火星即將進入冬季

入冬后

正在火星開展巡視探測任務(wù)的

火星車“祝融號”如何過冬？

天氣變化會影響它工作嗎？

和地球一樣，火星上也有四季之分。不同的是，火星一年相當(dāng)于地球的兩年，每一個季節(jié)持續(xù)6個月左右。

進入冬 季后，火星夜晚的溫度會降到-100℃以下，沙塵天氣的發(fā)生概率會明顯增多。 通過祝融號火星車去年5月19日和今年1月22日的兩幅自拍照，可以清晰看到，火星車的表面有明顯的沙塵覆蓋。

2021年5月19日“祝融號”自拍照

2022年1月22日“祝融號”自拍照

據(jù)火星車回傳的最新數(shù)據(jù)顯示，目前火星車已行駛超過1.9公里，科學(xué)探測工作狀態(tài)正常，并未受到沙塵明顯影響， 后續(xù)科研人員會對火星車進行持續(xù)監(jiān)測。

針對冬季的沙塵天氣發(fā)生次數(shù)較多，設(shè)計人員為“祝融號”制定了四項措施。

太陽翼的電池片設(shè)計成像荷葉一樣的特殊材料， 水珠落上去可以滑落，灰塵落上也比較容易吹掉。

太陽翼對太陽的定向跟蹤功能。 盡管冬季太陽的高度相對較低，但火星車的翅膀依舊像向日葵一樣，隨著太陽的東升西落而變化位置，最大限度地獲取太陽能。

在風(fēng)沙的天氣條件下，火星車可以通過改變工作模式來保存體力、減少能源的消耗。

休眠喚醒， 如果前三個措施都不足以解決能源問題，火星車將會自動斷電。沙塵天氣好轉(zhuǎn)時，它會自主喚醒，繼續(xù)工作。

“祝融號”火星車自2021年5月踏上火星表面開展巡視探測以來，已穩(wěn)定工作超過300個火星日， 并回傳了大量的科學(xué)探測數(shù)據(jù)。其間成功完成了一次通信試驗，為后續(xù)我國開展國際合作打下了基礎(chǔ)。

在“祝融號”踏上火星表面后，與歐空局的火星快車軌道器進行了一次在軌中繼通信試驗，并取得成功。

目前，“祝融號”火星車正在按既定的科學(xué)探測路線，向南行進。此外，正在進行火星全球遙感探測的天問一號環(huán)繞器，也在按照計劃執(zhí)行探測任務(wù)，并重點關(guān)注隕石坑、火山、峽谷、干涸河床等典型地貌和地質(zhì)單元，獲取高分辨率影像。

關(guān)鍵詞： 工作模式 全球遙感 最大限度