4月15日凌晨，華北空管局對北京區(qū)域管制中心(以下簡稱“北京區(qū)管中心”)進(jìn)行雷達(dá)管制席位擴(kuò)容，北京區(qū)管中心將新增23個雷達(dá)管制席位，共計64個雷達(dá)管制席位。

據(jù)了解，此舉是華北空管局保障大興機(jī)場順利運(yùn)行的又一重要技術(shù)手段，據(jù)預(yù)測，席位擴(kuò)容后北京區(qū)域管制中心將能滿足華北地區(qū)至2025年的飛行量需求，新增席位中已有8個席位投入運(yùn)行。

華北空管局副局長謝玉蘭告訴記者，席位擴(kuò)容是在技術(shù)保障層面，為保障整個華北地區(qū)航班運(yùn)行，以及遠(yuǎn)期規(guī)劃發(fā)展所進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作。當(dāng)前可以滿足北京“一市兩場”運(yùn)行的需要，長期可以為我國民航空域改革提供有力的技術(shù)支撐，具有十分重要的意義。

據(jù)謝玉蘭介紹，北京區(qū)管中心是我國民航空管系統(tǒng)三大區(qū)域管制中心中第一個投入運(yùn)行的，于2004年12月19日正式投入運(yùn)行，建成時共有32個雷達(dá)管制席位、10個管制扇區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，2004年北京區(qū)管中心共保障各類飛行411458架次。2015年保障1583229架次、2016年保障1723317架次、2017年保障1874577架次、2018年保障2016197架次，2019年保障各類飛行2141450架次，全國占比14.24%，華北地區(qū)航班量長時間呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。“北京區(qū)管中心的建設(shè)和發(fā)展，對整個華北地區(qū)航班運(yùn)行起著關(guān)鍵的作用，是全國民航順暢運(yùn)行不可分割的重要一環(huán)。”

為保障順利上線，華北空管局制定了席位搬遷過渡運(yùn)行方案，分4批對北京區(qū)管中心管制4個室的席位進(jìn)行擴(kuò)容上線過渡運(yùn)行。3月26日凌晨，華北空管局進(jìn)行了擴(kuò)容席位上線過渡聯(lián)合應(yīng)急演練，對正式上線過程中可能出現(xiàn)的問題和隱患做了排查，進(jìn)行了改進(jìn)。4月15日凌晨12點(diǎn)，上線過渡工作正式開始，技術(shù)人員將管制三室在用的主備用內(nèi)話系統(tǒng)切換為新建語音交換系統(tǒng)，管制員使用新設(shè)備進(jìn)行指揮，技術(shù)人員對設(shè)備運(yùn)行情況、無線頻率信號源、頻率覆蓋效果、聯(lián)網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行功能、熱線電話“一呼多應(yīng)”、“呼叫無應(yīng)答轉(zhuǎn)移”等功能運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控或切換操作。自動化系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)等同步上線。凌晨2點(diǎn)，上線過渡工作圓滿完成，各系統(tǒng)運(yùn)行正常。(記者喬雪峰)

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