10月31日15時37分，搭載空間站夢天實驗艙的長征五號B遙四運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射，夢天實驗艙與火箭成功分離并進入預定軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功。

后續(xù)，夢天實驗艙將按照預定程序與空間站組合體交會對接。完成有關(guān)功能測試后，夢天實驗艙將按計劃實施轉(zhuǎn)位。轉(zhuǎn)位之后，中國空間站三艙“T”字的基本構(gòu)型完成，整個中國空間站也將完成在軌建造。

圖源：中國載人航天官方微信

(資料圖片僅供參考)

天地共同完成了哪些準備工作？夢天實驗艙發(fā)射成功意味著什么？我國下一步將有哪些太空探索計劃？帶著這些疑問我們一起來了解下。

在夢天實驗艙發(fā)射之前，我們的空間站還完成了一次“變身”。此前我們的空間站組合體是“一”字構(gòu)型，主要艙段為天和號核心艙和問天實驗艙，為了迎接夢天實驗艙的到來，在2022年9月30日，問天實驗艙完成轉(zhuǎn)位，空間站組合體變身為“L”字構(gòu)型，當夢天實驗艙與空間站組合體交會對接后，我們的空間站就會從現(xiàn)在的“L”字構(gòu)型變身為三艙“T”字構(gòu)型組合體，形成完全體。

雖然都是實驗艙，問天實驗艙和夢天實驗艙的功能會存在比較大的差異。

中國載人航天工程空間科學首席專家、中國科學院院士顧逸東指出，空間站作為我國最重要的綜合性近地空間研究基地，要努力爭取在前沿基礎(chǔ)研究領(lǐng)域進入國際前沿，在應用基礎(chǔ)和新技術(shù)方面解決國家重大需求，為經(jīng)濟社會發(fā)展加強高質(zhì)量科技供給，產(chǎn)生顯著效益。

研究包括空間生命科學和人體研究、微重力物理、空間天文和地球科學以及空間新技術(shù)試驗等領(lǐng)域，共32個主題，三個艙共布局14個壓力實驗柜。

而夢天實驗艙就配備了8個科學實驗柜，主要用于微重力物理科學等研究，包括微重力流體物理與熱物理、微重力燃燒科學、空間材料科學和基礎(chǔ)物理等學科。

北京航天飛行控制中心副總工程師汪賽進：夢天實驗艙發(fā)射之前，我們空間站的組合體也要進行180度掉頭轉(zhuǎn)倒飛，這樣就是為了夢天實驗艙與空間站組合體實施后向交會對接，與核心艙的前向?qū)涌趯嵤印?/p>

此次夢天實驗艙與空間站交會對接，是我國空間站有航天員在軌駐留期間進行的第二次空間交會對接。任務前夕，地面科技工作者與神舟十四號乘組三名航天員共同進行了天地溝通。

航天員科研訓練中心總體室副研究員張建麗：我們針對“夢天”的手控遙操作交會對接，進行了一個在軌的訓練，然后天地一起針對這個對接的一個重點，還有一些變化的內(nèi)容進行了一些復盤和學習。乘組可以自己根據(jù)我們上傳的一些要點、程序、手冊來進行自己的復習，有問題我們也會隨時解答。

除了要迎接已經(jīng)到來的問天實驗艙，他們還將迎來夢天、天舟五號和神十五等多艘飛行器來訪。這些“訪客”將會帶來大量的應用實驗裝置、樣品材料、備品備件等，所以在夢天艙來臨前，航天員們也通過物資管理系統(tǒng)，將空間站內(nèi)的物資整理存放，確保后續(xù)任務有序進行。

2021年4月，天和核心艙在文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空；今年7月24日，問天實驗艙在文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空。

我國有四大發(fā)射基地——酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心、太原衛(wèi)星發(fā)射中心、西昌衛(wèi)星發(fā)射中心和文昌航天發(fā)射場?？蔀楹螌嶒炁摪l(fā)射都選在文昌航天發(fā)射場？

北京航空航天大學宇航學院長聘教授稱，只有文昌是屬于海濱發(fā)射場，載荷的運輸可以通過海運抵達。其他發(fā)射場都屬于內(nèi)陸發(fā)射場，載荷運抵發(fā)射場只能通過列車，列車運輸對于載荷的最大包絡有限制，一般來說不大于4.5米。

所以，天和、問天、夢天都選擇在文昌發(fā)射，主要有兩個方面的原因：

“一是空間站的三大艙都是屬于重型載荷，都有20噸左右的質(zhì)量，其包絡超過了火車運輸?shù)陌j范圍，只能走海運，因此只能在臨海的發(fā)射場發(fā)射；二是文昌發(fā)射場是我國第一個低緯度濱海發(fā)射場，具有發(fā)射能力強、射向更寬、運輸更便捷等優(yōu)勢?！?/p>

天宮一號目標飛行器成功發(fā)射，這是我國第一個目標飛行器，標志著我國擁有了自己的空間實驗室，載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略邁入第二步第二階段。

神舟八號飛船與天宮一號完成我國首次空間交會對接。

神舟九號載人飛船與天宮一號太空“牽手”，航天員首次進駐天宮一號，我國成為世界上第三個完全獨立自主掌握交會對接技術(shù)的國家。

神舟十號載人飛船在軌飛行15天，并與天宮一號分別進行了自動和手動交會對接，這是我國載人天地往返運輸系統(tǒng)首次進行應用性飛行。

天宮二號空間實驗室成功發(fā)射，這是我國自主研發(fā)的第二個空間實驗室，也是中國真正意義上的第一個太空實驗室。

神舟十一號載人飛船與天宮二號對接形成組合體，航天員在天宮二號進行了為期30天的駐留。

我國自主研制的首艘貨運飛船天舟一號與天宮二號成功完成首次推進劑在軌補加試驗，這是載人航天工程空間實驗室飛行任務的收官之戰(zhàn)。

長征五號B運載火箭在文昌航天發(fā)射場首飛成功，標志著空間站階段飛行任務首戰(zhàn)告捷，拉開了中國空間站建設(shè)的大幕。

中國空間站天和核心艙發(fā)射成功，標志著中國空間站在軌組裝建造全面展開，為后續(xù)關(guān)鍵技術(shù)驗證和空間站組裝建造順利實施奠定了堅實基礎(chǔ)。

神舟十二號載人飛船成功飛天，開啟了中國載人航天工程空間站階段的首次載人飛行任務，中國人首次進入自己的空間站。

天舟三號貨運飛船與天和核心艙及天舟二號組合體完成交會對接，這是中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證和建造階段貨物運輸系統(tǒng)的第二次應用性飛行。

神舟十三號載人飛船與天和核心艙和天舟二號、天舟三號組合體完成自主快速交會對接，這是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段的決勝之戰(zhàn)、收官之戰(zhàn)，也是空間站在軌建設(shè)過程中承前啟后的關(guān)鍵之戰(zhàn)。

天舟四號貨運飛船成功發(fā)射，中國空間站由關(guān)鍵技術(shù)驗證階段轉(zhuǎn)入建造階段。

神舟十四號載人飛船發(fā)射成功，這是中國空間站建造階段的首次載人飛行任務，航天員在軌駐留6個月，將首次實現(xiàn)在軌乘組輪換。

中國空間站問天實驗艙發(fā)射升空，成功對接天和核心艙，神舟十四號航天員乘組順利進入問天實驗艙，中國航天員首次在軌進入空間站科學實驗艙。

圖為中國空間站示意圖

天宮，一個中華民族的古老傳說，承載了中華民族關(guān)于浩瀚星空的向往。如今，隨著夢天實驗艙的加入，中國人建造“太空家園”的夢想將成為現(xiàn)實。

中國載人航天工程辦公室主任郝淳介紹，今年完成空間站在軌建造以后，工程將轉(zhuǎn)入為期10年以上的應用與發(fā)展階段。初步計劃是每年發(fā)射兩艘載人飛船和兩艘貨運飛船。

隨著空間站的“擴建”，神舟十四號和神舟十五號乘組的6名航天員將有共同在軌駐留的機會。兩個乘組都將“出差”半年，并首次進行在軌乘組輪換，實現(xiàn)空間站不間斷有人駐留，兩個乘組的6名航天員將共同在軌駐留5-10天。

這意味著，空間站在軌建造完成后，中國航天員將在太空中“會師”，創(chuàng)造中國航天的歷史性時刻。

中國載人航天工程總設(shè)計師周建平表示，中國空間站的神圣使命就是成為太空中的中國國家實驗室，支持科學家從事前沿科學探索、空間技術(shù)研究和空間資源的開發(fā)利用。

“這個平臺，將為包括港澳臺在內(nèi)的中國科學家和其他國家的科學家提供科研機會，為人類和平開發(fā)利用太空作出貢獻?！敝芙ㄆ秸f。

著眼于空間站的未來建設(shè)，我國第四批預備航天員選拔工作已啟動。未來將選拔出的12至14名預備航天員，包括航天駕駛員7至8名，航天飛行工程師和載荷專家5至6名。未來，他們將作為中國航天員隊伍的新成員，開啟探索浩瀚太空、建設(shè)航天強國的新征程。

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