今年山東省政府工作報(bào)告中指出，積極打造海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新亮點(diǎn)。其中提到，打造山東半島世界級(jí)港口群，建成青島港前灣港區(qū)自動(dòng)化碼頭三期、煙臺(tái)港西港區(qū)30萬(wàn)噸原油碼頭二期，大力拓展港口海外航線，加快港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)融合發(fā)展。

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如何打造山東半島世界級(jí)港口群？今年兩會(huì)期間，來(lái)自山東港口青島港、日照港、煙臺(tái)港代表們的發(fā)言或能給出答案。

蘇建光說(shuō)，2022年，青島港迎難而上，實(shí)現(xiàn)了全年“滿堂紅”。2022年前11個(gè)月，青島港吞吐量和集裝箱均位居全國(guó)第四位。2022年全年，青島港貨物吞吐量預(yù)計(jì)完成6.87億噸，同比增長(zhǎng)4.6%；集裝箱完成2682萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)8.1%，有望實(shí)現(xiàn)進(jìn)位爭(zhēng)先。

圍繞建設(shè)山東半島世界級(jí)港口群，支持青島港打造國(guó)際樞紐海港的目標(biāo)，2022年，青島港依托山東港口一體化平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，海向增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，全年新增航線28條，航線密度穩(wěn)居中國(guó)北方港口首位。發(fā)揮沿黃流域最主要的經(jīng)濟(jì)出?？谧饔?，陸向開班列、建陸港、拓貨源，新增海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路5條，新增內(nèi)陸港5個(gè)，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量完成190萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)八年保持全國(guó)第一，把山東出?？诎岬搅藘?nèi)陸企業(yè)家門口。

蘇建光說(shuō)，2023年，青島港將全面完成青島港全自主自動(dòng)化碼頭三期工程建設(shè)，加快碼頭系統(tǒng)軟硬件和設(shè)備關(guān)鍵部件自主研發(fā)、國(guó)產(chǎn)化替代，真正把核心技術(shù)牢牢地掌握在自己手中，打造中國(guó)現(xiàn)代化智能碼頭新樣板。同時(shí)，加快推動(dòng)港口用能多元化，建設(shè)青島港第二座加氫站，加快打造“零碳碼頭”，更好推動(dòng)山東“雙碳”戰(zhàn)略扎實(shí)落地，為譜寫中國(guó)式現(xiàn)代化“山東篇章”做出青島港應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

張江南說(shuō)，日照港是全國(guó)唯一擁有瓦日、新荷兗日兩條千公里鐵路直通港區(qū)的港口，在聯(lián)通東西、服務(wù)沿黃中，具有重要的集疏運(yùn)優(yōu)勢(shì)。三年來(lái)，日照港吞吐量增長(zhǎng)1億噸，2022年實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量5億噸、營(yíng)業(yè)收入超100億元“兩個(gè)跨越”，穩(wěn)居全國(guó)沿海港口第六位，成為世界上最年輕的5億噸大港。集裝箱吞吐量首次躋身全國(guó)沿海港口第9位。實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)12.6億元，同比增長(zhǎng)21%。

1月3日，省委、省政府印發(fā)《山東省建設(shè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)三年行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025年)》，明確提出支持日照港建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口。張江南說(shuō)，這使日照港開啟了從“量變”到“質(zhì)變”的嶄新階段。一年來(lái)，日照港打破貨種界限，統(tǒng)一生產(chǎn)調(diào)度指揮和貨源管理，以流程作業(yè)貫通管理架構(gòu)，打造大宗干散貨智慧綠色示范作業(yè)區(qū)；升級(jí)全球首個(gè)順岸開放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭，船時(shí)效率提升26%；建成全國(guó)沿海港口首個(gè)路港集疏運(yùn)指揮中心，鐵路拖運(yùn)量突破億噸大關(guān)，居全國(guó)沿海港口首位；與日照市全面落實(shí)60項(xiàng)港產(chǎn)城融合任務(wù)，全年引進(jìn)市外資金27億元，促進(jìn)港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)融合發(fā)展，助力建設(shè)黃河流域陸海聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)換、北方能源、港口型國(guó)家物流“三大樞紐”。

張江南說(shuō)，2023年，日照港在推動(dòng)港口一體化改革方面，將與兄弟港口、板塊集團(tuán)“兵團(tuán)作戰(zhàn)”，深化生產(chǎn)資源共享，全面推動(dòng)集裝箱、原油業(yè)務(wù)一體化運(yùn)營(yíng)；做大貿(mào)易、電子倉(cāng)單綜合服務(wù)平臺(tái)，延伸服務(wù)鏈條，促進(jìn)各類市場(chǎng)要素在港口加速流動(dòng)、循環(huán)，加快形成“端到端”的全程物流體系，將大宗貨物流量轉(zhuǎn)化為批發(fā)貿(mào)易、供應(yīng)鏈服務(wù)增量。

劉國(guó)田說(shuō)，過(guò)去一年，煙臺(tái)港產(chǎn)城融合發(fā)展全面起勢(shì)，進(jìn)入新階段。在港口發(fā)展上，煙臺(tái)港貨物吞吐量、利潤(rùn)等各項(xiàng)指標(biāo)保持雙位數(shù)高速增長(zhǎng)，貨物吞吐量突破4億噸大關(guān)，三年增長(zhǎng)了1個(gè)億，創(chuàng)出歷史最好水平。

今年煙臺(tái)港將乘勢(shì)而上，進(jìn)一步放大港口對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用。一是放大港口物流樞紐功能，加快布局多式聯(lián)運(yùn)通道，大力拓展海外航線，全面融入沿黃達(dá)海大通道建設(shè)，助力煙臺(tái)市打造國(guó)際性綜合交通樞紐。二是放大港口產(chǎn)業(yè)引擎功能，服務(wù)好裕龍島煉化一體化項(xiàng)目，加快建設(shè)煙臺(tái)港西港區(qū)和龍口港區(qū)LNG接收站項(xiàng)目，鏈?zhǔn)酵卣估淠芾卯a(chǎn)業(yè)，助推臨港產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)集群化發(fā)展。三是放大港口平臺(tái)窗口功能，啟動(dòng)建設(shè)第四代港口轉(zhuǎn)型新基地?zé)熍_(tái)港廣場(chǎng)項(xiàng)目，以此為支撐，加快培育現(xiàn)代航運(yùn)綜合服務(wù)體系，全力打造港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)融合發(fā)展新標(biāo)桿。

劉國(guó)田說(shuō)，在打造世界一流港口方面，煙臺(tái)港將著重從以下四個(gè)方面著手。一是在深化改革、管理創(chuàng)新上創(chuàng)一流，全力打造現(xiàn)代化企業(yè)管理體系。二是在做強(qiáng)LNG、商品車、中非黃金大通道、貨物混配等特色業(yè)務(wù)上創(chuàng)一流，全力打造建設(shè)世界一流港口優(yōu)勢(shì)賽道。三是在推動(dòng)港口傳統(tǒng)裝卸主業(yè)與金融、貿(mào)易、物流等新興主業(yè)融合發(fā)展上創(chuàng)一流，全力打造第四代港口轉(zhuǎn)型發(fā)展新引擎。四是在提升港產(chǎn)城融合發(fā)展質(zhì)效上創(chuàng)一流，全力打造港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)“三區(qū)互融”發(fā)展新標(biāo)桿。通過(guò)這四個(gè)“創(chuàng)一流”，實(shí)現(xiàn)“錯(cuò)位協(xié)同、特色發(fā)展、彎道超越”的奮斗目標(biāo)，支撐煙臺(tái)港世界一流港口建設(shè)，助力打造山東半島世界級(jí)港口群。

關(guān)鍵詞： 山東半島 同比增長(zhǎng)