近段時間，全國多地遭遇了持續(xù)的高溫天氣，蔬菜、水果等新鮮農(nóng)產(chǎn)品的種植、保鮮、運輸都受到了不小的影響，特別是農(nóng)產(chǎn)品保鮮冷鏈物流中從田間的“最初一公里”以及到餐桌的“最后一公里”。一起來看各地都是如何解決農(nóng)產(chǎn)品的保鮮難題，讓農(nóng)產(chǎn)品從田間“鮮”到餐桌的。

我們首先走進(jìn)國內(nèi)的最大設(shè)施化蘆筍種植基地——江蘇漣水縣。蘆筍是一種非常嬌嫩的蔬菜，采摘后其鮮度會迅速降低，最宜趁鮮食用，不宜久藏。過去受制于保鮮冷鏈設(shè)施的不完善，蘆筍只能在本地銷售，而現(xiàn)在，漣水蘆筍已經(jīng)遠(yuǎn)銷國外，這是怎么做到的呢？

一大早，在江蘇省漣水縣紅窯鎮(zhèn)春雨蘆筍種植基地里，一根根青翠光滑的蘆筍破土而出，長勢喜人，早上剛過5點，農(nóng)戶們便開始了一天的采收。

(相關(guān)資料圖)

農(nóng)產(chǎn)品保鮮冷鏈物流是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中重要的一環(huán)，它一端銜接著農(nóng)田，一端連接著餐桌。在農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地建設(shè)保鮮冷鏈設(shè)施解決了農(nóng)產(chǎn)品“最先一公里”的難題后，又該如何打通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城入戶“最后一公里”，保障農(nóng)產(chǎn)品以最新鮮的狀態(tài)來到千家萬戶的餐桌呢？

江西臺記者 鄭文娟：我們先來看屏幕上的這張圖，這是在江西南昌，100多輛冷鏈車，每天200多次的送貨軌跡圖，從這張圖上，我們可以看到，這些冷鏈車幾乎遍布了南昌的大街小巷。

再來看另外一張圖，這是智能冷鏈柜在南昌的分布情況。圖中黃色的圓點就代表著一個站點的位置，從圖上可以看出，150組標(biāo)準(zhǔn)智能冷鏈柜遍布南昌所有的區(qū)，300個街道，600多個社區(qū)，覆蓋近20萬戶家庭。

傍晚，家住江西南昌玉泉島小區(qū)的市民胡芳下班后，來到小區(qū)的生鮮驛站。拿出手機(jī)，輸入取件碼，2號冷柜自動打開，胡芳從里面取出網(wǎng)上下單購買的生鮮，拎回家。胡芳告訴記者，這是她第一次使用驛站代收生鮮，體驗感不錯。

南昌市民 胡芳：今天早上下單買了一些蔬菜、水果還有排骨，中午就收到配送發(fā)的取件碼了。因為我上班離家比較遠(yuǎn)，中午回去不太現(xiàn)實。有了生鮮驛站，就不用擔(dān)心買的菜不新鮮了。

對于城市居民來說，生鮮商品最怕的就是“斷鏈”，也就是冷鏈中斷。送貨上門的生鮮電商平臺，經(jīng)常會遇到這樣的問題：生鮮商品送到家門口，卻發(fā)現(xiàn)用戶不在家；如果放在門口，等用戶拿到商品的時候，生鮮可能早就面目全非了。

南昌市民 鐘云慧：我們在網(wǎng)上買生鮮食材，像水蜜桃，像香蕉，冷藏不夠就腐爛了。一些冰凍的食物，這么熱的高溫天氣，一下子就化了，不新鮮了，特別影響口感。

自提式冷柜的出現(xiàn)解決了消費者的困擾。冷鏈車直接從配送中心出發(fā)，直送到社區(qū)冷柜。這樣一個小型冰柜，在新鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)柜入箱后，自動開啟冷藏模式，柜內(nèi)溫度保持在0到5攝氏度之間，可以持續(xù)十個小時保鮮。

江西省供銷江南物聯(lián)網(wǎng)有限公司綜合辦總監(jiān) 許婕：我們將自提式冷柜安置在居民區(qū)和商業(yè)區(qū)。這個自提式冷柜節(jié)省了外出購物的時間，同時保證食材的新鮮度，也為農(nóng)產(chǎn)品新鮮進(jìn)入百姓餐桌“最后一百米”保駕護(hù)航。

今年以來，江西省加大農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系建設(shè)力度，持續(xù)完善農(nóng)產(chǎn)品零售終端冷鏈環(huán)境，投入了4.54億資金，用于支持連鎖商超、農(nóng)貿(mào)市場、生鮮電商等流通企業(yè)完善終端冷鏈物流設(shè)施，建設(shè)前置倉等末端冷鏈配送站點，鼓勵配備生鮮配送自提柜、移動冷庫（冷箱）、智慧冷鏈自動售賣機(jī)等產(chǎn)品。

關(guān)鍵詞： 冷鏈物流 江西南昌 可以看出