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7月29日晚，記者從飛豬和去哪兒獲悉，平臺(tái)已收到多家國(guó)內(nèi)航空公司的消息，將于8月5日調(diào)整國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)。

飛豬已收到東方航空、上海航空、多彩貴州航空等國(guó)內(nèi)航司的通知，將于2022年8月5日0時(shí)（出票日期）起，調(diào)整國(guó)內(nèi)航班燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整后的標(biāo)準(zhǔn)為成人旅客800公里（含）以下航段每位旅客收取80元燃油附加費(fèi)，800公里以上航段每位旅客收取140元，相較于調(diào)整前分別降低了20元、60元。這也是今年2月國(guó)內(nèi)航司再次恢復(fù)征收燃油附加費(fèi)以來(lái)的首次下調(diào)。

按照此次燃油附加費(fèi)的調(diào)整，在不包括國(guó)產(chǎn)飛機(jī)免基建費(fèi)的情況下，成人票國(guó)內(nèi)線出行附加成本將從130元起步，800公里以上的航線機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)加上燃油費(fèi)將達(dá)到190元。

去哪兒機(jī)票負(fù)責(zé)人介紹，平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，截至7月28日，平臺(tái)上旅客燃油附加費(fèi)支出相比6月份平均每人增加46元，燃油附加費(fèi)成本成為影響旅客出行的因素之一。此次燃油附加費(fèi)調(diào)整，旅客在8月5日后買(mǎi)一張機(jī)票相比7月5日后最高節(jié)省60元。

自今年2月航空公司恢復(fù)征收國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，此后短短半年內(nèi)，燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)五次上調(diào)，從最初的10/20元飆升至100/200元。因?yàn)閲?guó)際航油導(dǎo)致的燃油附加費(fèi)持續(xù)飆升，使得許多旅客吐槽稱“機(jī)票刺客”，燃油附加費(fèi)成本成為影響旅客出行的一大因素。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長(zhǎng)蘭翔分析，此次燃油附加費(fèi)降低對(duì)整個(gè)行業(yè)都是利好的，首先意味著航司燃油成本下降，之前因?yàn)榭紤]成本原因取消的航班，現(xiàn)在可以執(zhí)飛。對(duì)于旅客而言，燃油附加費(fèi)降低可以直接降低出行成本，旅客有更多出行選擇方式，同時(shí)刺激旅客的出行意愿增加。目前來(lái)看，近期行業(yè)平均票價(jià)逐步回落，8月5日燃油附加費(fèi)下降后，將會(huì)在一定程度上促進(jìn)旅客暑期出游。

關(guān)鍵詞： 燃油附加費(fèi) 征收標(biāo)準(zhǔn) 航空公司