近日，一則“擅闖新疆羅布泊自然保護(hù)區(qū)四人遇難”的引發(fā)網(wǎng)全網(wǎng)關(guān)注。據(jù)報(bào)道，新疆若羌縣公安局發(fā)布通報(bào)稱，接敦煌市公安局轉(zhuǎn)警稱，一自駕車隊(duì)于22日自敦煌市出發(fā)，未經(jīng)批準(zhǔn)穿越若羌境內(nèi)國家級野駱駝自然保護(hù)區(qū)，26日1車4人失聯(lián)。后續(xù)消息顯示，這4人全部遇難。

日前，一名接近本次活動領(lǐng)隊(duì)的知情人士向海報(bào)新聞記者透露，自駕車隊(duì)為網(wǎng)上相約的臨時(shí)組隊(duì)，多數(shù)隊(duì)員相互不認(rèn)識。

羅布泊大海道 圖片來源：陜西馬幫

(資料圖)

陜西馬幫越野俱樂部創(chuàng)始人韓先生此前作為地質(zhì)科研考察的安全保障團(tuán)隊(duì)隊(duì)員，數(shù)次進(jìn)入過羅布泊，在他的印象中，“無人區(qū)”這三個(gè)字，注定該區(qū)域是極為危險(xiǎn)的。

韓先生告訴海報(bào)新聞記者，穿越沙漠不僅需要強(qiáng)大的心理素質(zhì)，對后勤保障、領(lǐng)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)、團(tuán)隊(duì)力量都是極大的考驗(yàn)?！败囕v出現(xiàn)問題、后勤保障不足、衛(wèi)星電話配備不足、大多數(shù)隊(duì)員相互不認(rèn)識、缺乏穿越經(jīng)驗(yàn)，”從韓先生的經(jīng)驗(yàn)判斷，本次事故是多種因素疊加在一起的后果，此外，領(lǐng)隊(duì)也存在判斷失誤的情況。

羅布泊大海道 圖片來源：陜西馬幫

“沙漠越野最重要的就是團(tuán)隊(duì)力量，因?yàn)樵揭爸杏幸粋€(gè)很重要的環(huán)節(jié)，不是玩車，而是救援?！表n先生表示，救援需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作，若沒有足夠的保障車輛，發(fā)生陷車后很難自救。

今年6月初，韓先生曾到一處沙漠越野，“我脫鞋后站在沙漠上，非常燙腳，根本站不住，更何況是地表溫度能達(dá)70攝氏度的羅布泊？”韓先生說，“在羅布泊戈壁中若是能用肉眼看到一座山頭，實(shí)際驅(qū)車到山腳下需要很久的時(shí)間，徒步根本走不出來?！?/p>

據(jù)媒體披露的初步調(diào)查顯示，7月22日，該車隊(duì)從甘肅敦煌市出發(fā)，穿越若羌境內(nèi)保護(hù)區(qū)，私闖羅布泊無人區(qū)。

26日，隊(duì)伍從原計(jì)劃的北線大海道錯(cuò)入南線彭加木碑，加油后最后一輛車因拋錨被困在無人區(qū)，且兩臺衛(wèi)星電話有一臺壞了，導(dǎo)致前車后車無法聯(lián)系。領(lǐng)隊(duì)發(fā)現(xiàn)后折返尋找被困隊(duì)員，但途中領(lǐng)隊(duì)自駕的皮卡車也因故障無法行駛，因此領(lǐng)隊(duì)徒步找人。前方正常行駛的車隊(duì)準(zhǔn)備駛出無人區(qū)時(shí)，才發(fā)現(xiàn)有兩輛車并未跟上，27日，駛出無人區(qū)的隊(duì)員找到敦煌丹雅景區(qū)公安站報(bào)警。

29日，敦煌警方及若羌警方在接受媒體采訪時(shí)表示，自駕進(jìn)入羅布泊的失聯(lián)者已全部遇難。

羅布泊大海道 圖片來源：陜西馬幫

羅布泊是中國四大無人區(qū)之一，面積達(dá)到3000至4000平方公里，被稱為地球之耳，一直流傳很多神秘的傳說，也因而一直受到深度探險(xiǎn)類游客喜歡。

從2017年開始，新疆羅布泊野駱駝國家級自然保護(hù)區(qū)管理局曾多次發(fā)出通告：嚴(yán)禁一切社會團(tuán)體、單位或個(gè)人進(jìn)入保護(hù)區(qū)開展旅游、探險(xiǎn)活動，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將依法予以處罰，情節(jié)嚴(yán)重的將追究刑事責(zé)任。

然而，雖然有禁令在前，但戶外探險(xiǎn)、徒步遇險(xiǎn)遇難的消息不時(shí)見于媒體。從近三年媒體報(bào)道看，2021年8月，22歲女孩美美在穿越青?？煽晌骼餆o人區(qū)的途中因意外遇難；2022年2月，春節(jié)期間，五名游客不顧氣象部門的風(fēng)雪預(yù)警和當(dāng)?shù)鼐?、牧民的勸返，?zhí)意徒步岡仁波齊，被困后兩人不幸遇難；同樣在2022年2月，“95后”詩人星芽在以兇險(xiǎn)著稱的“鰲太線”登山時(shí)遇難；2023年7月，知名旅行博主姜野在徒步新疆博格達(dá)峰的過程中遇難。

中國探險(xiǎn)協(xié)會發(fā)布的《2022年度中國戶外探險(xiǎn)事故報(bào)告》顯示，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年共發(fā)生戶外探險(xiǎn)事故372起，涉及人員傷亡事故326起，受傷194人，死亡162人，失蹤52人。

上述報(bào)告還分析了探險(xiǎn)項(xiàng)目發(fā)生事故的一些原因，包括自然環(huán)境的不確定性、公眾事故預(yù)防知識欠缺、戶外探險(xiǎn)設(shè)施分布不均、部分地區(qū)戶外活動缺乏監(jiān)管。

羅布泊大海道 圖片來源：陜西馬幫

中國探險(xiǎn)協(xié)會提到，公眾對探險(xiǎn)項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)沒有足夠認(rèn)識。例如，事故安全教育不普及，公眾事先準(zhǔn)備不足，未能根據(jù)自身情況合理選擇，事故發(fā)生后又不掌握安全保障方法；戶外探險(xiǎn)地缺乏專業(yè)指示標(biāo)牌、指導(dǎo)手冊和安全員等。

中國探險(xiǎn)協(xié)會稱，大多戶外活動沒有專業(yè)的組織方，不具備組織戶外探險(xiǎn)活動的能力和資質(zhì)，更沒有完善的活動方案、必要的安全防護(hù)措施及緊急救援能力，甚至沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、具備一定的戶外探險(xiǎn)專業(yè)知識和技能的探險(xiǎn)領(lǐng)隊(duì)帶領(lǐng)。

中國探險(xiǎn)協(xié)會還提出，建議相關(guān)行業(yè)協(xié)會推進(jìn)戶外活動規(guī)范化工作，完善培訓(xùn)體系并加強(qiáng)對從業(yè)人員的職業(yè)資格和能力培訓(xùn)，建立戶外預(yù)警系統(tǒng)，加強(qiáng)戶外活動過程監(jiān)管。此外，建議相關(guān)從業(yè)機(jī)構(gòu)要具備職業(yè)和經(jīng)營能力，從業(yè)人員也應(yīng)取得相應(yīng)資質(zhì)。

韓先生也提醒廣大越野愛好者，要對自然永葆敬畏之心。越野和旅游團(tuán)不一樣，需要有專業(yè)的領(lǐng)隊(duì)帶路，畢竟探險(xiǎn)不等于冒險(xiǎn)。

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