中新經(jīng)緯4月20日電 (常濤)受本輪疫情影響的上海汽車產(chǎn)業(yè)重新“通電”。近日,多家上海車企透露復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)展。4月17日、18日,特斯拉8000名員工陸續(xù)返廠,并已于19日正式復(fù)工復(fù)產(chǎn);上汽集團(tuán)臨港乘用車工廠19日完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測試下的首臺車下線。

另有車企員工告訴中新經(jīng)緯記者,其公司17日就下發(fā)了復(fù)工通知,但目前僅限一線員工到崗,且須經(jīng)歷嚴(yán)格流程。

講述:到崗員工吃住都在工廠

上海是中國最重要的汽車生產(chǎn)基地之一,每10輛汽車就有一輛是“上海制造”。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2021年,上海汽車產(chǎn)量達(dá)到283.32萬輛,占全國汽車總產(chǎn)量2652.8萬輛的10.7%。

目前,隨著上海逐步推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作,受本輪疫情影響的上海汽車產(chǎn)業(yè)也重新“通電”。

最近,上海印發(fā)實施《關(guān)于開展重點企業(yè)保運(yùn)轉(zhuǎn)的工作方案(試行)》,出臺《市工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引(第一版)》,并建立了重點企業(yè)“白名單”制度。中新經(jīng)緯記者注意到,首批666家重點企業(yè)“白名單”中,與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)超過240家,除了整車制造企業(yè),還有汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈、零部件企業(yè)。

王敏(化名)是一名汽車研發(fā)工程師,她所在的公司位列“白名單”中。她告訴中新經(jīng)緯記者,他們公司目前僅有一線員工可以復(fù)工,且員工復(fù)工有嚴(yán)格的流程和要求。

“首先是公司層面,4月17日,公司向各部門發(fā)了通知,讓各部門評估需求并詢問員工情況,然后員工提出申請,公司審查并制定最終名單。不過從結(jié)果看,只有一線工人能通過公司審查這一關(guān),像我們研發(fā)部門,有同事申請了也沒通過。”王敏說。

王敏介紹,僅通過公司審查的員工還不能返崗復(fù)工,他們還要經(jīng)過一套流程?！肮景l(fā)的通知要求,要復(fù)工的員工所在樓棟必須7天內(nèi)無陽性感染者,還須持公司開具的用工需求證明以及‘白名單’企業(yè)證明、48小時核酸陰性證明向村居委會申請,經(jīng)過審核后,還得做一次抗原檢測,沒什么問題才放行?！?/p>

“公司發(fā)的復(fù)工通知最后都會寫一句‘實際情況以所在居村委會要求為準(zhǔn)’,這意味著如果社區(qū)不放行也不能復(fù)工。從結(jié)果來看,目前一線員工申請人數(shù)與實際復(fù)工人數(shù)有差距,我們某個廠區(qū)申請復(fù)工人數(shù)不少,但實際到崗人數(shù)只有個位數(shù)?！蓖趺粽f。而員工返崗后,則會接受閉環(huán)管理,“吃住都在工廠”。

帶動供應(yīng)商復(fù)工

作為中國首個外商獨(dú)資的整車制造項目,特斯拉上海超級工廠電池、電機(jī)車間19日早晨就已恢復(fù)生產(chǎn),目前多條流水線已經(jīng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)起來。特斯拉超級工廠生產(chǎn)制造高級總監(jiān)宋鋼19日表示:“我們會在接下來的3、4天內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)能逐步爬坡,到整體單班滿產(chǎn)。”

對于復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)展,20日,上汽大眾方面回應(yīng)中新經(jīng)緯記者稱,“目前我們還在做壓力測試和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的準(zhǔn)備?！钡珦?jù)上汽集團(tuán)此前對外發(fā)布的消息,其18日就正式啟動了壓力測試,臨港乘用車工廠19日完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測試下的首臺車下線。“19日開始,工廠將計劃采取單班工作制,如果供應(yīng)鏈能保持穩(wěn)定,也希望能逐步爬坡,盡快回到疫情前的排班制?！鄙掀瘓F(tuán)臨港基地相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

中新經(jīng)緯記者注意到,首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)重點企業(yè)“白名單”中,涉及了寶山鋼鐵、電裝、采埃孚、法雷奧、佛吉亞、福耀玻璃、卡斯馬等汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈、零部件企業(yè)。車企復(fù)工也帶動了這些供應(yīng)商協(xié)同復(fù)工。

據(jù)宋鋼介紹,與特斯拉復(fù)工同步,上海市內(nèi)的許多特斯拉零部件供應(yīng)商也開始復(fù)工,成為特斯拉供應(yīng)商伙伴中復(fù)工復(fù)產(chǎn)比例最大的區(qū)域。與此同時,位于浙江省內(nèi)的特斯拉供應(yīng)商也積極聯(lián)動、保證生產(chǎn),打通物流支持特斯拉整車制造。

另據(jù)媒體報道,多家汽車供應(yīng)商如采埃孚、緯湃科技、廣達(dá)上海制造城等也均表示,復(fù)工復(fù)產(chǎn)正有序推進(jìn)中,部分企業(yè)已實現(xiàn)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)。不過也有企業(yè)表示,目前復(fù)工復(fù)仍有挑戰(zhàn),主要是因為在物流和供應(yīng)鏈采購方面有些困難。

宋鋼也透露,特斯拉在江蘇省的供應(yīng)商目前仍有較多處于停工狀態(tài),且運(yùn)輸難度較大。

目前有關(guān)部門正積極協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈恢復(fù)工作。為了打通長三角區(qū)域貨運(yùn)道路,長三角重要物資應(yīng)急保供中轉(zhuǎn)站(浙江-上海)于4月18日正式投運(yùn)。據(jù)了解,首批中轉(zhuǎn)站共6個(已建成4個),其中上海2個,分別位于嘉定區(qū)、閔行區(qū);浙江2個,分別位于杭州市、寧波市;江蘇2個在建中。

工信部日前表示,抓實落細(xì)重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“白名單”制度,建立汽車、集成電路、消費(fèi)電子、裝備制造、農(nóng)用物資、食品、醫(yī)藥等重點產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)日調(diào)度機(jī)制,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺作用,加強(qiáng)前后方協(xié)同、上下游銜接,強(qiáng)化部省聯(lián)動,保障重點企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)和重點產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。

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