8月3日凌晨2時10分，平日此時已很少有列車進(jìn)站的北京豐臺站站臺，突然響起“嘀——”的一聲汽笛，一輛綠皮轉(zhuǎn)運(yùn)列車，載著300余名旅客、350余名武警官兵和鐵路職工，在各方熱切目光的注視下順利進(jìn)站。至此，K396、K1178、Z180三趟列車所有滯留旅客全部安全轉(zhuǎn)運(yùn)完畢。疲憊的人們，腳上裹著泥巴，臉上卻洋溢著笑容。

“感謝北京的老鄉(xiāng)，自己餓著，也要把食物留給我們！”新疆旅客樊文靜說。

(資料圖)

“把大家平平安安運(yùn)到了這里，付出的一切都值得！”K396女乘務(wù)員趙陽說。

暴雨無情人有情。落坡嶺、安家莊，北京門頭溝大山里這兩個社區(qū)、村鎮(zhèn)，因老鄉(xiāng)傾情照料被困旅客，在網(wǎng)絡(luò)上一夜走紅，許多人表示日后必來此打卡。

一路艱險，一路溫暖。三趟被困列車旅客全部成功獲救，是團(tuán)結(jié)一心、共克時艱的勝利，背后有著無數(shù)值得歌頌的無名英雄。

7月30日，暴雨如注。受水害影響，豐沙線部分線路中斷。

“不能冒險，必須確保旅客安全?！眹F北京局迅速指揮調(diào)度，各方行動起來。

12時50分，烏海西站開往北京豐臺站的K396次列車、烏魯木齊站開往北京西站的Z180次列車，分別被緊急扣停在北京門頭溝的落坡嶺站、安家莊站。12時57分，銀川開往北京豐臺站的K1178次列車也止步于門頭溝的沿河城站。

“車上物資告急，請求支援！”接到K396的求助后，北京西車務(wù)段落坡嶺站站長馬瑞新帶領(lǐng)職工，沖進(jìn)大雨，為車上送去第一批物資——20箱方便面。但顯然，這無法滿足900余名旅客的需求。車站員工再次出發(fā)，前往20多公里外的村莊緊急采購。暴雨還在傾盆而下，返回途中，道路中斷，大伙兒繞過塌方落石，徒步前往1公里外的停車點(diǎn)，搬運(yùn)物資往返3趟，將方便面、火腿腸等13種物資扛到車上。

同一時間，另外兩趟列車也得到了來自車站的支援。當(dāng)晚，在乘務(wù)員的協(xié)助下，安家莊站將物資搬運(yùn)到Z180次列車上；沿河城站先后兩次為K1178次列車提供方便面150箱、礦泉水6箱、雞蛋60公斤、八寶粥20箱等生活物資。

隨著雨勢漸大，信號中斷，不安的情緒在列車上蔓延。車廂內(nèi)，領(lǐng)取物資的人群出現(xiàn)騷動。

“大家千萬不要擁擠！不要發(fā)生危險！”K396次列車乘務(wù)員趙陽哽咽著向大家喊話，“咱們鐵路一直秉承的就是人民至上、生命至上。我是一個女人，我也是一個別人家的孩子，我就是因?yàn)榇┝诉@身衣服，我得對得起大家！”趙陽發(fā)自肺腑的疾呼，讓躁動的人群立刻安靜下來。

就在不久前，趙陽和車上職工下車徒步取物資?！皬男〉酱鬀]見過那么大的雨，落坡嶺外頭有一條斜坡路，我們就蹚著水走。心里很怕，但也著急旅客沒吃的。”這位32歲的年輕母親事后坦言“后怕”，怕她的孩子失去媽媽。

“31日早晨，旅客們睡醒一覺后，發(fā)現(xiàn)列車依然?？吭谘睾映钦?，再次出現(xiàn)情緒波動。乘務(wù)員立即分成15個應(yīng)急小隊(duì)，在車廂內(nèi)逐一安撫旅客?！盞1178次列車添乘干部倪鵬告訴記者。旅客小韓所在的車廂里，有一位律師和一名退伍軍人成了大家的“主心骨”，他們臨危不亂，一直耐心地安撫著周圍的年輕旅客，大家這才慢慢定下心來。

雨還在下，路基被長時間沖刷變得越來越危險。7月31日，為確保K396次、Z180次旅客列車安全，鐵路部門與北京市共同研究，果斷做出一個決定——將全車旅客轉(zhuǎn)移至安全地點(diǎn)避險。

“下車時，所有人加快腳步，能跑的都跑動起來?！眮碜孕陆艿姆撵o瞥見永定河水奔騰洶涌，趕緊拽著老伴飛奔起來。

由專人探路引導(dǎo)，旅客們扶老攜幼，僅用了1個小時左右，1870名旅客和68名鐵路乘務(wù)人員安全疏散。K396旅客來到了落坡嶺社區(qū)，Z180旅客被安置在安家莊村。

同樣是受災(zāi)地，幾乎沒有任何準(zhǔn)備的北京老鄉(xiāng)紛紛敞開自家大門，將所剩不多的食物全都免費(fèi)分給這些“不速之客”。

“我們有一口吃的，堅(jiān)決不讓K396旅客餓著。”居民們的善舉，讓門頭溝區(qū)落坡嶺社區(qū)黨支部書記孟二梅特別感動。落坡嶺社區(qū)大部分都是留守老人，平時積蓄不多，但所有老百姓都無私地把家里所有吃的拿出來，成鍋成鍋地端出了面條、疙瘩湯。當(dāng)?shù)赝Ｋ?，有的居民跑到南山去接水，回來給被困的乘客熬粥。家里住不下，居民就讓乘客們上自己的私家車棲身。

來自內(nèi)蒙古鄂爾多斯的劉春梅回憶，“后來居民們也沒吃的了，武警空投食品，他們不去領(lǐng)，全讓給我們?！?/p>

“老鄉(xiāng)們太淳樸了！菜地全被暴雨沖了，就用僅剩的土豆粉條燉菜給我們拌飯吃。有的旅客想表達(dá)感謝，將身上的現(xiàn)金塞給安家莊老鄉(xiāng)，人家說什么都不肯要！”樊文靜眼眶濕潤地說。

安家莊村是一個400多人的小村，這次一下子接待了900多名旅客，一切都有點(diǎn)兒措手不及，但一切又是那樣溫暖。Z180旅客黃奶奶說：“我們住在一戶老人家里，房子并不大，已經(jīng)接待了18個人，但看到來了我們6個老人，又想方設(shè)法把我們安置下來。老兩口把能吃的全部拿了出來，還給我們做饅頭，真是傾其所有，我們太感動了！”

最讓旅客趙冀感動的是，為了能讓旅客吃上熱乎飯，Z180列車上的工作人員全員上陣，把塑料袋套在頭上、身上，冒著暴雨向老鄉(xiāng)們借來幾個煤氣罐，支起鍋給旅客們煮雞蛋、熬粥。但食物有限，列車工作人員把食物讓給了老人孩子，自己一口都舍不得吃。Z180上的旅客轉(zhuǎn)移到安家莊后，11名7至11歲的孩子被優(yōu)先安置在了當(dāng)?shù)卮迕窦依锛姓疹櫋Ａ熊嚦司瘡埻鲃赢?dāng)起11個孩子的“奶爸”。

因地勢高，站內(nèi)地質(zhì)條件較好，K1178次列車上的841名旅客和30名工作人員留在車內(nèi)休息。7月31日，列車物資告急。沿河城站工作人員將僅剩的兩袋大米送上列車，熬成米粥，分發(fā)給旅客。隨后餐料用盡，車站員工餓著肚子將最后兩袋面粉送到車上。乘務(wù)人員將面粉做成面片，送到旅客手上，優(yōu)先發(fā)放給170余名老人、兒童等重點(diǎn)旅客。

與此同時，張家口車務(wù)段火速集結(jié)了6000份面包、八寶粥、火腿腸、礦泉水等救援物資并組織裝車，運(yùn)往沿河城站。洪水沒過鋼軌、斷枝雜物覆蓋線路、山體落石處處可見，還有8公里才能到沿河城站時，由于前方路況復(fù)雜，列車無法繼續(xù)前進(jìn)?！皼]有路，我們就蹚出一條路，背著物資走進(jìn)去！”8月1日7時左右，195名運(yùn)送物資突擊隊(duì)人員以肩扛手提、徒步搬運(yùn)的方式，分批將生活物資往沿河城站運(yùn)送。

旅客們思念著家人，各方力量也牽掛著受困旅客。救援力量不舍晝夜，為三趟列車旅客打通“回家”之路。

豐沙鐵路線上，鐵路部門出動1880人，連夜奮戰(zhàn)搶修鐵路，清理泥石、邊坡溜塌。8月2日8時30分許，豐沙線上行沙城至舊莊窩間線路終于成功搶通了。

旅客們揮別老鄉(xiāng)，開啟了新的“征途”——K396、Z180旅客在三家店站、斜河澗站分批搭乘臨時列車回到北京豐臺站；K1178旅客轉(zhuǎn)移至張家口站后，換乘京張高鐵返回北京北站。

“凌晨兩點(diǎn)多，武警戰(zhàn)士帶著年輕旅客先出來，7公里路走了差不多4個多小時?！盞396旅客厲藝告訴記者，他們一路沿著鐵軌走，穿過6個隧道，“沿途受災(zāi)嚴(yán)重，滑坡很厲害。但一路都看見有人在搶修，我們特別感動?！?/p>

最后的撤離中，Z180旅客、64歲的夏生跟著大部隊(duì)一起從深山中走到集結(jié)點(diǎn)。他說，看到沿途武警戰(zhàn)士的身影，自己就有了走下去的力量 ?！坝械穆每蛯?shí)在走不動了，武警戰(zhàn)士就用擔(dān)架一路把他們抬到了集結(jié)點(diǎn)。這些小伙子真不容易！”

護(hù)送旅客回程的，除了武警戰(zhàn)士，還有連夜馳援斜河澗站的鐵路人。返程當(dāng)天，凌晨5點(diǎn)，200多名鐵路職工從市區(qū)出發(fā)，背著50斤的礦泉水和面包、火腿腸，徒步6小時支援安家莊站?！半m然一路很累，大家眾志成城，靠著一股力量向前沖！”一名鐵路干部說。

8月3日凌晨2時10分，最后一批受困旅客抵達(dá)豐臺站，Z180列車長金琳一瘸一拐地走下車。由于連日在大雨中奔波，她的雙腳腫得很高，皮鞋穿不進(jìn)去，穿著拖鞋步行了15公里?！盀榱俗尨蠹逸p裝上陣，我們讓旅客把行李留在當(dāng)?shù)剀嚿?，仔?xì)記好郵寄地址，回頭一定給大家郵回家。”

接力救援，分秒必爭。

8月2日凌晨，得知轉(zhuǎn)運(yùn)列車將陸續(xù)抵達(dá)的消息，北京豐臺站、北京北站、北京重點(diǎn)站區(qū)管委會、市交通委等部門紛紛行動起來。

“接到通知后，我們組成一百人應(yīng)急小分隊(duì)，做好換乘引導(dǎo)組織方案，幫助疲憊的旅客拿行李，把他們安全送上接駁交通工具，并協(xié)助旅客辦理退票改簽業(yè)務(wù)。”北京豐臺站副站長王建介紹，鐵路部門還為旅客支付了打車費(fèi)用。

“立刻為豐臺站‘圈車’！”凌晨五點(diǎn)半，市交通委出租（租賃）汽車管理處副處長薛文來聯(lián)系奇華、金銀建兩個調(diào)度中心呼叫出租車輛，一個多小時后，400余輛出租車陸續(xù)到位，8時30分許，首批滯留旅客到達(dá)豐臺站，現(xiàn)場值守的豐臺運(yùn)輸管理分局工作人員立即組織出租車將所有乘車旅客輸運(yùn)完畢。

K1178次列車抵達(dá)北京北站時，趕上晚高峰，保障出租車耽擱在路上，薛文來帶人來到站外路邊，“手動”將一輛輛出租車引導(dǎo)至調(diào)度站接旅客。

“臨時發(fā)放免費(fèi)乘車卡，北京還是頭一回?！笔薪煌ㄎ壍肋\(yùn)營管理處負(fù)責(zé)人劉元常告訴記者，為了讓旅客迅速抵離，北京地鐵、京港地鐵在幾小時內(nèi)，迅速預(yù)制了大批免費(fèi)乘車卡，提前刷好“進(jìn)站”，并設(shè)置快速進(jìn)站通道，讓旅客在進(jìn)出站時不多耽誤一分鐘。

離開豐臺站前，一位扛著行囊的中年漢子走到正在采訪的記者身邊，一邊抹眼淚一邊說：“我一直堅(jiān)信，黨和政府一定會救我們出來！”

樊文靜走出安家莊時，記下了老鄉(xiāng)的電話，“以后我們一定要報答。”

“落坡嶺不落魄，同甘苦見真情?！痹S多網(wǎng)友被老鄉(xiāng)們的真情感動，“災(zāi)難過后，打卡落坡嶺，回報熱心人！”

三趟列車的故事，仍在延續(xù)……

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