2月11日,農(nóng)歷正月十一,古城西寧又下了一場大雪,黃河西寧熱電公司燃料卸運(yùn)現(xiàn)場的工人們正干得熱火朝天,輸煤運(yùn)行班班長李杰照常在機(jī)組車間來回忙碌著。見到記者,他憨憨一笑說:“進(jìn)入廠區(qū)要穿好反光工作服、戴好頭盔,保障安全。”

“在崗位上過大年,對我來說已是家常便飯了!”時至中午,李杰和同事們已在寒風(fēng)中連續(xù)作業(yè)了近4個小時。在午后陽光的照耀下,他們臉上的防塵面罩透著濕氣,能露出皮膚的地方已是黑黝黝的。

“嗚嗚……”隨著鳴笛聲,一列列滿載電煤的列車沿著鐵路專用線緩緩駛?cè)敕稄S房。伴著機(jī)控器的指令聲,一節(jié)車廂緩緩向翻車機(jī)中心合并,“咣當(dāng)”一聲,精準(zhǔn)對接?！皰旌昧恕碑?dāng)全列車掛扣妥當(dāng)后,工作人員按下按鈕,翻車機(jī)便與車廂緊緊“抱住”,經(jīng)過180度的翻轉(zhuǎn),車皮里的煤傾瀉而出,轉(zhuǎn)進(jìn)地下煤槽。

“我們輸煤運(yùn)行班實行5班4倒,日常工作便是在卸煤和上煤線上查看設(shè)備運(yùn)行工況,及時消缺?！崩罱芙榻B,一天共有3趟列車,每一趟列車卸煤需要4個小時,僅卸煤就要12個小時不間斷進(jìn)行。即便工作量很大,李杰和同事們始終以最飽滿的精神狀態(tài)堅守在崗位上。

2021年入冬以來,青海各地煤炭需求增加,供應(yīng)吃緊。為確保春節(jié)期間供暖持續(xù)安全穩(wěn)定,西寧熱電公司一直堅持“不計成本”“噸煤必爭”,不斷提升燃煤庫存。在保障機(jī)組生產(chǎn)用煤的同時,確保每日到達(dá)的電煤專列從兩列增加至3列,到煤量由6000噸增加到9000噸。為了保障鐵路車皮翻卸作業(yè)的高效進(jìn)行,還成立了一支裝備齊全、訓(xùn)練有素的清凍工作隊伍,及時清除列車殘留凍煤。

在黃河公司所屬西寧熱電、西寧火電、大通火電三家火電廠里,還有許許多多像李杰一樣的“煤炭郎”,在春節(jié)堅守在一線崗位上,承擔(dān)著西寧市海湖新區(qū)、多巴新城37個小區(qū)、6萬余戶居民與商業(yè)用戶的927萬平方米集中供暖任務(wù)。

“已經(jīng)適應(yīng)這樣的節(jié)奏了,連續(xù)多個春節(jié)都是在生產(chǎn)現(xiàn)場。”今年李杰又放棄了與家人團(tuán)聚的機(jī)會,“我家里4口人,全都在不同的地方,媽媽在老家,姐姐在蘭州,我在西寧,而爸爸在格爾木。”李杰說,“每逢過年過節(jié),我爸都會對我說,做好本職工作,一家人平平安安,就是團(tuán)圓?！?/p>

轟鳴的機(jī)器聲不絕于耳,李杰向記者揮了揮手,拿起手電筒,又走向了皮帶轉(zhuǎn)運(yùn)線……

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