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神舟十五號(hào)載人飛船29日深夜出發(fā)去太空，它將與中國(guó)空間站組合體“會(huì)師”，而后“神舟十五號(hào)”的三名航天員將與“出差半年”的“神舟十四號(hào)”航天員乘組進(jìn)行在軌輪換，中國(guó)空間站將首次實(shí)現(xiàn)6名航天員在軌短期駐留。

輪換期間，中國(guó)空間站有兩艘載人飛船同時(shí)?？浚捎谕？课恢玫牟煌此茽顟B(tài)相同的兩艘飛船，無(wú)論是光照發(fā)電條件，還是天地通信條件都完全不同，其各種“用度”如何保證？

研制歷程 吳敬博 攝

記者從承擔(dān)神舟十五號(hào)載人飛船電源分系統(tǒng)研制工作的中國(guó)航天科技集團(tuán)八院(簡(jiǎn)稱：八院)了解到，中國(guó)空間站四組超大柔性太陽(yáng)電池翼和三個(gè)巨型艙體的遮擋，導(dǎo)致神舟兩船(指的是“神舟十四號(hào)”和“神舟十五號(hào)”，下同)的能源需求和天地通信需求各不相同。

研制團(tuán)隊(duì)通過(guò)精細(xì)制定能源并網(wǎng)時(shí)機(jī)，精準(zhǔn)調(diào)控能源并網(wǎng)功率，讓兩艘載人飛船實(shí)現(xiàn)用電自由，并且避免能源過(guò)剩造成的用電風(fēng)險(xiǎn)。

八院811所神舟飛船電源分系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師鐘丹華介紹，團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)了三船(2艘神舟飛船和1艘貨運(yùn)飛船)在軌供電策略和工作方案，統(tǒng)籌三船地面長(zhǎng)期飛控管理模式，為后續(xù)空間站的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)管理“探路”。

八院研制團(tuán)隊(duì) 吳敬博 攝

八院方面介紹，兩船在軌的天地通信可通過(guò)各種信息大聯(lián)合實(shí)現(xiàn)，具體是由中國(guó)空間站代傳相關(guān)信息和指令，統(tǒng)一分配通信資源，以實(shí)現(xiàn)兩船天地測(cè)控?zé)o縫銜接。

另外，“神舟十五號(hào)”升空后，將完成對(duì)接并?？吭谥袊?guó)空間站。在對(duì)接過(guò)程中，空空通信設(shè)備將在兩個(gè)航天器(天和核心艙與“神舟十五號(hào)”)距離100公里以內(nèi)時(shí)“大顯神通”，它將為航天器提供指令、姿態(tài)及定位等數(shù)據(jù)通信。

關(guān)鍵詞： 中國(guó)空間站 載人飛船 神舟飛船