近日，60歲中通快遞分揀工凌晨在崗位上猝死引發(fā)熱議。浙江寧波的孫先生稱，60歲的大伯在浙江寧波中通快遞分揀中心工作，2月15日凌晨3:50左右，因心臟驟停猝死在崗位。

(資料圖片僅供參考)

21日，對此事，中通方面回應(yīng)稱，正與家屬協(xié)商。

21日，寧波人社局表示，60周歲本身不屬于勞動者范疇，如果沒繳納工傷保險，就不能認(rèn)定為工傷。60歲以上人群分兩種情況，一種是已經(jīng)退休不屬于勞動者，參加商業(yè)保險的按商業(yè)保險賠償；另一種是沒有養(yǎng)老金，單獨繳納工傷保險的人群需要認(rèn)定是否為工傷，如果是將按照正常流程賠償。

據(jù)西部決策網(wǎng)報道，2月15日凌晨3點50分左右，在浙江寧波的中通快遞分揀中心，一位60歲的分揀工因心臟驟停猝死在崗位上。

孫先生稱大伯倒下后，被同事發(fā)現(xiàn)大概四五分鐘左右，救護車大概半小時來的。視頻展現(xiàn)了病歷截圖，孫先生稱大伯無遺傳病，無基礎(chǔ)疾病。

孫先生稱出事后和寧波中通公司溝通，但只有法務(wù)、人事和組長來談，遲遲未給處理方案。“互相推諉，他們就否認(rèn)因工死亡，非得說是有病死的，遲遲沒有一個具體的結(jié)果和方案。”

孫先生表示后來中通方面稱愿意賠付意外保險金額，額外給幾萬塊喪葬費和人道主義費用?！拔覀兊搅怂痉ú块T的情況下，來的也不是負(fù)責(zé)人，談的時候好像就是說只按照意外保險的金額，后來又說給幾萬塊錢的喪葬費以及人道主義費用?！?/b>

家屬并未接受此方案，表示希望按照工亡流程處理。目前離世員工還在殯儀館?！叭诉€在殯儀館，我們的訴求就是他屬于死在工位上了，按照國家正規(guī)的工亡條款，然后進行一個流程。”

21日，據(jù)中新經(jīng)緯報道，中通方面表示，對于網(wǎng)點員工的意外離世，深感痛心。目前，警方已經(jīng)介入處理，中通浙江省管理中心高度重視，成立工作小組，會以合法合理為基礎(chǔ)，與家屬協(xié)商相關(guān)善后事宜。

記者注意到，近年來，國家相關(guān)部門、各省市多次發(fā)文，強調(diào)保障快遞員權(quán)益。2021年，交通運輸部、國家郵政局等部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》，明確了到“十四五”末期要實現(xiàn)的主要目標(biāo)，即快遞員群體合法權(quán)益保障的相關(guān)制度機制基本健全，快遞員群體薪資待遇更趨合理，社保權(quán)益得以維護等；提出了利益分配、勞動報酬、社會保險、作業(yè)環(huán)境、企業(yè)主責(zé)、規(guī)范管理、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、職業(yè)發(fā)展等八項任務(wù)措施，初步明確了做好快遞員權(quán)益保障工作的路徑。

公開信息顯示，涉事的浙江中通速遞服務(wù)有限公司寧波分公司成立于2002年4月。風(fēng)險信息顯示，該公司存在多個勞動合同糾紛和勞動仲裁案件，案由涉及工傷保險待遇、確認(rèn)勞動者與用人單位存在勞動關(guān)系等。年報信息顯示，該公司2016-2020年年報信息中參保人數(shù)均為0。

據(jù)山東商報山海視頻，徐江濤律師表示，勞動者在與用人單位建立勞動關(guān)系后，在工作時間、工作地點因為工作原因遭受人身損害或死亡可視為工傷或工亡。此事件中如果要認(rèn)定工亡，應(yīng)看和用人單位之間是怎么招聘來的、有沒有固定的休假日、工資發(fā)放是不是有連續(xù)性、和用人單位是否形成管理關(guān)系、有沒有相應(yīng)的人身依附性，然后可以認(rèn)定是否為工亡。

根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年全國快遞業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入累計完成10566.7億元，同比增長2.3%；快遞業(yè)務(wù)量累計完成1105.81億件，同比增長2.1%。

快遞員張輝告訴記者，他干過三天分揀員，后來實在覺得太累又沒錢就不干了。

據(jù)中國寧波網(wǎng)，據(jù)寧波市郵政管理局去年11月統(tǒng)計，調(diào)研顯示，寧波市一線快遞從業(yè)人員的平均年齡為32歲，最年輕的18歲，年紀(jì)最大的超過60歲。

從年齡結(jié)構(gòu)來看，80后和90后是快遞一線從業(yè)隊伍里的絕對主力軍，占比超七成；00后是生力軍，占比已達12%。五六十歲的60后、70后快遞“老哥”，也大有人在，占比17%。