“以目前掌握的信息，無法對于事故原因有一個清晰的判斷。東航已于24小時內(nèi)與全部旅客家屬取得聯(lián)系，并將做好善后工作?！?/p>

3月22日晚9時，國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會，公布3月21日發(fā)生的客機墜毀事件最新調(diào)查進展。

發(fā)布會上透露，空難發(fā)生時，機上共有旅客123名（無外籍旅客），機組人員9名（飛行員3名，乘務員5名，安全員1名）。截至目前，未發(fā)現(xiàn)機上幸存人員。事發(fā)飛機為2015年6月22日引進，截至事故發(fā)生時共飛行8986架次，總計18239小時。

根據(jù)東航云南公司董事長、黨委書記孫世英介紹，發(fā)生事故的B737-800飛機編號是B1791，飛機機齡6.8年，起飛前符合適航要求。

機上旅客123名，機組9名，共132人，機組人員健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備。

該航班13:16從昆明起飛并正常飛行，14:21左右飛行至廣西梧州上空，地面監(jiān)控系統(tǒng)顯示該飛機高度突變，并隨即失聯(lián)，發(fā)生墜毀。

目前，東航正積極配合上級部門開展事故原因調(diào)查，同時展開家屬援助工作，開通援助熱線電話，并通過各種途徑主動與家屬進行聯(lián)系，盡快全面掌握旅客信息?！拔覀冊?4小時內(nèi)與全部123名旅客的家屬取得聯(lián)系，組建100多名家屬援助工作團隊，有序開展家屬援助工作?！睂O世英說。

對于備受關注的事故原因，中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤通報，本次事故飛機損毀嚴重，調(diào)查難度很大。鑒于調(diào)查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，還無法對于事故的原因有一個清晰的判斷。

下一步調(diào)查組將全力以赴搜集各方證據(jù)，重點在事發(fā)現(xiàn)場飛行記錄器的搜尋，并綜合各方面信息開展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦調(diào)查工作取得進展，將在第一時間公布。

事故發(fā)生后，已組織開展了多輪搜索救援，包括廣西派出的消防救援、武警、公安、民兵等1400多名救援人員，以及云南省森林消防總隊駐防廣西隊伍、廣東隊伍678名人員。

截至目前，搜救工作尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員，公安部門已對現(xiàn)場進行了封鎖管控。

下一步調(diào)查組將全力以赴搜集各方證據(jù)，重點在事發(fā)現(xiàn)場飛行記錄器的搜尋，并綜合各方面信息開展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦調(diào)查工作取得進展，將在第一時間公布。

關鍵詞： 第一時間 機組人員 原因分析