2022年12月4日，神舟十四號航天員乘組返回，這也是東風(fēng)著陸場首次迎接在冬季夜間執(zhí)行搜救任務(wù)的挑戰(zhàn)。面對嚴(yán)寒和暗夜帶來的諸多困難，地面是如何準(zhǔn)備和應(yīng)對的？

由于直升機(jī)飛行的快捷性，航天員搜救任務(wù)均以直升機(jī)分隊(duì)為主。白天執(zhí)行搜救任務(wù)，機(jī)上搜救隊(duì)員很容易發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，而夜間靠目視看不到返回艙，因此必須借助微光、紅外光學(xué)設(shè)備。

【資料圖】

東風(fēng)著陸場看上去是平坦的大戈壁，實(shí)際上有許多干枯的梭梭樹、高壓輸電線、低矮建筑、鐵絲圍網(wǎng)，以及高低不平的地面等，對直升機(jī)夜間降落造成很大威脅。直升機(jī)降落時(shí)旋翼卷起的沙塵遮擋飛行員視線，直升機(jī)基本是盲降，粗砂和石子也容易導(dǎo)致直升機(jī)故障，因此降落過程風(fēng)險(xiǎn)很大。

在亮度方面，夜間實(shí)施航天員救援，必須準(zhǔn)備大量的燈光照明設(shè)備并攜帶至現(xiàn)場，使救援現(xiàn)場達(dá)到亮如白晝的效果。

在溫度方面，嚴(yán)寒條件救援航天員要創(chuàng)造溫暖的救援環(huán)境，為航天員準(zhǔn)備可靠的御寒物資，打開艙門口后要在艙內(nèi)溫度降低前盡快組織航天員出艙，航天員在艙外極寒環(huán)境停留時(shí)間要盡可能短，要充分保障航天員醫(yī)監(jiān)醫(yī)保環(huán)境溫暖如春，并且能吃上熱飯、喝上熱水，用熱水洗漱。

嚴(yán)寒條件還可能導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備低溫啟動困難、電子設(shè)備工作異常、電池續(xù)航能力降低、搜救隊(duì)員操作失誤等，救援現(xiàn)場的保障要求特別高。

多架無人機(jī)、直升機(jī)夜間在同一空域飛行，近百臺車輛夜間在無道路依托茫茫戈壁行駛，許多外來駕駛員不熟悉東風(fēng)著陸場地貌環(huán)境和氣候特點(diǎn)；著陸現(xiàn)場雖然有照明設(shè)備，但大多數(shù)區(qū)域仍然是漆黑一片，人員需要在黑暗中活動，這些因素對搜救行動的風(fēng)險(xiǎn)防控都提出了很高的要求。

載人航天器返回過程中可能會遇到各種各樣的意外情況。在東風(fēng)著陸場，飛船有可能著陸于地貌復(fù)雜地域，如山地、沙漠、鹽堿地、梭梭林地、水域等。搜救過程中可能遭遇復(fù)雜天氣現(xiàn)象，如刮風(fēng)、下雪、起沙塵等。這些復(fù)雜情況、困難工況與嚴(yán)寒天氣、暗夜環(huán)境疊加，進(jìn)一步增加了搜索任務(wù)組織實(shí)施的難度。

面對這些近乎嚴(yán)苛的考驗(yàn)，地面人員進(jìn)行了那些準(zhǔn)備工作，讓航天員在返回地球時(shí)充分感受到家的溫暖？

東風(fēng)著陸場立足最困難、最復(fù)雜、最寒冷、最黑暗情況，按照正常情況有方案、異常情況有預(yù)案、應(yīng)急情況有對策的思路，制定了飛船跟蹤測量方案、返回艙搜索回收方案、航天員現(xiàn)場救援方案等。叫響了“正常情況有方案、異常情況有預(yù)案、應(yīng)急情況有對策”的口號，加強(qiáng)了救援預(yù)案研究，重點(diǎn)開展了返回艙倒扣、艙口被掩埋、艙體變形等極端情況的處置訓(xùn)練，在著陸場周邊所有水域安排了瞭望哨。

針對夜間搜索難題，基于我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在著陸場應(yīng)用，優(yōu)選天基、空基、地基彈道測量數(shù)據(jù)送往搜救直升機(jī)，完成航天語言到航空語言轉(zhuǎn)變，建設(shè)了天空地一體化搜索引導(dǎo)體系。研制了國內(nèi)首款共口徑、長焦距、柱型直升機(jī)光電吊艙，調(diào)配具有微光、紅外功能的小微型光學(xué)設(shè)備在地面布陣，提升了夜間搜索發(fā)現(xiàn)返回艙的能力。

按照救援現(xiàn)場亮如白晝的思路，籌措了夜間救援航天員需要的各種照明器材。

按照以最溫暖的方式救援航天員的思路，對醫(yī)監(jiān)醫(yī)保車進(jìn)行維護(hù)，在嚴(yán)寒條件下可以為航天員提供溫度適宜的醫(yī)監(jiān)醫(yī)保場所，讓航天員在著陸現(xiàn)場就能吃上熱飯、喝上熱水，洗上熱水澡；所有野外工作設(shè)備都進(jìn)行了抗低溫防護(hù)，車輛加裝了低溫啟動裝置、通信設(shè)備配足了備用電池，著陸現(xiàn)場臨時(shí)搭建場所均按8小時(shí)供暖配齊電力保障設(shè)施等。

直升機(jī)分隊(duì)選派具有豐富夜航經(jīng)驗(yàn)的飛行員組成最強(qiáng)陣容的飛行機(jī)組，組織了多次夜航飛行和降落訓(xùn)練，對著陸區(qū)內(nèi)各種地形地貌、危險(xiǎn)物進(jìn)行了標(biāo)記，突破直升機(jī)夜間在戈壁軟沙區(qū)降落的關(guān)鍵技術(shù)。

地面分隊(duì)對著陸區(qū)進(jìn)行了地毯式勘察，除標(biāo)記鐵絲圍網(wǎng)、梭梭林地、軟沙區(qū)等車輛通行危險(xiǎn)區(qū)外，詳細(xì)記錄和整理了車輛易通行軌跡，為夜間車輛快速機(jī)動做好準(zhǔn)備。

已組織10次直升機(jī)夜航和野外陌生地域夜間降落訓(xùn)練，組織了2次空地協(xié)同訓(xùn)練、3次全系統(tǒng)演練，按計(jì)劃完成了飛船返回前的各項(xiàng)訓(xùn)練演練工作，在神舟十四號返回前，所有裝設(shè)備均處于良好狀態(tài)，具備執(zhí)行搜救任務(wù)的條件。

這次搜救任務(wù)東風(fēng)著陸場組建了1支直升機(jī)搜救分隊(duì)、1支載有傘降隊(duì)員的空運(yùn)機(jī)動搜救分隊(duì)、1支地面搜救分隊(duì)，著陸區(qū)周邊3旗3縣1市地方政府組建了民兵分隊(duì)，在著陸場、地面搜救團(tuán)隊(duì)等多方密切配合、大力協(xié)同下，神舟十四號3名航天員乘組安全返回、健康出艙，為神舟十四號載人飛行任務(wù)畫上了圓滿的句號。

關(guān)鍵詞： 照明設(shè)備 夜間搜索 異常情況