愛(ài)爾蘭總理利奧·瓦拉德卡近日表示，同意英國(guó)在蘇格蘭和北愛(ài)爾蘭間建設(shè)跨海大橋的想法，但認(rèn)為英國(guó)政府應(yīng)自行為項(xiàng)目埋單，而不是借助歐洲聯(lián)盟。

英國(guó)報(bào)紙聯(lián)合社26日?qǐng)?bào)道，瓦拉德卡談及最近與英國(guó)首相鮑里斯·約翰遜探討過(guò)修橋想法。他告訴約翰遜設(shè)想“值得研究”，但錢應(yīng)該由英國(guó)政府出，歐盟不會(huì)出這筆錢。

瓦拉德卡說(shuō)，他與約翰遜的交談帶有“半開玩笑”性質(zhì)，不過(guò)他“確實(shí)認(rèn)為至少應(yīng)對(duì)設(shè)想作一次高級(jí)別工程評(píng)估，以判斷是否可行”。

約翰遜今年9月提出建設(shè)一條長(zhǎng)約40公里、跨越愛(ài)爾蘭海的橋梁，以聯(lián)通北愛(ài)爾蘭拉恩和蘇格蘭斯特蘭拉爾，預(yù)估項(xiàng)目耗資185億美元。

修橋設(shè)想可能有助解決英國(guó)脫離歐盟事務(wù)一大難題。約翰遜與歐盟達(dá)成的新“脫歐”協(xié)議盡管刪除了老協(xié)議中最具爭(zhēng)議的“備份安排”，但在英歐“脫歐”后貿(mào)易談判破裂的情境下，為北愛(ài)爾蘭設(shè)定的變通安排依舊復(fù)雜。

新協(xié)議一方面從法律意義上確認(rèn)北愛(ài)爾蘭是英國(guó)關(guān)稅領(lǐng)土的一部分、隨英國(guó)其他地區(qū)一起“脫歐”，另一方面要求北愛(ài)爾蘭遵守歐盟關(guān)稅規(guī)則，所有貨物海關(guān)手續(xù)在北愛(ài)爾蘭港口、而非愛(ài)爾蘭島內(nèi)完成。這雖然避免了歐盟國(guó)家愛(ài)爾蘭和北愛(ài)爾蘭之間恢復(fù)陸地“硬邊界”，但可能把“硬邊界”挪到了北愛(ài)與英國(guó)其他地區(qū)之間、即愛(ài)爾蘭海中。

約翰遜和北愛(ài)爾蘭民主統(tǒng)一黨認(rèn)定，架設(shè)跨海大橋有望破解這一難題。

按照德新社的說(shuō)法，約翰遜早在出任外交大臣時(shí)便有意修建跨海大橋，實(shí)際上這一想法19世紀(jì)已產(chǎn)生。不過(guò)，跨海大橋建設(shè)面臨多項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)。除海水深度和海上風(fēng)暴以外，第二次世界大戰(zhàn)期間遺留在海中的武器彈藥也是隱患。(海洋)

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