改擴(kuò)建，提升通行能力。”廣東省交通集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)悉，截至目前，大灣區(qū)高速公路通車?yán)锍桃殉^4500公里，快速交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，有力促進(jìn)了人流、物流、資金流和信息流的互聯(lián)互通。加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將進(jìn)一步挺起灣區(qū)發(fā)展脊梁，同時(shí)借助智慧公路和數(shù)字公路，構(gòu)建支撐大灣區(qū)一小時(shí)生活圈高速公路營運(yùn)服務(wù)體系。

此外，據(jù)了解，根據(jù)灣區(qū)相關(guān)交通建設(shè)規(guī)劃，未來，廣深港澳科技創(chuàng)新走廊還將新增13條路線。廣深港澳科技創(chuàng)新走廊主要涉及廣州、深圳、東莞、中山、珠海以及香港、澳門。除廣州、深圳新增10條對外輻射通道之外，規(guī)劃還新增中山西環(huán)南延線、珠海機(jī)場高速北延線等3條路線。

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