到今年年底之前，在浙江、湖北等五省份，佛山、西安等數(shù)十個(gè)城市，超標(biāo)的電動(dòng)自行車將面臨淘汰。那么，符合新國標(biāo)要求的電動(dòng)自行車，目前市場銷售情況如何？

在浙江杭州的華東電動(dòng)自行車市場，銷售著國內(nèi)眾多品牌的電動(dòng)自行車。門店銷售人員告訴記者，從去年第三季度開始，各電動(dòng)自行車品牌陸續(xù)上調(diào)價(jià)格，漲價(jià)幅度大的甚至超千元。

原材料價(jià)格上漲，也讓電動(dòng)自行車的生產(chǎn)企業(yè)面臨較大經(jīng)營壓力。如何有效緩解漲價(jià)帶來的沖擊？

在浙江臺(tái)州的一家電動(dòng)自行車生產(chǎn)工廠，五條生產(chǎn)線每天可以往浙江、河南等多個(gè)省份輸送三千余輛電動(dòng)自行車。去年開始，鋰電池、電機(jī)等核心零部件價(jià)格上漲迅速，企業(yè)利潤空間也跟著壓縮不少。

某品牌電動(dòng)自行車浙江工廠總經(jīng)理劉云峰：這種金屬價(jià)格漲幅帶來成本增加，一個(gè)電機(jī)價(jià)格增加了20%-30%。除了電機(jī)以外，鋰電池用到的鋰，還有外觀件用到的化工原料都在不同程度地漲價(jià)。

記者在浙江一些生產(chǎn)工廠發(fā)現(xiàn)，大量電機(jī)、電池、外觀配件堆放在工廠里，工廠經(jīng)理告訴記者，他們?cè)缭谌ツ昃透鶕?jù)生產(chǎn)需求，提前備貨，降低成本，并通過后期的服務(wù)來吸引消費(fèi)者。

某品牌電動(dòng)自行車浙江工廠總經(jīng)理劉云峰：通過戰(zhàn)略備貨、預(yù)付款去鎖定原材料的價(jià)格，這樣就能消除一部分原材料漲幅。

數(shù)據(jù)顯示：去年年初開始，我國動(dòng)力電池原材料價(jià)格大幅上漲。一個(gè)新國標(biāo)要求的48伏24安時(shí)鋰電池，價(jià)格從去年10月的720元，已漲至如今的1100元左右。

浙江省自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)理事長陳建龍：政府成立了一個(gè)電動(dòng)自行車綜合治理專班，把淘汰置換超標(biāo)電動(dòng)自行車作為綜合整治的重要環(huán)節(jié)。另外，企業(yè)優(yōu)惠讓利，從保證供貨這個(gè)角度來引導(dǎo)消費(fèi)者分散淘汰置換總的體量。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)自行車 價(jià)格上漲 降低成本