G104京嵐線(xiàn)濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程是黃河上第一座并橋建設(shè)工程，也是黃河上跨徑最大、鋼橋總長(zhǎng)最長(zhǎng)的公軌分層合建鋼桁梁斜拉橋。

【資料圖】

“哐、哐、哐……”

春節(jié)臨近，年味漸濃，在外打工的人們陸續(xù)返鄉(xiāng)，而濟(jì)南歷城區(qū)黃河北岸，G104京嵐線(xiàn)濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程（下文簡(jiǎn)稱(chēng)濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程）的施工現(xiàn)場(chǎng)卻是轟鳴依舊，堅(jiān)守一線(xiàn)的建設(shè)者正在搶抓工期。

這座正在建設(shè)中的濟(jì)南黃河公路大橋是山東省重大項(xiàng)目，全長(zhǎng)7.748公里，它是黃河上第一座不等跨并橋建設(shè)工程，也是黃河上跨徑最大、鋼橋總長(zhǎng)最長(zhǎng)的公軌分層合建鋼桁梁斜拉橋。項(xiàng)目建成后，這座大橋?qū)⒊蔀槌鞘兄髦行摹⒔鹑诔桥c濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)核心區(qū)域的快速通道，大大緩解區(qū)域跨黃河橋梁的交通壓力。

濟(jì)南黃河大橋建設(shè)管理有限公司總經(jīng)理韓煒（圖中）在查看施工圖

1月20日上午，濟(jì)南氣溫接近1℃，大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾吒S濟(jì)南黃河大橋建設(shè)管理有限公司總經(jīng)理韓煒來(lái)到大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。

站在百米高的橋塔下，韓煒指著不遠(yuǎn)處的一座大橋說(shuō)，“這個(gè)就是原來(lái)的黃河大橋，老橋始建于1978年，1982年建成通車(chē)，當(dāng)時(shí)居亞洲第一、世界第七，是濟(jì)南市代表性建筑，濟(jì)南人對(duì)這座老橋有著深厚的感情?！?/p>

“不知不覺(jué)這座老橋已有40年了……”望著橋上來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛，韓煒感慨道，“2010年以后，由于老橋是濟(jì)南東北部跨黃河的唯一通道，所以交通擁堵比較明顯。要想解決老百姓的出行問(wèn)題，要么將老橋擴(kuò)建，要么重新修一座新橋。2016年項(xiàng)目啟動(dòng)后，我們花了大量的時(shí)間研究設(shè)計(jì)，最終確定保留老橋，在距離老橋下游33.5米處再建一座‘子母橋’?！?/p>

濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程三標(biāo)段的技術(shù)主管薛峰

午飯過(guò)后，濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程三標(biāo)段的技術(shù)主管薛峰騎上一輛電動(dòng)三輪車(chē)來(lái)到了工地，他打算年前再進(jìn)行最后一次檢查。

工地上，2023年的初雪尚未消融。薛峰戴著安全帽，裹著厚厚的棉大衣，踩著積雪認(rèn)真地查看每一個(gè)施工環(huán)節(jié)。

今年36歲的薛峰是濰坊高密人。2020年年底，薛峰來(lái)到這個(gè)項(xiàng)目上，起初他只是一名普通的測(cè)量員，干了沒(méi)多久就開(kāi)始負(fù)責(zé)起施工管理工作。責(zé)任越來(lái)越大，薛峰回家的次數(shù)便越來(lái)越少。

“大概有半年多沒(méi)有見(jiàn)到妻子和兒子了。”薛峰話(huà)題一轉(zhuǎn)，又說(shuō)回工程項(xiàng)目，“這個(gè)橋塔高168米，是我工作以來(lái)遇到的第一個(gè)高塔項(xiàng)目。自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，我們既要克服橋梁、公路、軌道交通等同步施工的技術(shù)難題，還要保障現(xiàn)在的將軍路、大橋路以及老橋能夠正常通行，這應(yīng)該是截至目前濟(jì)南市政道路建設(shè)史上最復(fù)雜、協(xié)調(diào)難度最大的項(xiàng)目了?！?/p>

有挑戰(zhàn)就有壓力，有壓力就有動(dòng)力。薛峰說(shuō)，“春節(jié)假期臨近，現(xiàn)在整個(gè)工地留守了100多人的施工團(tuán)隊(duì)，大家來(lái)自全國(guó)各地，有貴州的、四川的、廣西的……大伙兒都在這里爭(zhēng)分奪秒搶工期，全力以赴趕進(jìn)度。”

建筑工人劉四財(cái)來(lái)自湖北省仙桃市

正說(shuō)著，家在湖北省仙桃市的劉四財(cái)跟著同伴迎面走來(lái)。薛峰問(wèn)道，“今年春節(jié)你們都不回家嗎？”

“不回呀！”58歲的劉四財(cái)笑著說(shuō)，“等項(xiàng)目結(jié)束了再回家團(tuán)聚！”

“項(xiàng)目結(jié)束還不得2025年？”薛峰逗他。

劉四財(cái)扯了扯頭上的帽子，一本正經(jīng)地回答，“那就2025年再回！”說(shuō)完，薛峰和劉四財(cái)兩人相視一笑，又各自忙各自的去了。

望著劉四財(cái)和工人們遠(yuǎn)去的背影，薛峰回憶說(shuō)，“剛開(kāi)工的時(shí)候這里沒(méi)有人煙，全是樹(shù)和農(nóng)田，一年多的時(shí)間，這里變化太大了。大橋從無(wú)到有，從項(xiàng)目開(kāi)工到樁基完工，從索塔首節(jié)澆筑到鋼桁梁制造再到首桁架設(shè)，每一個(gè)建設(shè)節(jié)點(diǎn)的成功都凝聚著所有建筑工人的心血?！?/p>

等泡面的功夫，薛峰蹲在小板凳上給妻子打了一通視頻電話(huà)。

傍晚時(shí)分，檢查結(jié)束工作收尾，回到辦公室的薛峰掏出一盒泡面。等泡面的功夫，他蹲在小板凳上給妻子打了一通視頻電話(huà)。

電話(huà)那一端，妻子小心翼翼地問(wèn)他，“今年回家過(guò)年嗎？”

薛峰沉默片刻，然后大聲回答，“回！除夕就回！想你和兒子了。”

采訪(fǎng)最后，說(shuō)起自己的心愿，薛峰告訴記者，他希望濟(jì)南公路大橋建成通車(chē)以后，自己能開(kāi)著車(chē)載著妻子和兒子在橋上跑一圈，讓他們看一看橫跨黃河的大橋，也讓他們?cè)谖以?jīng)努力奮斗過(guò)的地方感受一下。

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