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星空浩瀚無比，探索永無止境。10月31日15時(shí)37分，中國空間站第三大艙段——夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙搭乘長征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射，并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射入軌后，于11月1日4時(shí)27分，成功對(duì)接于天和核心艙前向端口。三艙組合體，以偏T字構(gòu)型在近地軌道在軌飛行。

今天（3日），夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙將按計(jì)劃實(shí)施轉(zhuǎn)位。夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙將從天和核心艙的前向?qū)涌?，平面轉(zhuǎn)位90度，轉(zhuǎn)向永久停泊口，與空間站形成三艙T字基本構(gòu)型。

據(jù)介紹，在整個(gè)夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)位過程中，科研人員通過精心設(shè)計(jì)，每個(gè)轉(zhuǎn)位步驟環(huán)環(huán)相扣，整個(gè)過程有四大難點(diǎn)，要做到“柔、穩(wěn)、準(zhǔn)、順”。

夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的轉(zhuǎn)位任務(wù)，要完成與核心艙分離、轉(zhuǎn)位，再與核心艙側(cè)向?qū)涌趯?duì)接這三大步驟，在這其中，首先要講究的就是啟動(dòng)要柔，轉(zhuǎn)得要穩(wěn)。

在發(fā)射之前，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙需要在地面完成模擬火箭發(fā)射過程、模擬太空環(huán)境等相關(guān)測(cè)試，這些地面測(cè)試是如何進(jìn)行的？又能起到怎樣的作用呢？一起到航天科技集團(tuán)五院天津基地中國空間站總裝集成測(cè)試場(chǎng)去看看↓

航天科技集團(tuán)五院總裝與環(huán)境工程部工程師 邱漢平：這個(gè)大廳是力學(xué)試驗(yàn)大廳，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙在這個(gè)大廳里面完成了全部的力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)考核，主要包括振動(dòng)試驗(yàn)、噪聲試驗(yàn)和模態(tài)試驗(yàn)。我們身后的這個(gè)大型試驗(yàn)設(shè)備是我們自主研制的1400千牛振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)系統(tǒng)，主要用于模擬火箭發(fā)射時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)環(huán)境，考核艙段的結(jié)構(gòu)及設(shè)備功能的完好性。

這兩個(gè)振動(dòng)臺(tái)，垂直推力可達(dá)1400千牛，水平推力可達(dá)700千牛。夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙此前，就在這里完成了兩個(gè)方向的振動(dòng)測(cè)試。

而除了力學(xué)的測(cè)試之外，此前，在航天五院天津基地里，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙還被整體放入到了眼前的這個(gè)大型空間環(huán)境模擬器中，進(jìn)行了將近一個(gè)月的模擬耐真空、冷黑、太陽輻射等太空環(huán)境的測(cè)試試驗(yàn)。

航天科技集團(tuán)五院總裝與環(huán)境工程部工程師 劉志強(qiáng)：航天器在軌運(yùn)行時(shí)的溫度，隨著軌道的變化，溫度是一直在變化的，在這個(gè)罐子里面要模擬環(huán)境溫度負(fù)180攝氏度到正100攝氏度的環(huán)境試驗(yàn)，驗(yàn)證了各個(gè)系統(tǒng)是否正常工作，可以保障在軌正常運(yùn)行，保證航天員的安全。

關(guān)鍵詞： 航天科技 太空環(huán)境 中國空間站