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“我是一名卡車(chē)司機(jī)，現(xiàn)在的高速公路服務(wù)區(qū)晚上停車(chē)太難了，車(chē)位不夠用?？刹豢梢园言瓉?lái)的省界收費(fèi)站作為停車(chē)場(chǎng)呢？”

近日，一名來(lái)自遼寧沈陽(yáng)的卡車(chē)司機(jī)在中國(guó)政府網(wǎng)上留言建議將省界收費(fèi)站改造為停車(chē)場(chǎng)。8月18日，交通運(yùn)輸部回復(fù)稱(chēng)，“對(duì)于留言人提出的將省界收費(fèi)站改造為停車(chē)區(qū)的建議，我們十分贊同。”

交通運(yùn)輸部表示，近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量和社會(huì)公眾出行均快速增長(zhǎng)，在部分交通運(yùn)輸主干線、大中型城市周邊區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)仍存在著貨車(chē)停車(chē)位設(shè)置不足的問(wèn)題，尤其是夜間貨車(chē)集中停放需求大，供需矛盾尤其突出。

交通運(yùn)輸部2021年部署各地充分挖掘潛力，科學(xué)調(diào)整客、貨車(chē)位比例，加強(qiáng)貨車(chē)停車(chē)位供給，針對(duì)性地緩解貨車(chē)停車(chē)位數(shù)量不足的問(wèn)題。對(duì)交通量已經(jīng)或趨于飽和的服務(wù)區(qū)，指導(dǎo)各地積極爭(zhēng)取地方政府及相關(guān)部門(mén)支持，加快實(shí)施擴(kuò)容改造，或在上、下游路段增設(shè)停車(chē)區(qū)，科學(xué)分流。同時(shí)，指導(dǎo)各地加強(qiáng)公路出行信息服務(wù)，通過(guò)高速公路交通廣播、沿途可變情報(bào)板等多種載體，及時(shí)發(fā)布空閑車(chē)位信息，統(tǒng)籌相鄰服務(wù)區(qū)資源，引導(dǎo)貨車(chē)合理分流，提高停放效率。

交通運(yùn)輸部表示，為進(jìn)一步提升高速公路服務(wù)區(qū)的貨車(chē)停放服務(wù)水平，2022年，交通運(yùn)輸部又提出“新增貨車(chē)停車(chē)位2萬(wàn)個(gè)”的目標(biāo)，并將其列入交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事，指導(dǎo)各地通過(guò)設(shè)置潮汐車(chē)位，夜間將部分小客車(chē)車(chē)位臨時(shí)調(diào)整為貨車(chē)車(chē)位；擴(kuò)大部分服務(wù)區(qū)停車(chē)區(qū)面積，重點(diǎn)用于新增建設(shè)貨車(chē)停車(chē)位；提供剩余車(chē)位提示、探索停車(chē)位預(yù)約等服務(wù)，引導(dǎo)貨車(chē)科學(xué)選擇服務(wù)區(qū)，分散有序停放等方式，切實(shí)緩解貨車(chē)“停車(chē)難”問(wèn)題。目前各地正在積極組織實(shí)施。

關(guān)鍵詞： 交通運(yùn)輸部 高速公路 卡車(chē)司機(jī)