加速格陵蘭島冰雪“融化”的，遠不止是全球氣候變暖。與此同時，資本也在不斷給這片自然“凍土”加溫，成為市場“熱土”——在格陵蘭島西海岸，世界上最富有的一群投資者，正在資助一場大規(guī)模的礦產(chǎn)勘探活動，期望找到驅(qū)動數(shù)億輛電動車的關(guān)鍵礦產(chǎn)。而在這番礦產(chǎn)資源的市場追逐背后，更關(guān)聯(lián)著一系列全球化市場產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和推進。

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那么，這些備受關(guān)注的關(guān)鍵礦產(chǎn)是什么？冰雪加速融化下的格陵蘭島是否將迎來資源開發(fā)時代？就此，天目新聞記者采訪了曾赴格陵蘭島科考的地質(zhì)專家和同濟大學(xué)極地與海洋國際問題研究中心潘敏教授，試圖揭開格陵蘭島“尋寶”熱背后的資本追逐，以及對地緣格局的影響。

格陵蘭島 圖片由受訪者提供

據(jù)媒體報道，目前，30名地質(zhì)學(xué)家、地球物理學(xué)家等相關(guān)人員正駐扎在格陵蘭島西海岸的勘探地。這些人員正在采集土壤樣本、駕駛帶有信號發(fā)射器的無人機、直升機，還通過人工智能來分析數(shù)據(jù)，以期最早于明年夏天準確定位鉆井地點。

而這種探礦行為，正因格陵蘭島冰雪的加速融化，同步加速——據(jù)央視財經(jīng)報道，今年7月15日至17日間，格陵蘭島每天涌入海洋的冰川融水已達60億噸。

天目新聞記者注意到，該項目由美國電池金屬勘探公司Kobold Metals和英國礦業(yè)巨頭藍鴉礦業(yè)共同合作。Kobold Metals公司官網(wǎng)顯示，該公司將礦產(chǎn)勘探者與硅谷數(shù)據(jù)科學(xué)家、軟件工程師結(jié)合在了一起，以期獲取更多的鈷、鎳、銅和鋰等關(guān)鍵礦產(chǎn)資源，而這些礦產(chǎn)資源則為制造電動汽車電池和儲能電池所必需的稀有貴金屬。

對此，記者也從國內(nèi)相關(guān)專家處了解到，格陵蘭島目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了大量的礦產(chǎn)地和礦種，冰雪融化導(dǎo)致其下的礦產(chǎn)資源暴露出來，由此釋放出更多的礦產(chǎn)勘查與開發(fā)潛力。并且，冰雪融化之下，一方面海洋無冰期變長，采礦所需要的重型設(shè)備及后期礦產(chǎn)品運輸都更為便利；另一方面，礦產(chǎn)勘查難度與開發(fā)成本也較以往進一步降低。

而早在2012年11月初，格陵蘭島礦產(chǎn)石油局首席地質(zhì)學(xué)家亨利克·施滕達爾(Henrik Stendal)在一次國際礦業(yè)大會上說，格陵蘭島上發(fā)育的是37億年前形成的太古代基底和再造太古代基底的古老巖層。島上已探明的沉積型鐵礦、釩鈦磁鐵礦、赤鐵礦資源儲量巨大，其次，沉積銅礦和稀土礦資源也很豐富。

“公司目標(biāo)是在格陵蘭島找到一個世界第一或是第二大的鎳礦床和鈷礦床?！盞obold Metals公司首席執(zhí)行官庫爾特·豪斯曾在接受采訪時如是表示。而這家探礦公司投資者之一——突破能源基金(The Breakthrough Energy Ventures Fund)，則是由微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨和亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯等富豪支持。在外界看來，這更意味著，格陵蘭島冰蓋消融以及更多礦產(chǎn)資源的或?qū)@露，世界級富豪正在為開采格陵蘭島的稀土礦做準備。

這些都是數(shù)十年來，格陵蘭島吸引全球大量投資者敏銳目光的關(guān)鍵因素之一，因為其背后不僅意味著潛力巨大的資源開采成本降低，也意味著有可能借此占據(jù)更廣闊的未來新能源市場。

格陵蘭島 圖片由受訪者提供

作為“高科技礦產(chǎn)”的鈷、鎳等礦產(chǎn)，是新能源新材料行業(yè)不可或缺的資源。而隨著近年來新能源市場的蓬勃發(fā)展，其更是生產(chǎn)鏈頂端的原料，重要價值愈發(fā)顯現(xiàn)。

很明顯，鈷、鎳等原料礦，已成為了整個新能源行業(yè)的“硬通貨”。新能源車領(lǐng)域的發(fā)展，是最為直接也是最能被民眾所感受到和理解的。

天目新聞記者注意到，2022年3月以來，國內(nèi)近20家新能源車企宣布漲價，直指核心部件即動力電池價格暴漲。廣汽集團董事長曾慶洪在今年7月召開的2022世界動力電池大會上公開表示，當(dāng)前動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上游價格高，動力電池成本已占據(jù)整車成本的60％。而理想汽車CEO李想也在社交平臺也直呼“二季度電池成本上漲的幅度非常離譜?！?/p>

對此，新能源車業(yè)內(nèi)人士告訴天目新聞，電池占整車制造成本由30%提升到了60%，價格已經(jīng)翻了一倍。電池漲價再往上追溯，實際是受產(chǎn)業(yè)鏈上游鎳、鈷等礦產(chǎn)資源價格的一路上漲，“把控住了上游礦源，就等于把握住了新能源行業(yè)生存的命脈，擁有了更多的定價權(quán)、話語權(quán)?！?/p>

例如鎳，據(jù)上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，期貨鎳單價從2019年1月份的8.75萬元/噸，上漲至2022年8月份的15.78萬元/噸，漲幅達80.3%。而截至8月15日記者發(fā)稿，市場上鎳的現(xiàn)貨價格已上漲至15.8萬元/噸，近22天日漲幅約20%。另從8月滬鎳期貨走勢來看，雖然較今年上半年有所回落，但較去年同期相比，仍有10.5%的漲幅。

對此，有業(yè)內(nèi)人士推斷，明年金屬鎳供應(yīng)量將超40萬噸，其價格有望從現(xiàn)在的2萬多美元/噸下降至1.5萬美元/噸以下。但也有觀點認為，受大宗商品原材料價格波動以及地緣政治等因素影響，該資源的市場價格波動趨勢仍不太好預(yù)估。另據(jù)Kobold Metals公司官網(wǎng)預(yù)計稱，未來20年，為車輛制造電池的鈷、鎳、銅和鋰等這類電池礦產(chǎn)需求，將會飆升40倍。可以預(yù)見的是，至少今年，電池生產(chǎn)商和整車企業(yè)，成本都受限于“礦企”定價。

新能源車領(lǐng)域的現(xiàn)況，只是一個縮影，在這番礦產(chǎn)資源的市場追逐背后，更關(guān)聯(lián)著一系列全球化市場產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和推進。

格陵蘭島 受訪者提供

正因有著如此巨大的市場誘惑，所以在格陵蘭島上空，投資者們正用直升機和無人機進行著找礦與開礦前的環(huán)境基線調(diào)查。并且格陵蘭島申請礦權(quán)，只需要網(wǎng)上“一站式”就能申辦，但實際上，其自治政府正鼓勵、引導(dǎo)國外礦業(yè)公司和投資機構(gòu)開發(fā)島上礦產(chǎn)資源。

其實，全球市場對于格陵蘭島的資源垂涎，由來已久。特別是近年來電動新能源汽車的需求激增，以及稀土價格不斷上漲，格陵蘭島的重要性也與日俱增。

“大公司去格陵蘭島進行資源戰(zhàn)略布局?！蓖瑵髮W(xué)極地與海洋國際問題研究中心潘敏教授分析，從目前情況看，格陵蘭島礦產(chǎn)資源處于勘探階段，由于格陵蘭依舊由大面積冰雪覆蓋，實際開采成本還遠遠高于其他地區(qū)，比如儲量豐富的鐵礦石，盡管品質(zhì)很高，但開采成本要高出澳大利亞5倍左右。

格陵蘭島稀土開采，也在格陵蘭議會內(nèi)部引發(fā)了政治分歧。潘敏教授介紹，環(huán)境保護派和資源開采派存在爭議，左翼因紐特人阿塔卡提吉特黨認為稀土開采會導(dǎo)致大量污染，給當(dāng)?shù)貪O業(yè)、畜牧業(yè)和旅游業(yè)等支柱性產(chǎn)業(yè)帶來嚴重環(huán)境影響，因而反對開采；右翼黨前進黨支持給采礦項目，希望不再單一依靠漁業(yè)和丹麥政府撥款，由此為格陵蘭島更高程度的自治打好經(jīng)濟基礎(chǔ)。所以，這兩大黨執(zhí)政時會有不同的礦業(yè)政策——2021年4月，左翼因紐特人黨執(zhí)政，左翼政黨的勝利向?qū)ΦV產(chǎn)豐富的格陵蘭感興趣的國際礦業(yè)公司發(fā)出了強烈的信號：該黨反對格陵蘭島南部一個稀土開采項目。但現(xiàn)實來看，格陵蘭左翼黨好像阻止不了國際資本對格陵蘭稀土開采的興趣。

此外，值得注意的是，資本市場的追逐之外，格陵蘭島的礦產(chǎn)開采還關(guān)系到了地緣政治博弈。

格陵蘭島地處北極圈，冰川加速融化趨勢下，從長遠看或?qū)⒊蔀楸北箝_辟新航道以及資源開采的重要戰(zhàn)略點，可以看到其地緣政治中的角色越來越突出。一些大國就想以資源開發(fā)擴大自身在北極地區(qū)的地緣影響力。

關(guān)鍵詞： 格陵蘭島 礦產(chǎn)資源 新能源車