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記者從中國鐵路濟南局集團有限公司（以下簡稱國鐵濟南局）獲悉，8月11日23時許，一列檢測列車從濟南東站駛出，標志著膠濟鐵路至濟青高鐵聯(lián)絡(luò)線（黃東聯(lián)絡(luò)線）聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動，濟南東站、濟南站兩大鐵路客運樞紐站“牽手”通車進入倒計時。

膠濟鐵路至濟青高鐵聯(lián)絡(luò)線（黃東聯(lián)絡(luò)線）由膠濟鐵路黃臺站引出，接入濟青高鐵濟南東站，線路全長10.5公里，設(shè)計時速120公里，于2020年3月開工建設(shè)。

據(jù)國鐵濟南局科信部負責人介紹，這段鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試需要1個月左右時間，為最大限度減少對既有膠濟鐵路和濟青高鐵運輸秩序的影響，聯(lián)調(diào)聯(lián)試安排在夜間進行，共分逐級提速試驗和信號系統(tǒng)試驗兩個階段，主要采用檢測列車和單列動車組通過“折返跑”采集分析線路、接觸網(wǎng)、通信、信號等設(shè)備系統(tǒng)數(shù)據(jù)，逐步進行測試、調(diào)試和優(yōu)化，最終實現(xiàn)各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)滿足動態(tài)驗收要求和開通運營條件。

膠濟鐵路至濟青高鐵聯(lián)絡(luò)線（黃東聯(lián)絡(luò)線）穿越省會濟南主城區(qū)，橫跨多條鐵路干線和城市主要通道，建設(shè)過程中完成了8處大跨度連續(xù)梁和8孔復(fù)雜槽型梁施工，成功實施黃臺站改造、引入膠濟鐵路撥接施工、鄰近營業(yè)線架梁等難點項目，建成山東鐵路首條全封閉聲屏障“靜音隧道”。

膠濟鐵路至濟青高鐵聯(lián)絡(luò)線（黃東聯(lián)絡(luò)線）是濟南東站、濟南站兩大鐵路客運樞紐站的連接線。建成通車后，京滬高鐵、石濟高鐵、濟青高鐵、膠濟客專、濟鄭高鐵、濟萊高鐵等多條鐵路將實現(xiàn)互聯(lián)互通，形成貫通濟南站、濟南東站、濟南西站三大火車站環(huán)形高鐵客運通道，將大大緩解濟南中心城區(qū)交通壓力，旅客乘高鐵列車進出濟南中心城區(qū)將更加便捷。

關(guān)鍵詞： 濟南東站 膠濟客專 系統(tǒng)試驗