10月27日,北京市啟動軌道交通車站配置自動體外除顫儀(以下簡稱“AED”)工作。據(jù)悉,2022年底,北京市所有軌道交通車站將實現(xiàn)AED設備全覆蓋,一線站務人員培訓取證率達80%以上。今年年底前,將完成地鐵1號線、2號線、13號線、4號線等7條線路104座車站的配置工作。
本次AED設備安裝工作按照“試點先行,分步推進”的原則,以每站1臺AED設備的配置標準,分三階段有序?qū)嵤?020年底前,完成地鐵1號線、2號線、13號線、4號線、大興線、大興機場線、燕房線等7條線路104座車站的AED配置工作;2021年底前,完成地鐵5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、首都機場線、八通線、14號線、16號線等10條線路229座車站的AED配置工作,實現(xiàn)設備覆蓋率達84%;2022年底前,完成地鐵15號線、昌平線、亦莊線、房山線、S1線剩余5條線路65座車站的AED配置工作,實現(xiàn)北京市軌道交通路網(wǎng)地鐵車站的AED全覆蓋。
同時,2020-2022年新開通線路將同步配置AED設備。
據(jù)悉,AED是一種能夠自動識別異常心律并給予電擊除顫的急救設備,搶救心跳驟?;颊叩某晒β蔬h高于徒手心肺復蘇。其最大特點是使用者無需具備專業(yè)背景,在接受一定時間的培訓后,操作者即可使用該“救命神器”。如果在公共場所發(fā)生心臟驟停危及生命事件時,在救命的“黃金四分鐘”內(nèi),正確使用AED和實施心肺復蘇,能極大地提高院前急救效果,達到挽救生命、減輕傷害的目的。
北京商報記者注意到,地鐵車站的AED設備均放置于車站顯著位置,并設有明顯的指引標識。AED上張貼使用說明,方便使用者按照流程使用。如西單地鐵站作為1號線和4號線的換乘車站,在兩條線路附近分別都設有一臺AED。4號線的設在乘車的站臺層,1號線的設在進出站的站廳層。兩套設施均設在地鐵工作人員值班室旁邊。
為了推動AED設備的有效使用,AED專業(yè)技能培訓、應急急救宣傳等工作也將同步開展。2022年底前,將實現(xiàn)一線站務人員培訓取證率達80%以上。
北京地鐵運營公司運營服務管理部劉珊告訴北京商報記者:“目前每個站按照1:14進行培訓,一臺設備確保有14名地鐵員工會用。我們對員工進行急救和設備實操及理論考試,目前已有852名員工取得AED使用資質(zhì)。”
“目前全市每年AED培訓量在2000-3000人左右,我們爭取做到站臺服務人員人人都能使用。”北京急救中心培訓中心主任陳志告訴北京商報記者,“雖然我們對地鐵員工進行培訓,但AED實際上是為公眾普及設計的,理論上誰都能使用,風險是很低的。更推薦培訓過的人使用是為了提高救治效率。”
陳志在現(xiàn)場演示了AED的使用方式。AED設備不會上鎖,在取出設備后開機,即有語音指示,按照提示來操作即可。“如果是在地鐵站出現(xiàn)危險,我們建議首先打120,同時立刻找地鐵工作人員拿AED。除了設備指示,120也會告訴你具體操作步驟。”
值得一提的是,除了增配設備,這些AED設備將會納入信息系統(tǒng),通過信息化手段加強與院前急救指揮調(diào)度體系的聯(lián)通,急救調(diào)度中心可全面掌握全市所有AED設備的定位及狀態(tài)。“現(xiàn)在已有的4臺設備已經(jīng)納入120調(diào)度系統(tǒng)了。在打120急救電話的時候,對方就會告訴你,最近的什么地方會有AED。因為我們目前的急救車到達時間在15-20分鐘,如果有AED的話將能大大提高救治效率。”陳志表示。
下一步,120急救中心將匯總火車站、地鐵站、交通樞紐、公園等公共場所所有AED設備的聯(lián)網(wǎng)信息,形成全市范圍內(nèi)的AED地圖,便于市民第一時間獲悉周邊AED設備的位置及是否可用,切實保障廣大市民的生命安全。
同時,地鐵運營企業(yè)編制了軌道交通AED設備使用管理辦法,并會同廠商共同細化AED設備日常管理、檢查維護、使用流程等具體事項,確保AED設備保持良好狀態(tài)并在乘客意外事件救助中發(fā)揮作用。
今年6月16日,北京市人民政府辦公廳印發(fā)了《關于加強本市院前醫(yī)療急救體系建設的實施方案》,明確要求推動本市火車站、地鐵站、交通樞紐、長途客運站、公園、景區(qū)、大型商場、體育場館、社區(qū)等公共場所按標準配置AED等急救設施設備。
陳志也告訴北京商報記者:“我們需要大力推廣社會急救能力建設。要點在于所有公共場所要配備器材,同時家庭高風險人群也要配備急救包。AED也可以進家庭,而且進家庭后,價格會大幅下降。此外,雖然我們有‘好心人法’,但救人本身還是嚴肅的問題,因此加強社會培訓,引導公眾參與規(guī)范化培訓很有必要。”
陳志提到的“好心人法”是指《中華人民共和國民法典》第一百八十四條規(guī)定,“因自愿實施緊急救助行為造成受助人損害的,救助人不承擔民事責任”。通過法律保障免除善意救助者的民事責任,讓事發(fā)現(xiàn)場的目擊者實施緊急救助行為時無后顧之憂。
據(jù)悉,為讓更多的市民朋友掌握急救的基本技能,市相關部門將繼續(xù)加強社會公眾急救知識和技能的普及培訓,進一步細化完善法律法規(guī),努力營造“人人會急救,人人敢出手”的社會急救氛圍,為人民群眾的生命安全增添一份保障。(記者 陶鳳 王晨婷)
關鍵詞: 北京地鐵
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