“快要充不起電了！”7月以來，多位網(wǎng)友反映，上海、鄭州、重慶等地公共充電站的充電價格較過去有所上漲，部分漲幅高達87%，有的充電站單價漲至近2元/度。

7月27—28日，海報新聞記者走訪了濟南多家品牌充電站發(fā)現(xiàn)，濟南地區(qū)充電站價格有所上漲

(資料圖片)

那么，濟南的公共充電站的情況如何？7月27—28日，海報新聞記者走訪了濟南市區(qū)多家品牌充電站發(fā)現(xiàn)，濟南地區(qū)充電站價格均有所上漲，部分漲幅達35%，充一次多花近10元。

“原來中午12點至2點之間來充電，0.8元/度，現(xiàn)在1.08元/度，充一次多花10多元?！?月27日中午，在濟南特來電充電站(經(jīng)十路齊源大廈東)，新能源出租車司機張女士告訴記者，之前中午時段充電便宜，自己會選擇午休時間來充電休息，“6月份以來，就漲價了，現(xiàn)在只有凌晨之后才是0.8元/度?！?/p>

張女士所駕駛的出租車為早晚班運營，每天需要充兩次電，“我上白班，原來8毛每度電的時候，充到滿電花40元至50元，現(xiàn)在要是碰到1.4元/度的充電站，我得花60元至70元?！?/p>

張女士向記者展示了該充電站的價格頁面

張女士向記者展示的該充電站價格詳細頁面看出，僅在凌晨2:00至8:00時充電價格為0.8元/度，8:00至16:00的價格為1.0891元/度，而16:00至18:00的價格高達1.4228元/度。

根據(jù)張女士提供的數(shù)據(jù)計算，該充電站中午時段的費用從0.8元/度漲至1.0891元/度，漲幅達35%。

“再貴也得充啊，我得工作??！”張女士無奈地表示，夏季開空調(diào)，車輛充滿電最多跑200多公里，充電費用上漲，每個月多花近500元。

記者觀察發(fā)現(xiàn)，該充電站位于濟南市中心經(jīng)十路旁，共有72個充電樁，午休時段，多輛新能源出租車及新能源網(wǎng)約車在此充電，記者詢問發(fā)現(xiàn)，多位車主反映充電站費用上漲問題。

該充電站位于濟南市中心經(jīng)十路旁，共有72個充電樁，屬于濟南市區(qū)較為大型的充電站

另一位新能源出租車司機告訴記者，6月份以來，濟南地區(qū)多家充電站價格出現(xiàn)不同程度上漲，白天時段難尋1元/度以下的充電站，無形之中加大了運營成本。

新能源網(wǎng)約車也受到了價格上漲的影響?！吧蟼€月發(fā)現(xiàn)漲價了，一度電漲了幾毛錢，比之前充一次多花了7元至10元，一個月多花300多元?！碧K先生運營新能源網(wǎng)約車一年了，每天中午需要充電，他向記者反映，之前在公共充電站充電基本在1元/度以下，而現(xiàn)在只有凌晨兩點至清晨八點0.7元/度，“我晚上要休息啊，調(diào)整得太不適應(yīng)了?！?/p>

蘇先生向記者算了一筆賬，2022年初剛購入新能源汽車時，上午10點至下午4點充電只需要0.6元/度，晚間高峰時段為1.4元/度，充滿電能跑430公里，夏季開空調(diào)能跑300公里左右，“現(xiàn)在白天時段市區(qū)很少能找到1元/度以下的充電站了，每月多花300多元，不知道還會不會再漲?！?/p>

7月27日下午4點，在星星充電（燕山人防停車場），新能源私家車主王先生正在為愛車充電，“家里安了充電樁，晚上十點之后到早上八點之間是0.3元/度，基本上6個小時充滿?！?/p>

濟南星星充電（燕山人防停車場）內(nèi)，共設(shè)置44個充電樁

因經(jīng)常要駕駛車輛跑長途，王先生也是公共充電站的?？?，“一天要充一次電，充滿能跑170公里，所以我需要到外面充電，漲價了，原來單價1元以下，現(xiàn)在顯示1.47元/度，基本上花40元至50元也充不滿?！?/p>

記者在網(wǎng)絡(luò)平臺搜索充電站發(fā)現(xiàn)，濟南市共有近20個充電站品牌，其中國家電網(wǎng)、特來電、星星充電品牌的充電站占大多數(shù)。下午時間段，濟南市區(qū)大多數(shù)充電站的價格在1元以上，甚至有部分充電站價格高至2元/度。

近期，國家統(tǒng)計局濟南調(diào)查隊通過部門座談和電子問卷的方式開展專題調(diào)研。調(diào)研結(jié)果顯示，近3年來，濟南新能源汽車保有量大幅增長。

自2020年起，僅用兩年時間便在省內(nèi)實現(xiàn)各項數(shù)據(jù)的反超，并走在全國大中型城市前列。

2023年一季度，濟南新能源汽車總保有量已突破11萬輛，達111459輛，比2019年一季度增長1193.2%。其中，新能源乘用車占90.8%、公交客車占5.5%、專用車占3.7%。

當前，濟南公共充換電站達589座；充電樁保有量在5.4萬個左右，相比2019年底，增長率約為1172.7%；其中，公共充電樁近8900個、專用充電樁近2700個、自用充電樁可達4.2萬個以上。

也就是說，此波次新能源公共充電站漲價，將直接影響10萬多位濟南新能源車輛車主。

7月28日，記者致電特來電官方客服，客服表示，總部未接到濟南電價調(diào)整的通知，地區(qū)性的調(diào)整不了解?！叭珖哉{(diào)整目前沒有，一般是某個地區(qū)出臺電價調(diào)整通知，子公司會進行電價調(diào)整。目前，市面上很多充電站是分不同的時間段計費的，還有比較少部分的是24小時統(tǒng)一電價?！?/p>

隨后，記者聯(lián)系到濟南特來電新能源有限公司，該公司工作人員告訴記者，“根據(jù)供電公司的電費變化，充電站就會有相應(yīng)變化，電費是平進平出的。”工作人員表示，他們所使用的電為工業(yè)用電，可能夏季用電高峰會出現(xiàn)電費上漲的情況。

據(jù)了解，目前面向C端的充電費包括銷售電價和充電服務(wù)費兩部分。其中，銷售電價是指運營商從電網(wǎng)采購電力的成本，動態(tài)更新。同時，不同企業(yè)的采購價格會使銷售電價有小幅差異，且一般采用平價與峰谷電價兩種策略。

圖片來源：國家發(fā)展改革委官方網(wǎng)站

根據(jù)今年5月國家發(fā)展改革委印發(fā)的《關(guān)于第三監(jiān)管周期省級電網(wǎng)輸配電價及有關(guān)事項的通知》（以下簡稱《通知》），6月1日起實行新的電價方案。《通知》中明確，新電價方案將用戶用電價格逐步歸并為居民生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及工商業(yè)用電（除執(zhí)行居民生活和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用電價格以外的用電）三類，大型充電站的用電被劃歸到了工業(yè)用電中。區(qū)別于民用電和農(nóng)業(yè)用電，工業(yè)用電的價格較高。

同時，今年夏季極端高熱情況頻發(fā)，用電負荷隨著高溫天氣的增多會顯著升高，在這樣的情況下，充電樁這種大型的商業(yè)用電區(qū)域，在用電負荷高峰期，電價也會有明顯的提升。

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