（記者：呂樂 畢勝 編輯：趙洪棟）

3月12日起，濟(jì)南軌道交通四號線山師東路站正式進(jìn)入封閉道路管遷和站體工程實施階段。11日下午，大眾網(wǎng)·海報新聞記者在山師東路站點現(xiàn)場看到，經(jīng)十路相關(guān)路段的道路空間拓展工作已基本完畢，明天起途經(jīng)經(jīng)十路此路段的車輛通行速度可能會受到一定影響。

濟(jì)南地鐵4號線山師東路站位于經(jīng)十路的山師東路路口至環(huán)山路路口路段，是濟(jì)南城市軌道交通4號線一期工程的第15座車站。沿經(jīng)十路南半幅東西向敷設(shè)，車站長313m，地下兩層島式車站，共設(shè)置5個出入口（南側(cè)3個，北側(cè)2個）、2組風(fēng)亭（均在南側(cè)），受有效的空間限制，整個車站的施工將通過6次交通導(dǎo)改來完成。據(jù)了解，此次為第三期導(dǎo)改施工，預(yù)計2022年7月30日結(jié)束，工期長約130天。

據(jù)悉，第三期導(dǎo)改施工期間，將對經(jīng)十路山師東路至環(huán)山路路段3排機(jī)動車道進(jìn)行封閉施工，占用道路空間最小寬度10.8米，最大寬度14.5米。在完成前期兩次導(dǎo)改施工，遷移隔離綠化帶，拓展可利用道路空間的基礎(chǔ)上，此次導(dǎo)改施工期間，雙向機(jī)動車道數(shù)量不會有減少，行人及非機(jī)動車通行方式也沒有較大的改變，但施工區(qū)域內(nèi)車道的功能調(diào)整和通行軌跡的變化，對經(jīng)十路的雙向交通還是會帶來較大影響。

圖：3月12起，濟(jì)南軌道交通4號線山師東路站的建設(shè)將正式進(jìn)入封閉道路管遷和站體工程實施階段。（大眾網(wǎng)·海報新聞記者 呂樂 攝）

圖：施工將對經(jīng)十路山師東路至環(huán)山路路段3排機(jī)動車道進(jìn)行封閉。（大眾網(wǎng)·海報新聞記者 畢勝 攝）

圖：3月11日，記者在現(xiàn)場看到，經(jīng)十路相關(guān)路段的道路空間拓展工作已基本完畢。（大眾網(wǎng)·海報新聞記者 畢勝 攝）

圖：3月11日，記者在現(xiàn)場看到，經(jīng)十路相關(guān)路段的道路空間拓展工作已基本完畢。（大眾網(wǎng)·海報新聞記者 畢勝 攝）

圖：3月11日，記者在現(xiàn)場看到，經(jīng)十路相關(guān)路段的道路空間拓展工作已基本完畢。（大眾網(wǎng)·海報新聞記者 畢勝 攝）

圖：3月11日，記者在現(xiàn)場看到，經(jīng)十路相關(guān)路段的道路空間拓展工作已基本完畢。（大眾網(wǎng)·海報新聞記者 畢勝 攝）

圖：3月11日，記者在現(xiàn)場看到，經(jīng)十路相關(guān)路段的道路空間拓展工作已基本完畢。（大眾網(wǎng)·海報新聞記者 畢勝 攝）

圖：3月11日，記者在現(xiàn)場看到，經(jīng)十路相關(guān)路段的道路空間拓展工作已基本完畢。（大眾網(wǎng)·海報新聞記者 呂樂 攝）

圖：3月11日，記者在現(xiàn)場看到，經(jīng)十路相關(guān)路段的道路空間拓展工作已基本完畢。（大眾網(wǎng)·海報新聞記者 畢勝 攝）

圖：3月11日，記者在現(xiàn)場看到，經(jīng)十路相關(guān)路段的道路空間拓展工作已基本完畢。（大眾網(wǎng)·海報新聞記者 畢勝 攝）

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