國內成品油價迎來年內第十次上漲。

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這一次調漲后，國內92號汽油每升的價格全面進入“九元時代”，部分地區(qū)95號汽油進入“十元時代”。

近期國際油價仍在“漲漲漲”，且歐美原油價格站穩(wěn)每桶120美元關鍵點位。截至13日收盤，紐約商品交易所7月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶120.93美元。8月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶122.27美元。

國內成品油價與國際原油價格直接掛鉤，10個工作日一調。國家發(fā)改委消息稱，6月14日24時國內汽、柴油零售限價每噸分別上調390元和375元。折合升價92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別上調0.31、0.32、0.32元。

一些地區(qū)95號汽油價格將直接邁入“十元時代”，比如：廣東、廣西、吉林、四川、云南等。

多數地區(qū)95號汽油價格也接近每升10元，比如北京，調價后95號汽油價格每升為9.91元，山西、湖北為每升9.98元。

油價持續(xù)上漲，讓許多人直呼吃不消。但從全球來看，中國的油價大致處于中等水平，并不算特別貴。

以6月6號的價格為例，全球石油價格網數據顯示，全球汽油價格最貴的地方仍是香港，一升汽油接近20元人民幣；最便宜的是委內瑞拉，一升汽油還不到0.15元。

一般來說，富裕國家的汽油價格高，而汽油價格低廉的大都是產油國。挪威、丹麥、芬蘭等北歐國家油價是全球最高的區(qū)域，僅次于香港，一升油大約在17-19元。荷蘭、法國、德國等歐元區(qū)國家，油價也比較貴，每升油價在14-16元左右。

美國比較特別，雖是發(fā)達國家，但汽油價格低廉，這導致美國人出行對汽車的依賴程度極高。這也是美國有錢有技術，但是至今一條高鐵都沒建成的重要原因。不過，最近因為油價大幅上漲，就連美國每升汽油也達到8.85元了。

全球170個國家和地區(qū)，汽油價格從高到低排，中國大約排在70多位。要知道我國70%以上的石油靠進口，油價受國際市場波動影響很大。

此前有網友問，2008年國際油價每桶147美元，國內油價每升才6.3元，怎么現在國際油價120美元，國內油價已經在10元左右了，是桶變貴了嗎？

此前，中石化回應稱，2008年國際原油價格140多美元，但國內成品油卻是按每桶80至90美元賣的，這是為了不把高油價傳遞到各個行業(yè)，所以，國家和“三桶油”斥巨資進行補貼。當時每升油補貼了車主4至5元，共計補貼1652億元。這才讓本來要每升10幾元的油只賣6.3元。

此后，2009年實施成品油價格和稅費改革，把養(yǎng)路費等納入汽油價格，提高了消費稅，這大約帶來成品油價每升上升1元多。

下一階段，卓創(chuàng)資訊指出，夏季不僅是需求旺季，且處于墨西哥灣地區(qū)颶風的高發(fā)期，或將進一步推高油價，預計短期內國際油價易漲難跌。

多家機構預測，未來幾個月，國際油價預計漲至每桶140-150美元。據高盛6月初報告，預計第三季度布倫特原油價格為每桶140美元。這意味著國內成品油零售限價存“五連漲”可能，調價窗口在6月28日24時開啟。

當然，也不必過度擔憂油價一飛沖天。國內的成品油價是設置有“緩沖地帶”的。根據《石油價格管理辦法》2016版第六條規(guī)定，國內成品油價格掛靠的國際市場原油前10個工作日平均價格低于每桶40美元時，汽、柴油價格不作調整；當均價高于每桶130美元(含)時，汽、柴油價格原則上不提或少提。

關鍵詞： 期貨價格 布倫特原油