津云新聞訊:“今天是大年初一,雖然是過節(jié)期間,但是我們施工不停,大家的精神狀態(tài)不能松懈。按照計劃,今天我們將進(jìn)行學(xué)苑北路站到海河?xùn)|路站區(qū)間隧道470-480環(huán)的盾構(gòu)掘進(jìn)施工加管片拼裝?！?月1日一早,中交天津地鐵11號線5標(biāo)段項目副經(jīng)理張德良便來到了施工現(xiàn)場組織施工。

據(jù)了解,春節(jié)期間,天津地鐵11號線將連續(xù)施工,全線上千名建設(shè)者將堅守一線。來自吉林的張德良今年春節(jié)無法回家團(tuán)聚?！艾F(xiàn)在正是地鐵盾構(gòu)施工的關(guān)鍵時刻,學(xué)苑北路站到海河?xùn)|路站區(qū)間剛剛順利下穿海河,這時候,我們必須在崗,不能有一絲一毫的松懈?！睆埖铝几嬖V記者,因為地鐵建設(shè)特殊的工作性質(zhì),他回家陪父母、妻子、孩子的時間少之又少,但是可以通過視頻聊天,以另一種形式陪伴家人。

在學(xué)苑北路站,走進(jìn)地鐵施工隧道,記者看到,隨著盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn),渣土被不斷運(yùn)到地面,接著施工人員將拼裝好的管片進(jìn)行安裝……此時,因為降雪地面溫度已經(jīng)降至0度以下,而地下16米的施工隧道溫度卻高達(dá)十幾度,有的工作人員只穿了薄薄的單衣,仍然汗流浹背。

“為了防止溫差導(dǎo)致感冒,我們下班時都要略等一下,等汗水干了,再穿上厚厚的羽絨服上去。”今年剛剛畢業(yè)的大學(xué)生王貴勝告訴記者,今年雖然沒法回去過年,但是在工地干活讓他充滿了新鮮感。原來在學(xué)校學(xué)的都是理論知識,到現(xiàn)場如何操作、參數(shù)怎么設(shè)置、風(fēng)險源怎么避免,都是師傅手把手教,每次看到自己參與建設(shè)的地鐵有了新進(jìn)展,他都興奮不已。

“前幾天,地鐵下穿海河,這是我參與隧道施工的第一個風(fēng)險源,自己和師傅一起緊盯參數(shù),研判風(fēng)險處理,學(xué)到了非常多。等順利完成的時候,我第一時間打電話給家人分享喜悅,同時告訴家人,‘等11號通車了,帶你們乘坐我參與建設(shè)的地鐵’?！蓖踬F勝說。

據(jù)了解,11號線5標(biāo)段主要負(fù)責(zé)3站3區(qū)間施工?！拔抑饕?fù)責(zé)東江道站到學(xué)苑北路站、學(xué)苑北路站到海河?xùn)|路站、海河?xùn)|路站到環(huán)宇道站三個區(qū)間施工。其中學(xué)苑北路站是雙向始發(fā)車站,先后將有4臺盾構(gòu)機(jī)往兩個方向始發(fā),目前東-學(xué)區(qū)間已實現(xiàn)左線貫通,右線完成了1000多米;學(xué)-海區(qū)間一臺盾構(gòu)機(jī)正在井下掘進(jìn),另外一臺正在組裝調(diào)試,正月初八左右開始掘進(jìn)始發(fā);海-環(huán)區(qū)間力爭今年4月-5月兩臺盾構(gòu)機(jī)盾構(gòu)始發(fā),預(yù)計今年8月份左右,地鐵11號線5標(biāo)段承擔(dān)的區(qū)間隧道的施工任務(wù)全部完成?！睆埖铝颊f,為了11號線盡快通車,更好方便百姓出行,大家春節(jié)堅守?fù)尮て?為天津地鐵建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。

為了讓春節(jié)在異地堅守的建設(shè)者過個溫馨的春節(jié),地鐵11號線5標(biāo)段不僅給大家準(zhǔn)備了年貨,還于除夕當(dāng)天組織了大家套圈贏禮品、趣味運(yùn)動會等節(jié)目,同時給大家準(zhǔn)備了豐盛的年夜飯,緩解大家的思鄉(xiāng)情?！霸谶@和工友們一起過年,熱鬧又溫馨,覺得特別有意義。”王貴勝告訴記者。

據(jù)悉,中國交建天津地鐵11號線一期工程PPP項目線路全長22.6km,共設(shè)21座車站,建設(shè)工期4年,采用建設(shè)-運(yùn)營-移交的PPP模式實施,覆蓋中心城區(qū)重點(diǎn)發(fā)展地區(qū),是實現(xiàn)將中心城區(qū)與海河中游地區(qū)有效連通起來的重要通道。目前,該工程全線所有站點(diǎn)均已開工,完成盾構(gòu)始發(fā)16臺次,洞通12條區(qū)間線路,機(jī)電、鋪軌工程也陸續(xù)展開,預(yù)計2023年底建成通車。

(津云新聞記者董立景攝影蒲永河)

關(guān)鍵詞： 過得 很熱