2022年11月18日，河北省唐山市菜農在打理大白菜。中新社發(fā) 張永新 攝

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一場幫助農民“搶救”滯銷蔬菜的行動正在展開。

受疫情影響，近期全國多地出現(xiàn)蔬菜滯銷。據媒體報道，一些地區(qū)的蔬菜半價甚至降價70%處理也難賣出去。面對這一問題，多地正發(fā)力解決“交通梗阻”等問題，助力農民賣菜。

因售賣困難、種植量大、無商收貨，只能忍痛將近十萬斤蔬菜直接毀掉......近日，一位山東曹縣農民遭遇“芹菜賣難”的視頻在網絡上引發(fā)廣泛關注。

這樣的情況并不是孤例。河南汝州市紙坊鎮(zhèn)素有“蔬菜之鄉(xiāng)”之稱，該鎮(zhèn)37個村中有28個村種菜，全鎮(zhèn)蔬菜種植面積達2萬余畝，年產各種蔬菜30萬噸以上。近期，紙坊鎮(zhèn)農戶們種的白菜、蘿卜、菠菜等蔬菜大部分都出現(xiàn)滯銷。

專家分析指出，近期蔬菜滯銷，一方面是由于天氣原因，全國蔬菜豐產，集中大量上市，大白菜、洋蔥等同比上市量有所增長，白蘿卜甚至增長了15%；另一方面，受疫情反彈影響，多地餐飲業(yè)基本停擺，終端消費需求減弱。

運輸困難重重，也是近期農民蔬菜滯銷的主要原因。受疫情影響，個別地區(qū)疫情防控政策“層層加碼”，對運貨車輛采取“一刀切”政策，貨車難以及時運貨，讓蔬菜出村難上加難。

有媒體報道了這樣一個案例：為助力蔬菜銷售，有采購商拿1000萬元在全河南省找滯銷產地收菜，雖然已經有了村里和鎮(zhèn)里開的證明，但還是被堵在了高速路口。

幫農民“搶救”蔬菜，一些地方政府已經開始調整政策，解決這一問題。

11月19日，河南省率先專門出臺了十條措施助農賣菜，要求嚴禁“層層加碼”，多措并舉幫助菜農對接銷路，要求各級交通運輸部門嚴格落實鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，免收車輛通行費。優(yōu)先核發(fā)蔬菜運輸車輛通行證，嚴禁擅自阻斷道路，確保通往蔬菜基地、農產品批發(fā)市場等關鍵場所道路暢通。同時啟用通行證地區(qū)可實行“一車一證一線路”，司乘人員、車輛、運輸線路應與通行證信息保持一致，有效期內車輛可多次往返。

在河南省統(tǒng)一部署下，該省各地紛紛行動，出臺有效措施，為蔬菜運輸“亮綠燈”。

比如，河南省焦作市面對多個縣市出現(xiàn)蔬菜滯銷的現(xiàn)象，印發(fā)了《焦作市蔬菜促銷工作方案》，提出優(yōu)先核發(fā)蔬菜運輸車輛通行證，做到優(yōu)先承運、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗、優(yōu)先放行。

新鄉(xiāng)市采取多項有力措施幫助菜農化解蔬菜滯銷難題。截至目前，全市已累計促銷蔬菜5300多噸。

為暢通物流運輸，商丘市發(fā)放鮮活農產品及農資車輛通行證3100張，打通銷售堵點難點，確保鮮活農產品綠色通道暢通。目前，商丘市已累計銷售滯銷蔬菜1萬余噸。該市還啟動了219個冷藏保鮮設施冷藏儲存儲備，規(guī)避市場風險，錯峰上市銷售。

在山東多個蔬菜生產大縣，面對農民蔬菜滯銷等情況，也已開始著手調整防疫措施，暢通物流循環(huán)。

不僅北方地區(qū)，近期廣東、福建、重慶等南方省份也出現(xiàn)蔬菜滯銷，當地一些基層部門通過專門聯(lián)系溝通，為蔬菜銷售開辟優(yōu)先通道。

受疫情影響，重慶市巴南區(qū)魚洞街道金竹村蔬菜遭遇滯銷，當地村支書每天在村里的菜地和裝卸點奔走，與郵政人員、農戶打電話上百通進行溝通，打通蔬菜銷售“堵點”，為金竹村72戶農戶銷售黃秧白、四季豆、瓢兒白、菜苔等十余種蔬菜共計80000余斤。

如何有效解決蔬菜滯銷問題？

中國農業(yè)科學院農業(yè)資源與農業(yè)區(qū)劃研究所研究員姜文來表示，目前，部分地方疫情防控仍存在“層層加碼”問題，尤其交通方面的限制已經對一些地區(qū)的鮮活農產品銷售造成較大影響。我國出臺了進一步優(yōu)化疫情防控二十條措施，其中就要求加大“一刀切”、層層加碼問題整治力度，嚴禁隨意未經批準阻斷交通。

姜文來認為，下一步各地在疫情防控的過程中，不僅要做好疫情防控工作，也要重視農產品銷售暢通、農民收入等民生問題。特別是蔬菜等鮮活農產品保鮮期短暫，運輸暢通與否直接關系農民利益能否得到保障，應該開辟蔬菜等鮮活農產品的運輸特殊優(yōu)先通道，暢通鮮活農副產品銷售。

專家表示，正所謂“不誤農時”，在做好疫情防控工作的同時，農產品的產和銷都應該盡量把握好最佳時機，這樣才能保障農民利益、確保農產品穩(wěn)定供給。

關鍵詞： 鮮活農產品 層層加碼 蔬菜運輸