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新年伊始，新能源汽車補貼結(jié)束，“漲價”大軍們已經(jīng)抵達“戰(zhàn)場”。

2022年12月31日，比亞迪汽車官方發(fā)布《關(guān)于車型價格正式調(diào)整的通知》，自2023年1月1日起，對相關(guān)車型官方指導(dǎo)價進行正式調(diào)整，上調(diào)幅度為2000元-6000元不等。對于此輪漲價原因，比亞迪汽車方面此前解釋稱，根據(jù)國家對新能源汽車發(fā)展的系列政策及規(guī)劃，新能源汽車購置補貼政策將于2022年12月31日終止，在此之后上牌的車輛國家將不再給予補貼（現(xiàn)有補貼額度：插電混合動力車4800元/輛、純電動車12600元/輛)。同時，下半年以來，電池主要原材料價格大幅上漲。據(jù)了解，此次漲價已是比亞迪2022年以來第四次官宣調(diào)價。

除比亞迪外，1月1日起，奇瑞官方宣布對部分新能源車型售價進行上調(diào)，其中包括了小螞蟻甜粉款、小螞蟻魅、小螞蟻30萬蟻粉款和無界Pro車型，漲價幅度3000-9000元。長安深藍對SL03車型官方指導(dǎo)價進行了3000-6000元不等的上漲。上汽榮威針對榮威eRX5、榮威Ei5等車型進行價格調(diào)整，價格上漲幅度為5000-8000元。

除漲價陣營外，不少車企選擇保價，具體來看，魏牌宣布，摩卡DHT-PHEV、拿鐵DHT-PHEV等車型，國補政策到期后指導(dǎo)價不變，企業(yè)將自掏腰包補貼用戶4800元/臺（國補基準(zhǔn)值）。不過，未來魏牌后續(xù)上市的新車或改款車型價格將另行發(fā)布。嵐圖汽車與零跑汽車則推出了限時補貼政策。其中，嵐圖汽車將延續(xù)補貼并限時90天，全系車型都可無門檻享受30000元補貼。零跑汽車對1月31日前下定并鎖單的用戶，可繼續(xù)享受國補，并推出了全系至高優(yōu)惠1萬元等政策。

除了新勢力車企，傳統(tǒng)豪華品牌的漲價之勢也在醞釀中。根據(jù)網(wǎng)傳的一份《寶馬中國&華晨寶馬經(jīng)銷商通函》內(nèi)容顯示，自2023年2月1日起，華晨寶馬旗下的X1、i3、X3、iX3和X5將全線漲價，其漲幅則為數(shù)千元至2萬元不等。據(jù)相關(guān)消息稱，只要在2023年2月1日前下訂，都是按照目前的價格進行銷售。

圖源：新華網(wǎng)

在業(yè)內(nèi)看來，這并不會掀起新一輪漲價潮。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示：“汽車行業(yè)整體并不會迎來漲價潮，與新能源企業(yè)相比，傳統(tǒng)車企需求萎縮，漲價底氣不足?！?/p>

汽車行業(yè)觀察員趙永琦在接受華夏時報采訪時表示，目前汽車行業(yè)還在復(fù)蘇過程中，部分車企的銷量并未得到大幅提升，考慮到汽車行業(yè)對提振市場消費有帶動作用，明年很可能會出現(xiàn)新的刺激政策，不是急需用車的消費者也沒必要跟風(fēng)買車，可以再等等。

關(guān)鍵詞： 華晨寶馬 官方指導(dǎo)價 帶動作用