中新網(wǎng)固原2月13日電題:六盤山下“打冰人”:寒風(fēng)中練就“火眼金睛”

凌晨4時17分,打冰作業(yè)開始了。寧夏六盤山腳下的一處隧道內(nèi),“咚——咚——咚”的敲擊聲從遠(yuǎn)處傳來,循著聲音望去,打冰人穿著厚厚的棉衣,戴著絕緣手套、安全帽,拿著又長又重的打冰桿,在隧道里清除積冰。

從每年11月到來年4月,“打冰”成為銀川供電段六盤山網(wǎng)工區(qū)鐵路職工的日常工作。正值2022年春運期間,中新網(wǎng)記者來到寧夏固原市,探訪六盤山下的“打冰人”。

銀川供電段六盤山網(wǎng)工區(qū)負(fù)責(zé)檢修保養(yǎng)寶中鐵路六盤山附近的接觸網(wǎng)供電設(shè)備,因管轄內(nèi)鐵路隧道地處六盤山山脈中,夏季蓄水豐富,冬季嚴(yán)寒漫長,造成冬季隧道部分地段滲漏水嚴(yán)重,易凝結(jié)形成冰柱,冰柱一旦觸及隧道內(nèi)懸掛的鐵路接觸網(wǎng),就會對鐵路行車造成影響。

為確保供電設(shè)備安全運行,每年11月開始,銀川供電段六盤山網(wǎng)工區(qū)的職工便會展開隧道除冰工作,24小時晝夜待命,每天進(jìn)行至少3次以上的打冰作業(yè),直到來年4月春暖花開才會離開。

狹長的隧道里寒風(fēng)刺骨,凝結(jié)的冰柱十分堅硬,49歲的鐵路職工黃志峰和同事,頂著零下十幾攝氏度的嚴(yán)寒,用力砸碎冰層,不一會兒,他們的衣服上就布滿冰碴。

“這些冰柱別看沒多大,如果不及時清理,造成跳閘停電,對列車運行產(chǎn)生影響,那后果不敢想象。”黃志峰告訴中新網(wǎng)記者,在重復(fù)的工作中,“打冰人”個個練就了一雙“火眼金睛”,任何結(jié)冰點和安全隱患都逃不過他們的眼睛。

“我們負(fù)責(zé)的線路總長63公里,其中有19個隧道?！绷P山網(wǎng)工區(qū)工長顏學(xué)均介紹,“打冰人”在車內(nèi)無法觀察結(jié)冰點的狀態(tài),需要露天頂著寒風(fēng),使用專業(yè)照明燈具尋找冰柱。

顏學(xué)均告訴中新網(wǎng)記者,網(wǎng)工區(qū)員工還擔(dān)負(fù)著供電設(shè)備的搶修任務(wù)和檢修任務(wù)?！按哼\期間列車運行量大,任務(wù)緊張,我們就會隨身攜帶饃片、方便面,在車上吃飯。”

天氣異常寒冷,打冰任務(wù)繁重。春節(jié)這一闔家團(tuán)圓的節(jié)日,顏學(xué)均等人已“缺席”多年,但他笑言,自己已經(jīng)習(xí)慣了。

今年以來,六盤山網(wǎng)工區(qū)累計出動284趟次1704人次,隧道打冰點未發(fā)生一起責(zé)任跳閘故障。寶中鐵路上,承載千萬民眾平安團(tuán)圓夢想的列車呼嘯而過,身后,“打冰人”揮動打冰桿,繼續(xù)工作著。

關(guān)鍵詞： 火眼金睛