月明星稀,寒風扎耳。1月21日凌晨,伴隨著一陣陣“哐當哐當”的聲音,一輛東風機車頭推著50輛貨運平板車,緩緩駛?cè)胫袊F路武漢局集團公司漢西車務(wù)段吳家山站貨場。一個個集裝箱,在龍門吊的精準提放騰挪之下,化身一條鋼鐵長龍?！?/p>

4時58分,編組50輛,滿載870余噸湖北產(chǎn)年貨產(chǎn)品及防疫物資的X8202次列車,從吳家山站開出,駛往德國漢堡。這也意味著吳家山站圓滿完成了中歐班列春運“三連發(fā)”。

吳家山站,是湖北唯一的中歐班列始發(fā)站和終到站。在吳家山站副站長王洪洋看來,中歐班列是要開往國外的,展示的是中國人的臉面,必須一點都不能差。

吳家山的貨運,跟普通貨運站的性質(zhì)不同。出口貨物,需要車站核對出口手續(xù),以及裝載的車輛是否符合要求等。裝車全部完成后,要錄制裝載加固和鉛封加固情況。對中歐班列到達的貨車,車站首先進行防疫消毒,在確認箱體和鉛封完整的情況下,再交給提貨人。

春節(jié)臨近,中歐班列(武漢)扮演起了“年貨班列”的角色。

吳家山站站長胡義強介紹,春運期間開行的班列,裝載著帶有濃濃中國春節(jié)元素的大紅燈籠和印有福字的窗貼等商品。這將為歐洲的華人華僑及留學生送去家鄉(xiāng)的年味兒,也能讓更多國家和地區(qū)感受到中國春節(jié)的氛圍。

為確保這些年貨趕在春節(jié)期間運抵歐洲,吳家山站與中鐵聯(lián)集武漢中心站、漢歐國際物流公司、武漢海關(guān)等多個部門和單位分工合作,有序開展報關(guān)、裝箱、編組、上線等各項工作,做到了列車安全正點開出。

在全球新冠肺炎大流行的背景下,中歐班列又變身“生命列車”,持續(xù)為中歐攜手抗疫搭建“生命通道”。2021年,中歐班列(武漢)累計向德國、波蘭、匈牙利等國運送當?shù)丶毙璧姆酪呶镔Y9770.86噸。今年春運前五天,中歐班列(武漢)已累計向歐洲運送各類防疫物資191.7噸,2.76萬件。

對于保障防疫物資的運輸,吳家山站貨運員饒曲體會極深。2020年武漢“封城”期間,饒曲70多天時間駕車10000多公里,義務(wù)為醫(yī)院和社區(qū)運送防疫及生活物資100余噸。因為是鐵路人,不少人親切地稱他為“鐵哥”。

“作為退伍老兵、老黨員、武漢人,在國家有難的時候,我必須站出來,做些力所能及的事情?；氐焦ぷ鲘徫?我為國際班列運輸防疫和生活物資提供保障,崗位上過年也很值得?！别埱f,今年除夕自己恰逢值班。

據(jù)了解,2021年,中歐班列(武漢)累計發(fā)運411列、38568標箱,同比增加91%,重箱率保持在100%。貨值總額127.34億元,同比增長78%。運行總里程385萬公里,相當于繞行地球赤道96圈。

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