28日,隨著一列滿載“湖州-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列抵達(dá)鐵路穿山港站,今年寧波集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)箱量已突破100萬標(biāo)箱。
據(jù)了解,今年寧波舟山港箱量同比增長25%,創(chuàng)下歷史新高,總量繼續(xù)位居全國港口前列,南方集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)第一大港口地位進(jìn)一步鞏固。
寧波市海鐵聯(lián)運(yùn)從2009年大力實(shí)施以來,通過搭平臺(tái)、出政策、破難點(diǎn)、促發(fā)展,箱量已從當(dāng)年的1690標(biāo)箱迅猛增長至100萬標(biāo)箱,年均增速達(dá)78.7%,增量及增速始終保持全國前列,惠及廣大貨主、貨代、船公司、商貿(mào)等各類企業(yè)超過250家,以2018-2020年全市海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成240萬標(biāo)箱計(jì)算,運(yùn)輸、貨代等上下游相關(guān)企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流收入超過32億元,節(jié)約能源價(jià)值超9億元。“大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn),不僅帶來較好的經(jīng)濟(jì)效益,也帶來顯著的生態(tài)和社會(huì)效益,同時(shí)也為全國運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整起到了示范引領(lǐng)作用。”寧波市海鐵聯(lián)運(yùn)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
今年新冠疫情蔓延后,在恢復(fù)港口生產(chǎn)和集疏運(yùn)體系運(yùn)行中,寧波海鐵聯(lián)運(yùn)率先實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、破除了當(dāng)時(shí)集卡車輛投用不足、駕駛員十分短缺的難題,實(shí)現(xiàn)了“公路不走鐵路運(yùn)”的格局,一季度箱量完成了19.1萬標(biāo)箱,同比增幅超9%,為保生產(chǎn)、保供應(yīng)、保物流做出了積極貢獻(xiàn)。逆勢上揚(yáng)的數(shù)據(jù),讓海鐵聯(lián)運(yùn)穩(wěn)定安全、運(yùn)量大、經(jīng)濟(jì)性高等綜合優(yōu)勢再次凸顯。
為適應(yīng)海鐵聯(lián)運(yùn)需求的快速增長,今年4月,鐵路穿山港站正式啟用,至此,寧波舟山港已實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)海、北侖、穿山三大港區(qū)通達(dá)鐵路。二季度以來,寧波海鐵聯(lián)運(yùn)主動(dòng)出擊,積極拓展內(nèi)陸腹地,新開通了江蘇海安、安徽淮北等多條班列線路,并加大攬貨力度,在安徽安慶等地布點(diǎn)內(nèi)陸無水港,截至目前,寧波舟山港已累計(jì)建設(shè)內(nèi)陸無水港30家,開行19條海鐵聯(lián)運(yùn)線路,業(yè)務(wù)輻射全國15個(gè)省市(自治區(qū))、56個(gè)地級(jí)市,有力支撐了海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。
為加快拓展海鐵聯(lián)運(yùn)的貨種范圍,更好地滿足貨主等上下游客戶的需求,寧波海鐵聯(lián)運(yùn)還加快服務(wù)創(chuàng)新,通過使用“35噸開頂箱”新型集裝箱進(jìn)行 “散改集”“公轉(zhuǎn)鐵”業(yè)務(wù),相繼開通至紹興、錢清的煤炭和黃砂集裝箱專列;嘗試“區(qū)域聯(lián)動(dòng)、箱源共享”服務(wù)模式,打造“重進(jìn)重出”雙向雙重的渝甬班列;港口加強(qiáng)與船公司、鐵路等合作,在南昌開行中遠(yuǎn)海運(yùn)、馬士基一天雙班精品示范線路,實(shí)現(xiàn)“路港航”多方互利共贏。
今年11月,交通運(yùn)輸部已批準(zhǔn)將寧波雙層集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新列入交通強(qiáng)國試點(diǎn)工作,甬金鐵路也已按雙層高箱的更高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步,寧波海鐵聯(lián)運(yùn)將加快碼頭、鐵路、場站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),盡快出臺(tái)新一輪海鐵聯(lián)運(yùn)扶持政策,全面提升海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模和服務(wù)水平,為助推世界一流強(qiáng)港建設(shè)、促進(jìn)國際國內(nèi)雙循環(huán)、構(gòu)建新發(fā)展格局做出更大的貢獻(xiàn)。(記者曹美麗 杜金明 通訊員余明霞)
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