在許多自駕上路的出行者眼里，沿途經(jīng)過的風(fēng)景名勝，是奔波跋涉中的一大慰藉，也是公路之旅魅力的象征。

相比于沿著收費(fèi)景區(qū)的路線深度游覽，這種觀景方式給人留下驚鴻一瞥的體驗(yàn)，某種意義上也是景區(qū)的“活廣告”。

【資料圖】

但是，有不少景區(qū)在路邊砌起圍墻，斷絕了“純路人”一飽眼福的可能。

“在祖國的山河里面挖呀挖呀挖，砌長(zhǎng)長(zhǎng)的圍墻，再把票價(jià)加”

日前，有旅游博主發(fā)布視頻稱，云南德欽縣梅里雪山國家公園在214國道的一處收費(fèi)觀景臺(tái)附近修建圍墻，使游客無法在路邊欣賞景觀，想看雪山非得買票不可。如果游客想要借助無人機(jī)等高科技手段一睹雪山真容，抬眼就會(huì)看到不遠(yuǎn)處立著一塊警示牌，上面寫著“此區(qū)域禁止放飛無人機(jī)”。

3月9日，云南德欽，氣勢(shì)磅礴的梅里雪山在云霧中若隱若現(xiàn)。

可以說，為了防止游客“偷窺”，景區(qū)建立起了一道全方位無死角的“立體封鎖線”。

這邊敢給雪山建圍墻，那邊就敢給長(zhǎng)江、黃河建高墻。

今年“五一”期間，黃河壺口瀑布景區(qū)也曾因周邊砌墻上過熱搜。德欽縣境內(nèi)的214國道一側(cè)同樣修了一道長(zhǎng)長(zhǎng)的圍墻，防止游客在路邊看到長(zhǎng)江上游的金沙江大灣景色。

景區(qū)的“嚴(yán)防死守”，自然引發(fā)了關(guān)于景區(qū)是否有必要“圍墻擋景”的討論。有網(wǎng)友評(píng)論稱：“黃河是我們的母親河，進(jìn)家門看望母親難道還需要先買個(gè)門票？”還有網(wǎng)友吐槽這是“在祖國的山河里面挖呀挖呀挖，砌長(zhǎng)長(zhǎng)的圍墻，再把票價(jià)加”。

此外，最近還有一些景區(qū)被曝出連經(jīng)過都要收費(fèi)。一名旅游博主稱，自己騎摩托車沿248國道行駛經(jīng)過甘肅扎尕那景區(qū)時(shí)，就被要求購買“過境票”。對(duì)方承諾，若他能在一個(gè)半小時(shí)內(nèi)走完40公里的路程，就可以找工作人員退還費(fèi)用。

沿云南省道S307自駕的一名旅游博主在穿行通過瀘沽湖景區(qū)時(shí)，被要求預(yù)交70元門票費(fèi)。和工作人員商議后，他在約定時(shí)間內(nèi)到達(dá)一個(gè)位于景區(qū)外的地點(diǎn)，向工作人員發(fā)送定位，隨后工作人員退回了門票。

5月，香格里拉虎跳峽景區(qū)也曾被指欲收“過路門票”。有博主稱，自駕路過香格里拉虎跳峽景區(qū)時(shí)，被工作人員攔住要求買門票。博主提出自己只是路過，不進(jìn)觀景臺(tái)，隨后被放行。對(duì)方還強(qiáng)調(diào)，“需要在半個(gè)小時(shí)內(nèi)通過景區(qū)內(nèi)20多公里的路段，否則需要補(bǔ)票?！?/p>

據(jù)紅星新聞報(bào)道，德欽縣文化和旅游局工作人員稱當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)條件不好，為了扶持村民，委托德欽梅里雪山國家公園開發(fā)經(jīng)營有限公司對(duì)景點(diǎn)進(jìn)行日常經(jīng)營和維護(hù)。公司與當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)簽訂合同，把旅游收益作為“旅游反哺”資金發(fā)放給村民。

壺口瀑布東瀕山西省臨汾市吉縣壺口鎮(zhèn)，西臨陜西省延安市宜川縣壺口鎮(zhèn)，為兩省共有旅游景區(qū)。陜西省延安市宜川縣文旅局一工作人員稱，在這里修建圍墻，初衷是為保證游客安全。山西省臨汾市文旅局一工作人員則回應(yīng)，壺口瀑布景區(qū)正在進(jìn)行內(nèi)部擴(kuò)建，出于安全考慮，在部分路段外圍修建了圍墻，并非為了防止游客偷窺景色。

6月20日，山西臨汾，游客在吉縣黃河壺口瀑布欣賞彩虹美景。

“如果你在景區(qū)外就能看到好風(fēng)光，你會(huì)選擇買票嗎？”據(jù)中國新聞周刊報(bào)道，在一些旅游收益模式比較單一的地方，門票損失是當(dāng)?shù)責(zé)o法忍受的“虧損”。

“門票經(jīng)濟(jì)”確實(shí)曾是景區(qū)創(chuàng)收的重要來源，但也成了不少管理者的路徑依賴。長(zhǎng)期以來，國內(nèi)游客的旅游方式以參觀景點(diǎn)為主，景區(qū)成了承載消費(fèi)最重要的地點(diǎn)，“門票經(jīng)濟(jì)”也應(yīng)運(yùn)而生。數(shù)據(jù)顯示，在景點(diǎn)旅游時(shí)代，門票所產(chǎn)生的收入，曾占到許多地方旅游總收入的70%以上，對(duì)景點(diǎn)運(yùn)營維護(hù)乃至區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

梅里雪山景區(qū)的幾位當(dāng)?shù)卮迕癖硎?，他們每年能收到“旅游補(bǔ)助”，改善了生活質(zhì)量。對(duì)于景區(qū)修圍墻收門票的做法，村民認(rèn)為，公司為修建基礎(chǔ)設(shè)施投入了大量成本，用收門票的方式“回本”，也是可以理解的。

但這種靠建圍墻的方式“請(qǐng)君入甕”，實(shí)在令游客的心里很不舒服，也極為不合時(shí)宜。就算游客勉強(qiáng)買了門票，下次還愿不愿來？是否愿意推薦朋友來？有網(wǎng)友評(píng)論稱：“前有黃河壺口瀑布修圍墻，后有梅里雪山修圍墻，左有瀘沽湖攔路收費(fèi)，右有虎跳峽攔路收費(fèi)……是不是坐飛機(jī)打開舷窗也要收費(fèi)，以‘給沿途居民年底分紅’？”

梅里雪山景區(qū)一家客棧的老板也稱，他常聽到前來住宿的旅客抱怨，說飛來寺觀景平臺(tái)的圍墻令他們感到不快。景區(qū)修圍墻收門票，未必對(duì)景區(qū)內(nèi)的商戶有益。他希望景區(qū)口碑得到提升，吸引更多的游客走入景區(qū)。

不論景區(qū)明面上給出的理由是什么，大多數(shù)普通人都很難認(rèn)同這種砌墻遮擋風(fēng)景的做法。一方面，并不是每個(gè)在路上順便觀景的人，都會(huì)因?yàn)榭床坏斤L(fēng)景而去買票，景區(qū)的做法很可能“損人不利己”；另一方面，景區(qū)的管理和收費(fèi)是有邊界的，管理方的權(quán)限是否能夠延伸到公路旁邊，也存在爭(zhēng)議。

在時(shí)下大多數(shù)景區(qū)游客承載量相對(duì)有限，只能采取限流的情況下，景區(qū)砌墻防“蹭”風(fēng)景的封閉之路只會(huì)越走越窄，在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，也會(huì)日漸處于劣勢(shì)。

長(zhǎng)期以來，得益于門票經(jīng)濟(jì)，景區(qū)可以“躺著”賺快錢，從而滿足于“圈地賣風(fēng)景”。進(jìn)入大眾旅游時(shí)代后，游客需求日益多樣化，對(duì)景區(qū)品質(zhì)提出了更高要求。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，如今旅游產(chǎn)業(yè)鏈效益約為門票價(jià)值的7倍，包括食宿、交通、購物及間接創(chuàng)造的社會(huì)財(cái)富，因此景區(qū)門票降價(jià)可以帶來乘數(shù)效應(yīng)，看似景區(qū)做了賠本買賣，實(shí)則會(huì)給當(dāng)?shù)貛砣肆骱推渌矫娴氖杖搿?/p>

因此，景區(qū)在決定要不要砌墻之前，最好不要只看一個(gè)方面的損益，而應(yīng)把口碑、人氣等相關(guān)因素都考慮進(jìn)來，算一算長(zhǎng)遠(yuǎn)賬。

在擺脫對(duì)“門票經(jīng)濟(jì)”依賴方面，已有不少景區(qū)先行一步并嘗到了甜頭。最典型的例子就是杭州西湖景區(qū)，實(shí)行免費(fèi)開放已有20年，每年接待游客約3000萬人次，按照100元一張門票計(jì)算，可能會(huì)損失30億元門票?？筛鶕?jù)2019年的官方數(shù)據(jù)，杭州的旅游收入高達(dá)4236億元，不收門票的西湖通過自身影響力輻射周邊，至少帶來了一半的收益。

6月15日，杭州西湖景區(qū)綠意蔥蘢，人們乘船觀覽。

在免門票政策帶動(dòng)下，武夷山市也在2022年國慶長(zhǎng)假期間實(shí)現(xiàn)旅游收入3.02億元，同比增長(zhǎng)265.45%。

華僑大學(xué)旅游安全研究院教授殷杰指出，“圍墻擋景”未必能起到增加旅游收入的作用，從景區(qū)運(yùn)營的角度來看，是一個(gè)“弊大于利”的做法。只注重門票收入，卻忽視了產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)收入?！叭∠蚍潘砷T票收費(fèi)，促進(jìn)景區(qū)內(nèi)‘食住行游購?qiáng)省南M(fèi)，收益才會(huì)更好?！?/p>

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