梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回部分進(jìn)口和國產(chǎn)汽車

(資料圖片僅供參考)

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，計(jì)劃召回以下車輛。

（一）自2022年8月10日起，召回生產(chǎn)日期在2020年8月14日至2021年2月17日期間的部分進(jìn)口S級汽車，共計(jì)682輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛安全氣囊控制單元可能未按照工藝參數(shù)要求進(jìn)行緊固，在車輛正常行駛時，安全氣囊控制單元可能會檢測到不正確的加速度值，不能完全排除車內(nèi)乘員約束系統(tǒng)因此被意外激活的可能性；在車輛發(fā)生碰撞事故時，安全氣囊控制單元也可能因同樣原因?qū)е鲁藛T約束系統(tǒng)無法按照要求激活，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛檢查安全氣囊控制單元的螺紋連接是否損壞，如果沒有損壞，則重新按照標(biāo)準(zhǔn)力矩緊固；如果損壞則進(jìn)行維修，若無法修復(fù)則更換螺栓及螺母，以消除安全隱患。

（二）自2022年6月24日起，召回生產(chǎn)日期在2020年2月17日至2021年11月10日期間的部分進(jìn)口GLE 350 e 4MATIC車輛，共計(jì)4697輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛的車載電網(wǎng)蓄電池線束接頭固定螺栓因緊固扭矩不足可能無法正常固定，造成線束接頭區(qū)域電阻增加，可能導(dǎo)致該區(qū)域溫度升高，不能完全排除起火風(fēng)險，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛按照規(guī)定的扭矩重新緊固車載電網(wǎng)蓄電池線束接頭的固定螺栓；如果存在相關(guān)零部件損壞，則免費(fèi)更換該損壞的零部件，以消除安全隱患。

（三）自2022年6月24日起，召回生產(chǎn)日期在2020年12月3日至2021年6月1日期間的部分國產(chǎn)E級車輛，共計(jì)4輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛由于LED高性能大燈控制單元的軟件問題，可能導(dǎo)致LED高性能大燈近光燈無法開啟，增加車輛發(fā)生事故的風(fēng)險，存在安全隱患。

北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更換LED高性能大燈控制單元，以消除安全隱患。

梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商將通過掛號信等方式，通知有關(guān)用戶此次召回事宜。

上汽大眾汽車有限公司召回部分奧迪A7L汽車

日前，上汽大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2022年6月25日起，召回2021年9月14日至2022年6月1日期間生產(chǎn)的部分2021-2022年款奧迪A7L汽車，共計(jì)1765輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛因生產(chǎn)過程操作不到位，造成發(fā)動機(jī)輸油硬管與燃油箱軟管存在偶發(fā)插接不可靠現(xiàn)象，可能導(dǎo)致車輛底部的燃油管松脫，極端情況下會造成燃油滲漏、車輛無法啟動和行駛中發(fā)動機(jī)熄火等，存在安全隱患。

上汽大眾汽車有限公司將對召回范圍內(nèi)車輛燃油管連接部位進(jìn)行檢查，對連接不可靠的則免費(fèi)更換燃油管，以消除安全隱患。

上汽大眾汽車有限公司將通過掛號信、短信等方式通知相關(guān)車主，安排免費(fèi)召回維修事宜。

福特汽車（中國）有限公司召回部分國產(chǎn)林肯冒險家插電混動版汽車

日前，福特汽車（中國）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，受委托向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2022年6月25日起，召回2021年7月29日至2022年2月16日期間生產(chǎn)的部分2022年款國產(chǎn)林肯冒險家插電混動版汽車，共計(jì)446輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，動力總成功能安全監(jiān)測系統(tǒng)無法處理驅(qū)動電機(jī)扭矩控制相關(guān)的軟件異常。當(dāng)該軟件出現(xiàn)異常時，車輛報警燈可能會亮起；極端情況下，車輛可能意外加速、減速或移動，增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。

福特汽車（中國）有限公司將委托林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更新動力總成控制模塊軟件，以消除安全隱患。

福特汽車（中國）有限公司將以掛號信等方式，通知相關(guān)車主召回事宜。

捷豹路虎（中國）投資有限公司召回部分進(jìn)口路虎攬勝運(yùn)動系列汽車

日前，捷豹路虎（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》和《機(jī)動車排放召回管理規(guī)定》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自即日起，召回2020年8月28日至2020年9月22日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2021款路虎攬勝運(yùn)動版插電式混合動力汽車，共計(jì)50輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛未安裝監(jiān)測燃油加注口蓋板位置的傳感器及其線束，且發(fā)動機(jī)控制模塊（PCM）中的診斷程序未正確與該硬件配套。這將導(dǎo)致車輛燃油加注口蓋板未被關(guān)閉時，儀表板上的故障指示燈（MIL）不會點(diǎn)亮，油箱蓋可以在未完成油箱內(nèi)壓力平衡的情況下被打開，從而可能產(chǎn)生過度的燃油蒸汽排放。

捷豹路虎（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)安裝燃油加注口蓋板開關(guān)及其線束、刷新發(fā)動機(jī)控制模塊（PCM）軟件，以消除不合理排放危害。

捷豹路虎（中國）投資有限公司將通過掛號信等方式，通知有關(guān)用戶此次召回事宜。

關(guān)鍵詞： 安全隱患 有限公司 控制單元