經(jīng)過6天全力搜救，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部26日晚確認(rèn)，東方航空公司MU5735航班上人員已全部遇難。

據(jù)新華社報道，27日下午，東航集團宣傳部部長劉曉東在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第八場新聞發(fā)布會上表示，公司已經(jīng)正式啟動理賠工作。

東航MU5735航空器飛行事故涉及到哪些保險？本次失事的MU5735航班由哪些保險公司承保？對遇難人員如何理賠？

3月27日，在廣西梧州藤縣東航MU5735航班墜機救援現(xiàn)場，救援人員列隊準(zhǔn)備進入核心區(qū)。

“航空公司購買的保險主要有四個險種，包括機身及零備件一切險及其責(zé)任險、機身戰(zhàn)爭險、戰(zhàn)爭責(zé)任超賠和機身免賠額保險。我國民航機隊除海航系航司外，所有的航空器均由民航機隊大保單統(tǒng)保，包括上述四個險種?！蹦潮ｋU公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

據(jù)核查，本次東航墜毀飛機由中國人保首席承保；平安產(chǎn)險廣東分公司等共保東航MU5735機身一切險及責(zé)任險；中國太保產(chǎn)險已核查確認(rèn)跟單承保中國民航聯(lián)合保險機隊航空保險。

什么是“共?！保繉ν饨?jīng)濟貿(mào)易大學(xué)保險學(xué)院教授王國軍對中新財經(jīng)表示，因機身險的保額較高，一家公司常常難以承接，需要多家公司共同承保。而共保中又有首席承保和跟單承保之分。

對于此次東航失事航班的承保和賠付的可能情況，北京工商大學(xué)保險研究中心主任王緒瑾認(rèn)為，屬于保險責(zé)任的話，如果沒有免賠，保險公司應(yīng)按機身全損賠付航空公司。

有業(yè)內(nèi)人士表示，東航失事客機型號為波音737-800，該機型出廠報價約為8000萬美元?？紤]到飛行時間的折舊，共保體及其再保人僅機身本身的賠償金額也將達到數(shù)億元人民幣。

現(xiàn)場有鮮花提供給乘客家屬。中新社記者 王以照 攝

墜機事故的賠償通常包括兩個部分，一是航空公司承擔(dān)的賠償，二是保險公司承擔(dān)的賠償。

根據(jù)2006年發(fā)布的《國內(nèi)航空運輸承運人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，對每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬元；對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元；對旅客托運的行李和對運輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤人民幣100元。

不過，王緒瑾指出，該金額在實際賠償中早已被突破。王國軍也表示，“早年間，我國對乘客意外賠付金額相對于外國來說比較低，但這些年差距在縮小?！?/p>

劉曉東在發(fā)布會上表示，將依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，充分尊重家屬合理訴求，與家屬具體溝通方案細(xì)節(jié)，制定理賠方案，確定統(tǒng)一的賠付標(biāo)準(zhǔn)。

“航空公司賠償乘客意外事故是強制的，賠償金部分由航空公司投保的保險公司承擔(dān)?！蓖鯂娭赋?，也就是業(yè)內(nèi)常說的“航空責(zé)任險”。

如，某共保了MU5735的保險公司飛機旅客法定責(zé)任險條款顯示，由于旅客在乘坐或上下飛機時發(fā)生意外，造成旅客的人身傷亡或所攜帶和業(yè)經(jīng)交運登記的行李、物體的損失，根據(jù)法律或契約應(yīng)由被保險人負(fù)擔(dān)的賠償責(zé)任。

乘客家屬使用陶罐帶現(xiàn)場泥土回家。中新社記者 王以照 攝

除了航空責(zé)任險，某大型保險公司相關(guān)人士表示，如果乘客購買了綜合意外險、航空意外險等，即按照規(guī)定的賠付金額獲得保險賠償。通常而言，含有身故責(zé)任的保險，如含身故責(zé)任的重疾險，都可申請理賠，如果乘客同時購買含有身故責(zé)任的多種產(chǎn)品，在符合理賠條件下，可以獲得疊加賠付。

中新財經(jīng)注意到，多數(shù)訂票平臺都有航空意外險搭配機票售賣，不少航空公司官網(wǎng)或線下渠道也售賣航空意外險，單次航意險價格在20-50元不等。某票務(wù)平臺售賣的相關(guān)航意險條款顯示，航空意外身故乘客最高可獲賠300萬元。

“航空事故發(fā)生的概率極小，一旦發(fā)生，則意味著非常高額的賠付，整個保險業(yè)僅人身意外身故賠付或?qū)⑦_到億元級別。”某壽險公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

王緒瑾向中新財經(jīng)介紹，一般來說，保險人收到被保險人或者受益人的賠償請求后，應(yīng)當(dāng)及時作出核定；情形復(fù)雜的，應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)作出核定；對屬于保險責(zé)任的，在與被保險人或者受益人達成賠償協(xié)議后十日內(nèi)，履行賠償義務(wù)。

據(jù)劉曉東27日介紹，公司已組建專職團隊負(fù)責(zé)此次理賠工作，面向家屬設(shè)置開通了理賠專線，并按照家屬就近就便原則，主動與家屬進行線上或線下的溝通協(xié)商。

事故發(fā)生后，3月22日，銀保監(jiān)會發(fā)文，要求全力做好東航客機墜毀事故保險理賠服務(wù)工作?！柏?zé)成各保險公司建立理賠綠色通道，簡化理賠程序和材料，優(yōu)化理賠服務(wù)?！薄案鞅ｋU公司及時跟進事故進展，主動排查承保客戶信息，在充分尊重客戶家屬意愿的前提下，以適當(dāng)?shù)姆绞胶蜁r間開展服務(wù)工作，兌現(xiàn)保單承諾，并做好客戶家屬安撫。”

目前，已有21家保險機構(gòu)緊急展開現(xiàn)場查勘和參與救援，60余家保險公司發(fā)布聲明啟動重大事故理賠應(yīng)急機制，積極排查客戶保單。如，中國平安稱已累計接到相關(guān)報案24起。其中，平安壽險接到13起相關(guān)報案，平安養(yǎng)老險接到7起相關(guān)報案，平安產(chǎn)險接到3起相關(guān)報案，平安健康險接到1起相關(guān)報案。

關(guān)鍵詞： 保險公司 航空公司 被保險人