據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，10月25日，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭組合體已轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。后續(xù)將按計(jì)劃開(kāi)展發(fā)射前各項(xiàng)功能檢查和聯(lián)合測(cè)試等工作，計(jì)劃于近日擇機(jī)實(shí)施發(fā)射。

這次發(fā)射的夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙將是空間站T字基本構(gòu)型的最后一個(gè)艙段，這也預(yù)示著中國(guó)空間站進(jìn)入收官建造階段。作為發(fā)射前最重要的環(huán)節(jié)之一，本次轉(zhuǎn)運(yùn)有哪些特點(diǎn)？發(fā)射前還要做哪些準(zhǔn)備工作？

25日上午8時(shí)左右，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙和長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭（簡(jiǎn)稱“胖五”）組合體在活動(dòng)平臺(tái)的托舉下，一點(diǎn)點(diǎn)駛出總裝測(cè)試廠房，目標(biāo)發(fā)射塔架，開(kāi)啟奔赴太空前最后一段征程。

(資料圖片)

乳白色的整流罩上，藍(lán)色的中國(guó)載人航天幾個(gè)大字格外醒目，同時(shí)，這幾個(gè)大字與火箭中上部的五星紅旗相互呼應(yīng)，讓人眼前一亮。

發(fā)射場(chǎng)這段短短不到3公里的路程，本次垂直轉(zhuǎn)運(yùn)總共耗時(shí)兩個(gè)多小時(shí)，路上不僅留下了艙箭組合體的身影，更多是組合體身后，來(lái)自火箭、航天員、實(shí)驗(yàn)艙等各系統(tǒng)的試驗(yàn)隊(duì)員的腳印，航天人用這樣的方式為像自己的孩子一樣的火箭和實(shí)驗(yàn)艙送行。

轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)比較大，但是高度約53米、不僅有直徑5米的芯一級(jí)主箭體，還捆綁有4個(gè)直徑達(dá)3.35米助推器的“胖五”一直穩(wěn)穩(wěn)地前行。

本次垂直轉(zhuǎn)運(yùn)，艙箭組合體順利完成任務(wù)，尤其是“胖五”火箭的抗風(fēng)能力經(jīng)受住了考驗(yàn)?；鸺蛯?shí)驗(yàn)艙等組合體的垂直轉(zhuǎn)運(yùn)又會(huì)受到哪些因素影響？是否只能“看天吃飯”？

中國(guó)航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭控制系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師蘇磊說(shuō)，“胖五”在大風(fēng)天除了體重的優(yōu)勢(shì)，科研人員們?cè)凇芭治濉鄙眢w多個(gè)環(huán)節(jié)上都做了防風(fēng)考慮。“我們?cè)诨鸺牡撞坑蟹里L(fēng)設(shè)計(jì)，在每個(gè)助推上都有這種固定的裝置，專門(mén)應(yīng)對(duì)在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的大風(fēng)天氣。”

“主要是使用空調(diào)系統(tǒng)和供氣系統(tǒng)，對(duì)火箭的艙段、整流罩內(nèi)進(jìn)行持續(xù)不斷的環(huán)境狀態(tài)保持，確保夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙和火箭內(nèi)部的電氣設(shè)備始終處于一個(gè)最佳的待發(fā)狀態(tài)?！笔┿y根說(shuō)。

本次發(fā)射任務(wù)的主人公之一是夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙，重量達(dá)23.3噸，比此前已經(jīng)在中國(guó)空間站的世界最大單艙體飛行器“問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙”還要重，同時(shí)，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙上面也配置了我國(guó)最大的具有二次展開(kāi)功能柔性的太陽(yáng)翼，可以為空間站提供14千瓦時(shí)的電能。如何把一個(gè)如此“硬核”的航天器送入太空中的預(yù)定軌道？

長(zhǎng)五B火箭近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到25噸級(jí)，是目前世界上在役火箭中唯一一型一級(jí)半直接入軌的火箭，也是我國(guó)目前近地軌道運(yùn)載能力最大的新一代運(yùn)載火箭。我國(guó)空間站的三個(gè)艙段重量均超過(guò)22噸，其中夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙是我國(guó)迄今為止重量最大的載荷，約為23.3噸，也正因此，長(zhǎng)五B火箭成為護(hù)送夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙進(jìn)入太空的最佳使者。

本次任務(wù)中，發(fā)射窗口由“零窗口”拓展為±2.5分鐘的窄窗口。針對(duì)夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的發(fā)射要求，發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)組織各方共同深入分析，創(chuàng)新制定了“火箭射前關(guān)鍵動(dòng)作解耦”“彈性倒計(jì)時(shí)”等應(yīng)對(duì)措施，著重開(kāi)展了故障情況下的應(yīng)急處置演練訓(xùn)練，確?？梢詼?zhǔn)時(shí)發(fā)射、安全發(fā)射、可靠發(fā)射！

施銀根介紹，結(jié)合夢(mèng)天艙與天上空間站組合體，每三天有一個(gè)最佳的交會(huì)對(duì)接窗口時(shí)機(jī)，我們也從各方面做了充分的準(zhǔn)備，同時(shí)開(kāi)展了訓(xùn)練演練，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)射、可靠發(fā)射、安全發(fā)射的目標(biāo)。

未來(lái)，我國(guó)一系列大型衛(wèi)星等將逐步立項(xiàng)研制，長(zhǎng)五系列火箭也將逐步進(jìn)入高密度發(fā)射狀態(tài)。預(yù)計(jì)到2024年，發(fā)射需求將達(dá)到每年4至5發(fā)。不出意外，在夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙之后，長(zhǎng)五B下一次擔(dān)當(dāng)“快遞小哥”的對(duì)象應(yīng)該是巡天望遠(yuǎn)鏡。

關(guān)鍵詞： 運(yùn)載火箭 準(zhǔn)備工作 運(yùn)載能力