近日，京津冀地區(qū)持續(xù)強(qiáng)降雨，導(dǎo)致北京豐臺(tái)至沙城鐵路（豐沙線）遭遇嚴(yán)重水害，途經(jīng)豐沙線的快396次、直180次、快1178次列車(chē)分別滯留在北京門(mén)頭溝落坡嶺站、安家莊站和沿河城站。三輛列車(chē)上2700余名旅客和乘務(wù)人員信號(hào)中斷、物資緊缺，牽動(dòng)著全國(guó)人民的心。而這其中，由銀川開(kāi)往北京豐臺(tái)的快1178次列車(chē)，是三趟車(chē)中扣停位置距離北京城區(qū)最遠(yuǎn)的一趟車(chē)，也是唯一一趟沒(méi)有轉(zhuǎn)移到臨時(shí)安置點(diǎn)，全員原地待命等待救援的車(chē)次。從7月30日緊急?？?，到8月2日下午5點(diǎn)多抵達(dá)北京北站，76個(gè)小時(shí)里，圍繞著快1178次列車(chē)，一場(chǎng)自救與救援緊急展開(kāi)。

2023年7月30日12:58，從銀川開(kāi)往北京的K1178次列車(chē)緊急?？吭诹吮本╅T(mén)頭溝區(qū)沿河城站1號(hào)站臺(tái)，被迫停車(chē)的原因是，線路前方發(fā)生了泥石流。

面對(duì)這樣的情況，列車(chē)工作人員盡量安撫旅客情緒，但其實(shí)他們的心里也是焦急萬(wàn)分，因?yàn)榱熊?chē)上的剩余商品已不足晚餐供應(yīng)，而緊急?？康难睾映钦菊緝?nèi)物資十分有限。7月30日下午5:00左右，K1178次列車(chē)已經(jīng)停車(chē)4小時(shí)。沿河城站工作人員將站內(nèi)儲(chǔ)備的方便面、八寶粥、火腿腸、雞蛋等物資送上列車(chē)應(yīng)急，免費(fèi)發(fā)放給旅客。

【資料圖】

第一個(gè)夜晚相對(duì)平穩(wěn)地過(guò)去了，但雨情的影響卻在進(jìn)一步惡化。7月31日上午10:00，列車(chē)被困21個(gè)小時(shí)后，區(qū)域通信信號(hào)中斷，整列列車(chē)唯一能夠與外界聯(lián)絡(luò)的途徑，只剩下一部和車(chē)務(wù)段聯(lián)系的內(nèi)線電話。

更為嚴(yán)重的是，如果物資還不能得到補(bǔ)充的話，K1178次列車(chē)將面臨無(wú)水無(wú)糧的局面。7月31日下午5點(diǎn)左右，列車(chē)被困28個(gè)小時(shí)，列車(chē)及沿河城站的工作人員決定，一起去尋找出山的道路。

遺憾的是，經(jīng)過(guò)搜索，大家并沒(méi)有找到出去的路。此時(shí)如果轉(zhuǎn)移，危險(xiǎn)系數(shù)太大，反倒是待在車(chē)上更安全。而北京鐵路此后發(fā)布的一則說(shuō)明也證實(shí)了這一點(diǎn)：沿河城站地勢(shì)高，站內(nèi)地質(zhì)條件較好。對(duì)于滯留旅客來(lái)說(shuō)，留在車(chē)內(nèi)等待救援是最佳方案。然而，隨著物資逐漸消耗殆盡，這趟載有841名旅客的列車(chē)接下來(lái)該怎么辦？

8月1日8:00，車(chē)務(wù)段通過(guò)內(nèi)線電話告知K1178次列車(chē)：今天會(huì)有人員徒步運(yùn)送物資。兩個(gè)小時(shí)后，北京局鐵路局的救援人員背著物資從8、9公里外徒步趕到了沿河城站，送來(lái)的主要是方便面、八寶粥等，為K1178次列車(chē)進(jìn)行了物資補(bǔ)充。此時(shí)，K1178次列車(chē)在沿河城站，已停車(chē)43小時(shí)。

8月1日下午4:00，K1178次列車(chē)被困51小時(shí)后，某陸航旅4架滿(mǎn)載應(yīng)急物資的飛機(jī)，克服不利氣象因素，在北京門(mén)頭溝地區(qū)執(zhí)行空投任務(wù)，并為K1178次列車(chē)空投救援物資。然而，由于沿河城站位于山谷中，地形狹長(zhǎng)，周邊環(huán)境復(fù)雜，再加上氣象條件不好，空投一開(kāi)始并不順利。

K1178次列車(chē)因暴雨滯留在沿河城站，成為暴風(fēng)雨中的“孤島”，牽動(dòng)著眾人心弦。在列車(chē)上的人們積極展開(kāi)自救的同時(shí)，各方力量也在積極展開(kāi)救援。8月2日，經(jīng)過(guò)鐵路方面的奮力搶修，沿河城站通往河北張家口的線路終于開(kāi)通。12:40，在快1178次列車(chē)滯留沿河城站70多個(gè)小時(shí)后，鐵路部門(mén)開(kāi)行臨時(shí)列車(chē)，準(zhǔn)備將滯留旅客先轉(zhuǎn)移至張家口。

8月2日6:41，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)乘客的救援列車(chē)從張家口市沙城站出發(fā)，前往沿河城站。救援列車(chē)抵達(dá)后，?？吭诰嚯xK1178次列車(chē)不遠(yuǎn)處。工作人員路上鋪設(shè)好了木板和防雨布，10:40開(kāi)始組織旅客換乘。

14:20救援列車(chē)抵達(dá)沙城站，鐵路部門(mén)為乘客們提供了免費(fèi)餐食，三天來(lái)大家第一次吃到了正餐。

8月2日16:32，旅客們乘坐G8842次列車(chē)由張家口站前往北京北站，17:20順利抵達(dá)。

銀川客運(yùn)段北京車(chē)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng) 倪鵬：任何時(shí)候組織的力量是無(wú)限的，群眾的力量是無(wú)限的，就是因?yàn)橛辛诉@個(gè)團(tuán)隊(duì)、有了組織、有了決策、有了指揮、有了大家的思想的統(tǒng)一，才能換得我們最后的圓滿(mǎn)。

8月3日20:15，載有30名K1178次列車(chē)工作人員的動(dòng)車(chē)組列車(chē)緩緩駛?cè)脬y川站，親屬及工作人員早已在站臺(tái)等候迎接。中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司授予銀川客運(yùn)段北京車(chē)隊(duì)北京三組“工人先鋒號(hào)”的榮譽(yù)，并為積極搶險(xiǎn)救災(zāi)、服務(wù)旅客的K1178次列車(chē)工作人員給予每人1萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。

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