10月31日，我國空間站建造階段的第二個實驗艙—夢天實驗艙發(fā)射成功，打響了我國空間站建造的收官之戰(zhàn)。

先后發(fā)射的夢天和問天兩個實驗艙，看起來就像孿生兄弟，它們到底有何不同？夢天實驗艙又有哪些驚艷之處？

夢天實驗艙交會對接后的中國空間站效果圖。航天科技集團八院供圖

【資料圖】

夢天實驗艙和問天實驗艙的確長得很像，比如在艙段的組成上，都擁有工作艙、氣閘艙和資源艙，特別是工作艙和資源艙的造型幾乎別無二致，而且工作艙都位于最內(nèi)側(cè)，通過對接機構(gòu)同天和核心艙的節(jié)點艙相連。

作為航天員在太空工作、生活的主要區(qū)域，問天實驗艙與夢天實驗艙的工作艙內(nèi)均安裝了多臺科學實驗機柜，便于航天員在軌開展各項科學實驗。但在開展空間科學實驗方面，“兩兄弟”的能力和責任卻各有側(cè)重：問天實驗艙主要面向空間生命科學研究，配置了生命生態(tài)、生物技術(shù)和變重力科學等實驗柜；夢天實驗艙主要面向微重力科學研究，配置了流體物理、材料科學、燃燒科學、基礎(chǔ)物理以及航天技術(shù)試驗等多學科方向的實驗柜。

“天和”“問天”“夢天”三艙在地面進行聯(lián)合調(diào)試。航天科技集團五院供圖

如何從外形上快速辨認出“兩兄弟”呢？“主要還在工作艙與資源艙的中間部分，也就是氣閘艙的獨特構(gòu)型?！焙教炜萍技瘓F八院空間站系統(tǒng)副總師柏合民介紹，問天實驗艙采用“外方內(nèi)圓”的視覺效果，圓柱形氣閘艙外有個方形外殼—艙外暴露實驗平臺；而在夢天實驗艙的相同位置，則采用“艙中艙”設(shè)計—氣閘艙+載荷艙，“這讓夢天實驗艙的體型看起來更加渾圓、流暢”。

除了“身材”不同，“兩兄弟”的氣閘艙還各懷絕技。據(jù)悉，問天實驗艙的氣閘艙作為航天員出艙的主要通道，而夢天實驗艙的氣閘艙則是一個專供貨物進出的重要樞紐?！叭绻麑柼鞂嶒炁摰臍忾l艙比作‘國際機場’，那么夢天實驗艙的氣閘艙就是一座‘國際貨運港口’，承擔著空間站貨物、載荷等進出艙的任務(wù)，這是我國空間站一項重要的能力創(chuàng)新?！卑睾厦翊蛄藗€比方。

作為我國空間站的首個貨物氣閘艙，夢天實驗艙將為空間站開展艙外科學實驗帶來哪些全新體驗？

“在沒有貨物氣閘艙之前，一般是通過航天員‘出艙帶貨’轉(zhuǎn)移、安裝艙內(nèi)外貨物，但這種方式往往會受到航天員出艙次數(shù)、載荷數(shù)量與大小的限制，而且航天員頻繁出艙還將面臨復(fù)雜的空間環(huán)境安全考驗。因此，夢天實驗艙的貨物氣閘艙應(yīng)用，將為空間站后續(xù)開展各類艙外科學實驗提供強大支持?！焙教炜萍技瘓F八院夢天實驗艙總體直屬機構(gòu)技術(shù)負責人楊新海強調(diào)。

與航天員進出艙一樣，貨物進出艙也需要經(jīng)過一個漫長的泄復(fù)壓過程，讓艙內(nèi)外的大氣壓保持一致?！皩τ跉忾l艙來說，內(nèi)部空間越大，就意味著在泄復(fù)壓期間空間站內(nèi)損耗的氣體越多。為此，根據(jù)出艙貨物的大小，我們對貨物氣閘艙的外形尺寸進行了最優(yōu)設(shè)計，2.2米的直徑既能保障貨物有充足的空間安全轉(zhuǎn)運，又能減少對空間站內(nèi)的氣體損耗，提高空間站的氣體利用率?！焙教炜萍技瘓F八院夢天實驗艙機械總體主任設(shè)計師李立春說。

航天科技集團五院502所空間站實驗艙主任設(shè)計師宋明超說，夢天實驗艙發(fā)射成功再次證明了中國交會對接技術(shù)的可靠性，每一次成功都是科研人員默默奉獻、嚴慎細實而得來的珍貴成果。

《光明日報》（2022年11月01日09版）

關(guān)鍵詞： 航天科技 科學實驗 主要面向